一种车辆前格栅制造技术

本技术公开了一种车辆前格栅，包括前格栅框、空槽和连接块，所述前格栅框的内部开设有空槽，且空槽的内部安装有多个连接块，所述连接块底端安装有与前格栅框侧壁相连接的固定架，所述空槽的内部中央位置处横向安装有固定块，且固定块的内部开设有多个安装槽，所述前格栅框的外壁安装有第一磁性块，所述安装槽的内部设置有插杆，且插杆的外壁安装有圆形镂空块，所述圆形镂空块的外壁设置有镂空图案，所述安装槽内部设置有用于固定所述圆形镂空块位置的连接机构，该装置通过圆形镂空块处设置有多组第二磁性块，使得第二磁性块与第一磁性块处磁性贴合，进而磁性隔板位置磁块与圆形镂空块处贴合，使得连接机构对圆形镂空块位置进行任意调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体为一种车辆前格栅。

技术介绍

1、汽车前格栅是车辆车头部分一格一格或网状星点部件。进气格栅位于车头的正前方，主要作用是为发动机提供进气与散热两大功效。虽说并非车辆最为重要的部件，但没有进气格栅可是万万不行的。一般车型上，进气格栅的大门是永远敞开的，这样的好处是，车子只要启动，发动机就会承受最大的散热功率，这种事情在炎热的夏天还算是好事，但是到了冰天雪地的冬季，却并不一定是好事。如果进气格栅通风面积太大，车辆行驶时，从进气格栅进入的空气一样会为温度并不高的水箱降温，这直接导致水温攀升较慢，影响发动机更快进入最佳工作状态，因此，一些车型在冬季使用暖风效果较差，这就是原因之一。

2、然而，现有的车辆前格栅在使用的过程中存在以下的问题：传统的进气格栅仅仅起到散热和进气的作用，而随着新能源车辆和智能车辆时代的开启，传统的进气格栅进气功能开始减弱，现有的进气格栅结构固定，不便于拆除，不便于操作人员操作，此外现有前格栅采用abs合金材料，而其材料具有耐热性和耐候性差，力学性能不够理想等缺点。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车辆前格栅，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆前格栅，包括前格栅框、空槽和连接块，所述前格栅框的内部开设有空槽，且空槽的内部安装有多个连接块，所述连接块底端安装有与前格栅框侧壁相连接的固定架，所述空槽的内部中央位置处横向安装有固定块，且固定块的内部开设有多个安装槽，所述前格栅框的外壁安装有第一磁性块，所述安装槽的内部设置有插杆，且插杆的外壁安装有圆形镂空块，所述圆形镂空块的外壁设置有镂空图案，所述安装槽内部设置有用于固定所述圆形镂空块位置的连接机构。

3、本技术方案提供的一种车辆前格栅，所述连接机构包括螺纹层和第二磁性块，所述安装槽的内壁设置有螺纹槽，所述插杆外壁设置有与螺纹槽相互啮合的螺纹层。

4、本技术方案提供的一种车辆前格栅，所述圆形镂空块的后壁设置有第二磁性块，且第二磁性块一侧与第一磁性块的外壁相互贴合。

5、本技术方案提供的一种车辆前格栅，所述前格栅框、连接块、固定架和固定块皆采用纤维增强复合材料。

6、本技术方案提供的一种车辆前格栅，所述固定架内侧皆安装有与圆形镂空块处相贴合的磁性隔板，所述圆形镂空块后壁设置有与磁性隔板磁性贴合的磁块。

7、与现有技术相比，本技术提供了一种车辆前格栅，具备以下有益效果：

8、1、本技术通过将圆形镂空块带动插杆进行旋转，从而插杆带动螺纹层与安装槽内相啮合，则圆形镂空块固定在固定块处，接着通过圆形镂空块处设置有多组第二磁性块，使得第二磁性块与第一磁性块处磁性贴合，进而位置磁块与圆形镂空块处贴合，便于对圆形镂空块位置进行进一步固定，该结构采用连接结构，可便于对不同车主对格栅位置替换使用。

9、2、本技术通过前格栅框、连接块、固定架和固定块皆采用纤维增强复合材料，简称frp，具有质轻而硬，不导电、机械强度高，回收利用少，耐腐蚀的优点。

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【技术保护点】

1.一种车辆前格栅，包括前格栅框(1)、空槽(2)和连接块(3)，其特征在于：所述前格栅框(1)的内部开设有空槽(2)，且空槽(2)的内部安装有多个连接块(3)，所述连接块(3)底端安装有与前格栅框(1)侧壁相连接的固定架(4)，所述空槽(2)的内部中央位置处横向安装有固定块(5)，且固定块(5)的内部开设有多个安装槽(6)，所述前格栅框(1)的外壁安装有第一磁性块(7)，所述安装槽(6)的内部设置有插杆(8)，且插杆(8)的外壁安装有圆形镂空块(11)，所述圆形镂空块(11)的外壁设置有镂空图案(12)，所述安装槽(6)内部设置有用于固定所述圆形镂空块(11)位置的连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种车辆前格栅，其特征在于：所述连接机构包括螺纹层(9)和第二磁性块(10)，所述安装槽(6)的内壁设置有螺纹槽，所述插杆(8)外壁设置有与螺纹槽相互啮合的螺纹层(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆前格栅，其特征在于：所述圆形镂空块(11)的后壁设置有第二磁性块(10)，且第二磁性块(10)一侧与第一磁性块(7)的外壁相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种车辆前格栅，其特征在于：所述前格栅框(1)、连接块(3)、固定架(4)和固定块(5)皆采用纤维增强复合材料。

5.根据权利要求1所述的一种车辆前格栅，其特征在于：所述固定架(4)内侧皆安装有与圆形镂空块(11)处相贴合的磁性隔板(13)，所述圆形镂空块(11)后壁设置有与磁性隔板(13)磁性贴合的磁块。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆前格栅，包括前格栅框(1)、空槽(2)和连接块(3)，其特征在于：所述前格栅框(1)的内部开设有空槽(2)，且空槽(2)的内部安装有多个连接块(3)，所述连接块(3)底端安装有与前格栅框(1)侧壁相连接的固定架(4)，所述空槽(2)的内部中央位置处横向安装有固定块(5)，且固定块(5)的内部开设有多个安装槽(6)，所述前格栅框(1)的外壁安装有第一磁性块(7)，所述安装槽(6)的内部设置有插杆(8)，且插杆(8)的外壁安装有圆形镂空块(11)，所述圆形镂空块(11)的外壁设置有镂空图案(12)，所述安装槽(6)内部设置有用于固定所述圆形镂空块(11)位置的连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种车辆前格栅，其特征在于：所述连接机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：付惠新，惠彦芳，
申请(专利权)人：安徽宏途机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：