【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车配件，具体来说，涉及一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置。
技术介绍
1、目前，在摩托车的后座两侧脚踏板部位一般都设置有可翻转的小型货架，当货架向上翻转收合的时候，其可供后座乘客进行搁脚并挡住裤角或裙角，防止裤角或裙角被绞入摩托车后轮中；当货架向下翻转展开的时候，就能够在摩托车侧边进行货物装载，从而充分利用摩托车的运载能力。
2、目前，市面上的摩托车翻板货架(侧翻载物货架)对于翻板货架与脚踏总成的连接结构在运动过程容易发出噪音，固定翻板的螺栓容易掉等问题。有的采用内置弹簧结构，由于内制弹簧都要采用定位硝销，操作比较麻烦，定位销在使用过程中容易变型或断裂，而且弹簧部分在运动中也会发出噪声，固定翻板的螺栓也容易掉。这些，都影响翻板货架的可靠使用，同时由于侧翻货架会受到货物的压力，容易对连接管体造成疲劳受损，最终导致侧翻货架整体脱落，降低了使用寿命。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术的目的是提出一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，包括：连接管体，所述连接管体两端分别为扁管结构，所述连接管体一侧设有脚踏板，所述连接管体顶端两侧分别设有固定设置的第一支座和第二支座，
4、所述第一支座和所述第二支座之间设有连接套管，所述连接套管固
5、进一步的，所述连接管体的扁管端部连接有安装支耳，所述安装支耳内设有装配孔，且所述连接管体的扁管端部内设有加强筋。
6、进一步的，所述连接套管内靠近所述第一支座设有限位座，所述限位座与所述连接套管内空腔形成压紧腔，所述旋转杆一端活动穿插于所述限位座内。
7、进一步的，所述紧固管内设有放置腔，所述压紧弹簧设于所述放置腔内，且所述压紧弹簧一侧与所述限位座相抵。
8、进一步的，所述紧固管靠近所述第一支座一侧固定套设有栓套。
9、进一步的，所述转轴套设有卡块，所述卡块一侧设有螺纹块，所述螺纹块与所述转轴通过螺纹连接，且所述螺纹块位于所述转轴最外侧。
10、进一步的，所述第二支座开设有转动槽，所述转轴活动卡接于所述转动槽内，且所述第二支座位于所述卡块和所述螺纹块之间。
11、本技术的有益效果：
12、本技术通过旋转杆和转轴分别活动卡接于第一支座和第二支座内，用于实现翻板货架的翻转，同时通过旋转调节紧固管在螺纹作用下，调节紧固管与连接套管的连接间距，同时，通过压紧弹簧的作用下，便于对紧固管进行弹性支撑，从而提升翻板货架与紧固管的连接稳定性，不仅防止了翻板货架旋转造成的松动，而且翻板货架通过紧固管配合第一支座进行旋转，旋转稳定性高，同时调节紧固管与连接套管的连接间距能进行补偿配合间隙，防止行车时出现异响。
13、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
14、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，包括：连接管体(1)，所述连接管体(1)两端分别为扁管结构，所述连接管体(1)一侧设有脚踏板(2)，所述连接管体(1)顶端两侧分别设有固定设置的第一支座(3)和第二支座(4)，
2.根据权利要求1所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述连接管体(1)的扁管端部连接有安装支耳(11)，所述安装支耳(11)内设有装配孔，且所述连接管体(1)的扁管端部内设有加强筋(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述连接套管(5)内靠近所述第一支座(3)设有限位座(13)，所述限位座(13)与所述连接套管(5)内空腔形成压紧腔(14)，所述旋转杆(7)一端活动穿插于所述限位座(13)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述紧固管(6)内设有放置腔(15)，所述压紧弹簧(8)设于所述放置腔(15)内，且所述压紧弹簧(8)一侧与所述限位座(13)相抵。
5.根据权利要求1所述的一种用于安装摩
6.根据权利要求1所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述转轴(9)套设有卡块(17)，所述卡块(17)一侧设有螺纹块(18)，所述螺纹块(18)与所述转轴(9)通过螺纹连接，且所述螺纹块(18)位于所述转轴(9)最外侧。
7.根据权利要求6所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述第二支座(4)开设有转动槽，所述转轴(9)活动卡接于所述转动槽内，且所述第二支座(4)位于所述卡块(17)和所述螺纹块(18)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，包括：连接管体(1)，所述连接管体(1)两端分别为扁管结构，所述连接管体(1)一侧设有脚踏板(2)，所述连接管体(1)顶端两侧分别设有固定设置的第一支座(3)和第二支座(4)，
2.根据权利要求1所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述连接管体(1)的扁管端部连接有安装支耳(11)，所述安装支耳(11)内设有装配孔，且所述连接管体(1)的扁管端部内设有加强筋(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的连接装置，其特征在于，所述连接套管(5)内靠近所述第一支座(3)设有限位座(13)，所述限位座(13)与所述连接套管(5)内空腔形成压紧腔(14)，所述旋转杆(7)一端活动穿插于所述限位座(13)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于安装摩托车侧翻货架的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：重庆市璧山区宗辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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