一种摩托车用旅行货架制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车用旅行货架，涉及摩托车配件技术领域，包括：主框架，主框架通过安装板与车架连接，安装板位于主框架的前端；主框架两侧分别设有对称设置的连接架，连接架内分别设有插槽，且连接架远离主框架一侧分别设有边架，边架，包括：承载板和连接于连接架一侧的挡板，承载板与挡板连接呈

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用旅行货架


[0001]本专利技术涉及摩托车配件
，具体来说，涉及一种摩托车用旅行货架
。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻
、
客货运输等，也用作体育运动器械
。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车和旅行车等
。
[0003]摩托车的结构轻便，且速度较快，相对于电动自行车来说，马力较大，能够适合山区和丘陵地区人们的使用，但是现有的摩托车也存在一些缺陷，因为摩托车本身的结构较为轻便，导致摩托车的载货量较少，所以需要载货的人们会对摩托车进行一定的改装，尤其是现在经济实力较差的年轻人，摩托车是很常见的代步工具，但是当外出去近郊游玩时又会因为摩托车本身容量问题，导致携带外出用品不便，因此需要一种摩托车用旅行货架
。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本专利技术的目的是提出一种摩托车用旅行货架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题
。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种摩托车用旅行货架，包括：主框架，所述主框架通过安装板与车架连接，所述安装板位于所述主框架的前端；
[0008]所述主框架两侧分别设有对称设置的连接架，所述连接架内分别设有插槽，且所述连接架远离所述主框架一侧分别设有边架，所述边架，包括：承载板和连接于所述连接架一侧的挡板，所述承载板与所述挡板连接呈
L
形结构，所述承载板上分别设有放置箱，所述放置箱为空腔结构，且所述放置箱顶端一侧分别设有与所述插槽适配的定位柱，所述定位柱穿插于所述插槽内；
[0009]所述放置箱，包括：相互匹配的子箱和母箱，所述子箱和所述母箱分别设置于所述承载板两侧
。
[0010]进一步的，所述主框架的底端设有减震层，且所述减震层的底端分别设有卡槽和限位块
。
[0011]进一步的，所述减震层为缓冲垫
。
[0012]进一步的，所述安装板的一侧分别设有固定脚，所述固定脚一端与所述主框架固定连接，且固定脚另一端连接于车架
。
[0013]进一步的，所述母箱的空腔适配所述子箱，所述母箱套设于所述子箱外，且所述定位柱为空腔结构，相邻所述定位柱之间相互适配
。
[0014]进一步的，所述承载板和所述连接架内分别设有加强筋，且所述承载板设有用于放置所述放置箱的凹槽
。
[0015]进一步的，所述凹槽内分别设有用于防滑的防滑波纹
。
[0016]进一步的，所述限位块为两组，且两组所述限位块分别位于所述限位块的两侧
。
[0017]进一步的，所述卡槽位于两组所述限位块之间，所述卡槽一侧与所述限位块之间留有间隙，且所述卡槽为
n
形结构
。
[0018]进一步的，所述主框架和所述安装板的材质分别为马氏体不锈钢
。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020]本专利技术通过安装板与车架连接，并通过主框架配合两侧的边架进行货物的承载以及运输，能够满足驾乘人员旅行时尽可能多的携带生活及生存用品，同时，通过装配可拆卸式放置箱，并将放置箱的定位柱穿插于插槽内进行对放置箱的固定，同时承载板对放置箱进行支撑作用，可用于旅行过程中防尘防潮，结构简单紧凑，拆装方便，能适配不同环境的装配需求，有效利用摩托车载物空间，同时也使物品安置更安全，更适用于旅行使用
。
[0021]此外，本专利技术通过相互匹配的子箱和母箱，在拆卸时，将子箱放置于母箱内进行重叠，方便缩小空间占用，方便携带
。
[0022]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解
。
本专利技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得
。
[0023]为使本专利技术的上述目的
、
特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0025]图1是根据本专利技术实施例的摩托车用旅行货架的结构示意图一；
[0026]图2是根据本专利技术实施例的摩托车用旅行货架的结构示意图二；
[0027]图3是根据本专利技术实施例的摩托车用旅行货架的主框架剖视示意图；
[0028]图4是根据本专利技术实施例的摩托车用旅行货架的放置箱示意图；
[0029]图5是根据本专利技术实施例的摩托车用旅行货架的放置箱重叠示意图
。
[0030]图中：
[0031]1、
主框架；
2、
安装板；
3、
连接架；
4、
插槽；
5、
边架；
6、
承载板；
7、
挡板；
8、
放置箱；
9、
定位柱；
10、
子箱；
11、
母箱；
12、
减震层；
13、
卡槽；
14、
限位块
。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0033]根据本专利技术的实施例，提供了一种摩托车用旅行货架
。
[0034]实施例一
[0035]如图1‑
图5所示，本专利技术的实施例一为：
[0036]一种摩托车用旅行货架，包括：主框架1，主框架1通过安装板2与车架连接，安装板2位于主框架1的前端；
[0037]主框架1两侧分别设有对称设置的连接架3，连接架3内分别设有插槽4，且连接架3远离主框架1一侧分别设有边架5，边架5，包括：承载板6和连接于连接架3一侧的挡板7，承载板6与挡板7连接呈
L
形结构，承载板6上分别设有放置箱8，放置箱8为空腔结构，且放置箱8顶端一侧分别设有与插槽4适配的定位柱9，定位柱9穿插于插槽4内；
[0038]借助于上述技术方案，通过安装板2与车架连接，并通过主框架1配合两侧的边架5进行货本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种摩托车用旅行货架，其特征在于，包括：主框架
(1)
，所述主框架
(1)
通过安装板
(2)
与车架连接，所述安装板
(2)
位于所述主框架
(1)
的前端；所述主框架
(1)
两侧分别设有对称设置的连接架
(3)
，所述连接架
(3)
内分别设有插槽
(4)
，且所述连接架
(3)
远离所述主框架
(1)
一侧分别设有边架
(5)
，所述边架
(5)
，包括：承载板
(6)
和连接于所述连接架
(3)
一侧的挡板
(7)
，所述承载板
(6)
与所述挡板
(7)
连接呈
L
形结构，所述承载板
(6)
上分别设有放置箱
(8)
，所述放置箱
(8)
为空腔结构，且所述放置箱
(8)
顶端一侧分别设有与所述插槽
(4)
适配的定位柱
(9)
，所述定位柱
(9)
穿插于所述插槽
(4)
内；所述放置箱
(8)
，包括：相互匹配的子箱
(10)
和母箱
(11)
，所述子箱
(10)
和所述母箱
(11)
分别设置于所述承载板
(6)
两侧
。2.
根据权利要求1所述的一种摩托车用旅行货架，其特征在于，所述主框架
(1)
的底端设有减震层
(12)
，且所述减震层
(12)
的底端分别设有卡槽
(13)
和限位块
(14)。3.
根据权利要求2所述的一种摩托车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：重庆市璧山区宗辉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：