【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车夹具，具体为一种新型四门定位夹具机构。
技术介绍
1、汽车已经成为人类必不可少的代步工具，汽车行业的不断发展，使得汽车部件安装过程也越来越要求质量和工作效率，其中汽车四门铰链安装过程中，需要利用四门定位夹具机构对车门进行固定。
2、现有的四门定位夹具，结构较为简单，适用范围较窄，无法对不同长度、宽度以及厚度的车门进行夹固限位，使用范围受到较大的限制，并且对于车门的位置调整较繁琐，从而影响工作效率，因此，有必要提供一种新型四门定位夹具机构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型四门定位夹具机构，解决了结构较为简单，适用范围较窄，无法对不同长度、宽度以及厚度的车门进行夹固限位，使用范围受到较大的限制，并且对于车门的位置调整较繁琐，从而影响工作效率的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型四门定位夹具机构，包括底板，所述底板顶部中间的后端固定设置有液压杆，所述液压杆的顶部固定设置有横放置框，所述横放置框的内腔左右两侧壁之间转动设置有横双向丝杆，所述横放置框的右侧固定设置有第一伺服电机，所述横双向丝杆的外部左右两侧均螺纹套设有第一内螺纹套筒，两个所述第一内螺纹套筒的前端均固定设置有竖放置框，所述竖放置框的内腔上下壁之间转动设置有竖双向丝杆，所述竖放置框的顶部固定设置有第二伺服电机，所述竖双向丝杆的外壁上下部均螺纹套设有第二内螺纹套筒，上部所述第二内螺纹套筒的前端固定设置有用于定位汽车车门
3、优选的，所述第一伺服电机的输出端贯穿横放置框的右壁与横双向丝杆的右端固定连接，两个所述第一内螺纹套筒的后端均滑动连接在横放置框的内腔后壁上。
4、优选的，所述第二伺服电机的输出端贯穿竖放置框的顶壁与竖双向丝杆的顶部固定连接，所述第二内螺纹套筒的后端滑动连接在竖放置框的内腔后壁上。
5、优选的，所述下夹具组件包括u型夹块，所述u型夹块的后端固定连接在第二内螺纹套筒的前端，所述u型夹块的内壁固定设置有防滑海绵垫，所述u型夹块的前端中间滑动贯穿有衔接杆，所述衔接杆位于u型夹块内部的一端固定设置有挤压侧板。
6、优选的，所述衔接杆远离挤压侧板的一端固定设置有拉块，所述衔接杆的外部套设有弹簧，所述弹簧固定连接在u型夹块的前壁与拉块的后壁之间。
7、优选的，所述底板的底部四角均固定设置有万向轮。
8、有益效果
9、本技术提供了一种新型四门定位夹具机构。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、(1)、该新型四门定位夹具机构，通过在横放置框的内腔左右两侧壁之间转动设置有横双向丝杆，横双向丝杆的外部左右两侧均螺纹套设有第一内螺纹套筒，两个第一内螺纹套筒的前端均固定设置有竖放置框，竖放置框的内腔上下壁之间转动设置有竖双向丝杆，竖双向丝杆的外壁上下部均螺纹套设有第二内螺纹套筒，上部第二内螺纹套筒的前端固定设置有用于定位汽车车门的上夹具组件，下部第二内螺纹套筒的前端固定设置有用于定位汽车车门的下夹具组件，通过横双向丝杆、竖双向丝杆、上夹具组件以及下夹具组件之间的相互配合，能对不同长度、宽度以及厚度的车门进行夹固定位，使用范围较广。
11、(2)、该新型四门定位夹具机构，通过在底板顶部中间的后端固定设置有液压杆，横放置框的右侧固定设置有第一伺服电机，竖放置框的顶部固定设置有第二伺服电机，通过液压杆、第一伺服电机以及第二伺服电机之间的相互配合，能自动对车门的位置进行调整，调节过程简单，从而提高工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新型四门定位夹具机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部中间的后端固定设置有液压杆(2)，所述液压杆(2)的顶部固定设置有横放置框(3)，所述横放置框(3)的内腔左右两侧壁之间转动设置有横双向丝杆(4)，所述横放置框(3)的右侧固定设置有第一伺服电机(5)，所述横双向丝杆(4)的外部左右两侧均螺纹套设有第一内螺纹套筒(6)，两个所述第一内螺纹套筒(6)的前端均固定设置有竖放置框(7)，所述竖放置框(7)的内腔上下壁之间转动设置有竖双向丝杆(8)，所述竖放置框(7)的顶部固定设置有第二伺服电机(9)，所述竖双向丝杆(8)的外壁上下部均螺纹套设有第二内螺纹套筒(10)，上部所述第二内螺纹套筒(10)的前端固定设置有用于定位汽车车门的上夹具组件(11)，下部所述第二内螺纹套筒(10)的前端固定设置有用于定位汽车车门的下夹具组件(12)，所述上夹具组件(11)和下夹具组件(12)结构相同且呈上下对称状态。
2.根据权利要求1所述的一种新型四门定位夹具机构，其特征在于：所述第一伺服电机(5)的输出端贯穿横放置框(3)的右壁与横双向丝杆(4)的右端固定连接，两
3.根据权利要求1所述的一种新型四门定位夹具机构，其特征在于：所述第二伺服电机(9)的输出端贯穿竖放置框(7)的顶壁与竖双向丝杆(8)的顶部固定连接，所述第二内螺纹套筒(10)的后端滑动连接在竖放置框(7)的内腔后壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新型四门定位夹具机构，其特征在于：所述下夹具组件(12)包括U型夹块(121)，所述U型夹块(121)的后端固定连接在第二内螺纹套筒(10)的前端，所述U型夹块(121)的内壁固定设置有防滑海绵垫(122)，所述U型夹块(121)的前端中间滑动贯穿有衔接杆(123)，所述衔接杆(123)位于U型夹块(121)内部的一端固定设置有挤压侧板(124)。
5.根据权利要求4所述的一种新型四门定位夹具机构，其特征在于：所述衔接杆(123)远离挤压侧板(124)的一端固定设置有拉块(125)，所述衔接杆(123)的外部套设有弹簧(126)，所述弹簧(126)固定连接在U型夹块(121)的前壁与拉块(125)的后壁之间。
6.根据权利要求1所述的一种新型四门定位夹具机构，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均固定设置有万向轮(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种新型四门定位夹具机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部中间的后端固定设置有液压杆(2)，所述液压杆(2)的顶部固定设置有横放置框(3)，所述横放置框(3)的内腔左右两侧壁之间转动设置有横双向丝杆(4)，所述横放置框(3)的右侧固定设置有第一伺服电机(5)，所述横双向丝杆(4)的外部左右两侧均螺纹套设有第一内螺纹套筒(6)，两个所述第一内螺纹套筒(6)的前端均固定设置有竖放置框(7)，所述竖放置框(7)的内腔上下壁之间转动设置有竖双向丝杆(8)，所述竖放置框(7)的顶部固定设置有第二伺服电机(9)，所述竖双向丝杆(8)的外壁上下部均螺纹套设有第二内螺纹套筒(10)，上部所述第二内螺纹套筒(10)的前端固定设置有用于定位汽车车门的上夹具组件(11)，下部所述第二内螺纹套筒(10)的前端固定设置有用于定位汽车车门的下夹具组件(12)，所述上夹具组件(11)和下夹具组件(12)结构相同且呈上下对称状态。
2.根据权利要求1所述的一种新型四门定位夹具机构，其特征在于：所述第一伺服电机(5)的输出端贯穿横放置框(3)的右壁与横双向丝杆(4)的右端固定连接，两个所述第一内螺纹套筒(6)的后端均滑动连接在横放置框(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁加松，余油油，徐广，
申请(专利权)人：安徽哈工道一智能制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。