【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆座椅调整方法、装置、车辆及介质。
技术介绍
1、随着汽车行业的日益发展，汽车座椅的安全性、舒适性、方便性等方面也越来越受到重视，消费者对汽车座椅的功能需求也越来越多样化。汽车座椅的大小受整车尺寸的限制，而门洞及车内有限的空间却限制了驾乘人员上下车的空间，有限的空间导致驾乘人员在上下车时不方便。
2、目前，市场上现存的车辆驾座椅多需手动调节、每次上下车时都需要对座椅进行调节，才能保证驾驶员拥有舒适的进行上下车抑或是驾车体验，这种调节座椅的行为给驾驶员在日常生活中带来了巨大的不变。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种车辆座椅调整方法、装置、车辆及介质，以实现驾驶座椅的自动调整。
2、根据本专利技术的第一方面，提供了车辆座椅调整方法，包括：
3、获取车门信号及车辆驾驶位置的第一压力信号；
4、根据所述车门信号及所述第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果；
5、根据判断结果及预设调整参数集，确定所述驾驶位置的调整参数；
6、基于所述调整参数对驾驶座椅进行调整。
7、根据本专利技术的第二方面，提供了一种车辆座椅调整装置，包括：
8、信号获取模块，用于获取车门信号及车辆驾驶位置的第一压力信号；
9、结果确定模块，用于根据所述车门信号及所述第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果；
10、参数确定模块，用于根据判
11、座椅调整模块，用于基于所述调整参数对驾驶座椅进行调整。
12、根据本专利技术的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括：
13、至少一个控制器；以及
14、与所述至少一个控制器通信连接的存储器；其中，
15、所述存储器存储有可被所述至少一个控制器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个控制器执行，以使所述至少一个控制器能够执行本专利技术任一实施例所述的车辆座椅调整方法。
16、根据本专利技术的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使控制器执行时实现本专利技术任一实施例所述的车辆座椅调整方法。
17、本专利技术实施例的技术方案，通过获取车门信号及车辆驾驶位置的第一压力信号；根据车门信号及第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果；根据判断结果及预设调整参数集，确定驾驶位置的调整参数；基于调整参数对驾驶座椅进行调整。通过车门信号及第一压力信号判断驾驶位置是否需要进行调整，当需要进行调整时通过预设调整参数集来确定驾驶位置的调整参数，进行自动调整。实现了对座椅位置的自动调节，简化了车内人员的调节步骤，提升了车内人员的体验感。
18、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆座椅调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车门信号及所述第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述开门状态持续时长及所述第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一压力信号，确定是否满足所述驾驶位置控制条件的所述判断结果，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据判断结果及预设调整参数集，确定所述驾驶位置的调整参数，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述图像信息及所述预设调整参数集，确定所述驾驶位置的调整参数，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
8.一种车辆座椅调整装置，其特征在于，包括：
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机
...【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车门信号及所述第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述开门状态持续时长及所述第一压力信号，确定是否满足驾驶位置控制条件的判断结果，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一压力信号，确定是否满足所述驾驶位置控制条件的所述判断结果，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据判断结...
【专利技术属性】
技术研发人员：石一泽，龙立，秦加合，李家玲，栗江，邹铁，岳文斌，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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