【技术实现步骤摘要】
本申请涉及交通调控，尤其涉及一种机场群协同应急调控方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、当今，航空网络的运输量日益增加，机场之间需要发挥协同效应，才能满足巨大的运输需求。
2、在航空网络面临突发事件的扰动下，在航班全部恢复之前,如何确保航空网络仍保持良好的运输能力，探索应急交通系统资源分配方式，成为了本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种机场群协同应急调控方法、装置、电子设备及存储介质，为机场群在面临突发事件的扰动下，如何进行恢复提供了参考。
2、第一方面，本申请实施例提供一种机场群协同应急调控方法，包括：
3、获取目标区域的机场群信息；所述机场群信息包括：机场群中的机场数量、机场标识、机场之间的航线、所述航线的航班数；
4、基于所述机场群信息，构建有向航空网络；
5、根据至少一种扰动策略对所述有向航空网络中的目标机场进行扰动，获取所述有向航空网络的第一航班损失量；
6、根据至少一种恢复策略对目标机场进行航班恢复，获取所述有向航空网络的第二航班损失量；
7、基于所述第一损失航班量和所述第二损失量，从所述应急策略中获取所述有向航空网络的应急策略，所述应急策略包括所述扰动策略和所述恢复策略。
8、可选的，所述基于所述第一损失航班量和所述第二损失量，从所述应急策略中获取所述有向航空网络的应急策略，包括：
9、根据所述第一损失航班量和所述第二
10、根据所述鲁棒性确定所述应急策略。
11、可选的，所述扰动策略包括随机扰动策略和蓄意扰动策略；
12、所述随机扰动策略为在每一时刻，随机选取所述目标机场的一条航线进行扰动，直至所述目标机场的航班全部取消；
13、所述蓄意扰动策略为在每一时刻，选取所述目标机场在所述向航空网络中边权值最大的航线进行扰动，直至所述目标机场的航班全部取消；所述边权与所述目标机场航线的航班数量相关。
14、可选的，所述恢复策略包括边权择优恢复策略、边介数择优恢复策略和边营养差择优恢复策略；
15、所述边权择优恢复策略为在每一时刻，选取所述目标机场在所述向航空网络中边权值最大的航线进行恢复，直至所述目标机场的航班全部恢复；
16、所述边介数择优恢复策略为在每一时刻，选取所述目标机场在所述向航空网络中边介数值最大的航线进行恢复，直至所述目标机场的航班全部恢复；所述边介数与所述目标机场的航线数量相关；
17、所述边营养差择优恢复策略为在每一时刻，选取所述目标机场在所述向航空网络中边营养差值最大的航线进行恢复，直至所述目标机场的航班全部恢复；所述边营养差与所述目标机场的航班数量相关。
18、可选的，所述基于所述机场群信息，构建有向航空网络，包括：
19、以所述机场群中的机场作为所述有向航空网络的节点；
20、根据所述机场群中的机场之间的航线方向，获取所述节点的有向边；
21、根据所述有向边对所述节点进行连接，得到所述有向航空网络。
22、可选的，所述获取所述有向航空网络的第一航班损失量，包括：
23、获取所述其余机场的目标容量和容许参数，所述容许参数与所述其余机场的航班承载能力相关；
24、根据所述目标容量、容许参数和所述目标航班量，获取所述第一航班损失量；所述目标航班量表征所述目标机场损失的航班量。
25、可选的，所述根据所述第一损失航班量和所述第二损失量，获取所述有向航空网络的鲁棒性，包括：
26、根据所述第一航班损失量、所述第二损失量和所述目标机场的初始目标容量，获取所述有向航空网络的鲁棒性。
27、第二方面，本申请实施例提供一种机场群协同应急调控装置，包括：
28、获取模块，用于获取目标区域的机场群信息；所述机场群信息包括：机场群中的机场数量、机场标识、机场之间的航线、所述航线的航班数；
29、构建模块，用于基于所述机场群信息，构建有向航空网络；
30、扰动模块，用于根据至少一种扰动策略对所述有向航空网络中的目标机场进行扰动，获取所述有向航空网络的第一航班损失量；
31、恢复模块，用于根据至少一种恢复策略对目标机场进行航班恢复，获取所述有向航空网络的第二航班损失量；
32、确定模块，用于基于所述第一损失航班量和所述第二损失量，从所述应急策略中获取所述有向航空网络的应急策略，所述应急策略包括所述扰动策略和所述恢复策略。
33、第三方面，本申请提供一种电子设备，包括：存储器和处理器；
34、存储器用于存储计算机指令；处理器用于运行存储器存储的计算机指令实现第一方面中任一项的方法。
35、第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行以实现第一方面中任一项的方法。
36、第五方面，本申请提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项的方法。
37、本申请实施例提供的机场群协同应急调控方法、装置、电子设备及存储介质，能够很好的反映航空网络遭受扰动时，针对具有航班恢复策略的机场群调控行为，对实际航空网络中面对突发事件时的控制和防范具有很好的参考价值。
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1.一种机场群协同应急调控方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一损失航班量和所述第二损失量，从所述应急策略中获取所述有向航空网络的应急策略，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述扰动策略包括随机扰动策略和蓄意扰动策略；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述恢复策略包括边权择优恢复策略、边介数择优恢复策略和边营养差择优恢复策略；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述机场群信息，构建有向航空网络，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取所述有向航空网络的第一航班损失量，包括：
7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一损失航班量和所述第二损失量，获取所述有向航空网络的鲁棒性，包括：
8.一种机场群协同应急调控装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器
...【技术特征摘要】
1.一种机场群协同应急调控方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一损失航班量和所述第二损失量，从所述应急策略中获取所述有向航空网络的应急策略，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述扰动策略包括随机扰动策略和蓄意扰动策略；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述恢复策略包括边权择优恢复策略、边介数择优恢复策略和边营养差择优恢复策略；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述机场群信息，构建...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小倩，陈心月，塞巴斯蒂安·万德特，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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