一种用于汽车底盘制动器的降温机构制造技术

技术编号:40986828 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 21:30
本技术涉及制动器技术领域,尤其是一种用于汽车底盘制动器的降温机构,包括制动器本体,制动器本体上侧设有孔洞,孔洞内侧固定有喷淋管,喷淋管下端固定有喷淋头,喷淋头相远离的两侧均固定有安装板,安装板一侧均设有若干安装孔,制动器本体外相远离的两侧均设有若干滑动孔,制动器本体内侧设有若干安装螺栓,安装螺栓均贯穿滑动连接在安装孔和滑动孔的内侧,安装螺栓的外周上螺纹传动有安装螺母,制动器本体内侧固定有温度传感器,喷淋管上端的外周上固定有连接套。通过设置喷淋头、安装板、安装螺栓、垫片、安装螺母、喷淋管、连接套、出水管、电磁阀、储水箱,使其具有喷水降温功能,给制动器降温保障驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动器,尤其涉及一种用于汽车底盘制动器的降温机构


技术介绍

1、制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成,有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。

2、现有的汽车底盘制动器大多不具有降温机构,难以通过降温机构对汽车底盘制动器进行降温,并且汽车底盘制动器如果使用时温度过高很容易导致制动器丧失制动效果,容易出现事故,为此,我们提出了一种用于汽车底盘制动器的降温机构,用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术是为了解决现有的汽车底盘制动器大多不具有降温机构,难以通过降温机构对汽车底盘制动器进行降温,并且汽车底盘制动器如果使用时温度过高很容易导致制动器丧失制动效果,容易出现事故的缺点,而提出的一种用于汽车底盘制动器的降温机构。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、设计一种用于汽车底盘制动器的降温机构,包括制动器本体,所述制动器本体上侧设有孔洞,所述孔洞内侧固定有喷淋管,所述喷淋管下端固定有喷淋头,所述喷淋头相远离的两侧均固定有安装板,所述安装板一侧均设有若干安装孔,所述制动器本体外相远离的两侧均设有若干滑动孔,所述制动器本体内侧设有若干安装螺栓,所述安装螺栓均贯穿滑动连接在安装孔和滑动孔的内侧,所述安装螺栓的外周上螺纹传动有安装螺母,所述制动器本体内侧固定有温度传感器,所述喷淋管上端的外周上固定有连接套,所述连接套内侧固定有出水管,所述出水管一侧固定有电磁阀,所述出水管一端固定有储水箱,所述储水箱一侧设有缺水警报单元,所述储水箱一侧设有固定单元,所述储水箱一侧固定有进水管。

4、优选的,所述缺水警报单元包括水位显示器,所述水位显示器固定连接在储水箱一侧,所述水位显示器需导线外接电源,所述储水箱一侧固定有水位过低警报控制器,所述水位过低警报控制器需导线外接电源和警报灯。

5、优选的,所述固定单元包括固定框架,所述固定框架一侧设有若干固定孔,所述固定孔内侧均滑动有固定螺栓。

6、优选的,所述喷淋头上端固定有密封环,所述密封环的内侧和喷淋管的外周固定连接。

7、优选的,所述进水管的外周上螺纹转动有旋盖。

8、优选的,所述安装螺栓的外周上套接有垫片。

9、本技术提出的一种用于汽车底盘制动器的降温机构,有益效果在于:

10、(1)、通过设置喷淋头、安装板、安装螺栓、垫片、安装螺母、喷淋管、连接套、出水管、电磁阀、储水箱,使其具有喷水降温功能,给制动器降温保障驾驶安全。

11、(2)、通过设置电磁阀、温度传感器、水位显示器、水位过低警报控制器,使其具有缺水警报功能,保障水箱内的水可以及时补充,以免因缺水无法对制动器进行降温。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车底盘制动器的降温机构,包括制动器本体(1),其特征在于,所述制动器本体(1)上侧设有孔洞,所述孔洞内侧固定有喷淋管(8),所述喷淋管(8)下端固定有喷淋头(2),所述喷淋头(2)相远离的两侧均固定有安装板(3),所述安装板(3)一侧均设有若干安装孔,所述制动器本体(1)外相远离的两侧均设有若干滑动孔,所述制动器本体(1)内侧设有若干安装螺栓(4),所述安装螺栓(4)均贯穿滑动连接在安装孔和滑动孔的内侧,所述安装螺栓(4)的外周上螺纹传动有安装螺母(6),所述制动器本体(1)内侧固定有温度传感器(17),所述喷淋管(8)上端的外周上固定有连接套(9),所述连接套(9)内侧固定有出水管(10),所述出水管(10)一侧固定有电磁阀(11),所述出水管(10)一端固定有储水箱(12),所述储水箱(12)一侧设有缺水警报单元,所述储水箱(12)一侧设有固定单元,所述储水箱(12)一侧固定有进水管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘制动器的降温机构,其特征在于,所述缺水警报单元包括水位显示器(18),所述水位显示器(18)固定连接在储水箱(12)一侧,所述水位显示器(18)需导线外接电源,所述储水箱(12)一侧固定有水位过低警报控制器(19),所述水位过低警报控制器(19)需导线外接电源和警报灯。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘制动器的降温机构,其特征在于,所述固定单元包括固定框架(15),所述固定框架(15)一侧设有若干固定孔,所述固定孔内侧均滑动有固定螺栓(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘制动器的降温机构,其特征在于,所述喷淋头(2)上端固定有密封环(7),所述密封环(7)的内侧和喷淋管(8)的外周固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘制动器的降温机构,其特征在于,所述进水管(13)的外周上螺纹转动有旋盖(14)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘制动器的降温机构,其特征在于,所述安装螺栓(4)的外周上套接有垫片(5)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车底盘制动器的降温机构,包括制动器本体(1),其特征在于,所述制动器本体(1)上侧设有孔洞,所述孔洞内侧固定有喷淋管(8),所述喷淋管(8)下端固定有喷淋头(2),所述喷淋头(2)相远离的两侧均固定有安装板(3),所述安装板(3)一侧均设有若干安装孔,所述制动器本体(1)外相远离的两侧均设有若干滑动孔,所述制动器本体(1)内侧设有若干安装螺栓(4),所述安装螺栓(4)均贯穿滑动连接在安装孔和滑动孔的内侧,所述安装螺栓(4)的外周上螺纹传动有安装螺母(6),所述制动器本体(1)内侧固定有温度传感器(17),所述喷淋管(8)上端的外周上固定有连接套(9),所述连接套(9)内侧固定有出水管(10),所述出水管(10)一侧固定有电磁阀(11),所述出水管(10)一端固定有储水箱(12),所述储水箱(12)一侧设有缺水警报单元,所述储水箱(12)一侧设有固定单元,所述储水箱(12)一侧固定有进水管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘制动器的降温机构...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鑫卢启华毛伟新
申请(专利权)人:浙江百耐汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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