一种汽车备胎盖板的冲孔工装制造技术

技术编号:40985313 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-18 21:29
本技术旨在给出一种汽车备胎盖板的冲孔工装,其对下延侧壁正面壁进行冲孔时,下延侧壁正面壁的成孔处位置不容易出现偏差。一种汽车备胎盖板的冲孔工装,包括供汽车备胎盖板放置的第一挡块,第一挡块正面壁托住汽车备胎盖板的待冲孔的下延侧壁的后背;包括冲孔刀、冲孔气缸、弹簧和压件,冲孔刀装在冲孔气缸上,压件通过弹簧来安装在冲孔气缸上,压件和冲孔刀受冲孔气缸驱使横移,具体地:压件移至所述下延侧壁正面壁处被下延侧壁挡住,继而克服弹簧力作进一步横移以使得弹簧通过压件来把下延侧壁压在第一挡块正面壁上,冲孔刀移至下延侧壁正面壁处继而克服弹簧力作进一步横移以对下延侧壁正面壁进行冲孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车备胎盖板制作领域,尤其是对汽车备胎盖板下延侧壁进行冲孔的冲孔工装。


技术介绍

1、现有冲孔工装包括第一挡块、冲孔刀和冲孔气缸。汽车备胎盖板放置在第一挡块上,汽车备胎盖板下延侧壁的背面壁贴住第一挡块正面壁,冲孔刀朝向第一挡块正面壁,受冲孔气缸驱使横移对下延侧壁的正面壁进行冲孔。冲孔过程中,下延侧壁正面壁在被冲孔刀接触到时容易发生打滑偏移,导致自身的成孔处出现位置偏差。


技术实现思路

1、本技术旨在给出一种汽车备胎盖板的冲孔工装,其对下延侧壁正面壁进行冲孔时,下延侧壁正面壁的成孔处位置不容易出现偏差。

2、一种汽车备胎盖板的冲孔工装,包括供汽车备胎盖板放置的第一挡块,第一挡块正面壁托住汽车备胎盖板的待冲孔的下延侧壁的后背;包括冲孔刀、冲孔气缸、弹簧和压件,冲孔刀装在冲孔气缸上,压件通过弹簧来安装在冲孔气缸上,压件和冲孔刀受冲孔气缸驱使横移,具体地:压件移至所述下延侧壁正面壁处被下延侧壁挡住,继而克服弹簧力作进一步横移以使得弹簧通过压件来把下延侧壁压在第一挡块正面壁上,冲孔刀移至下延侧壁正面壁处继而克服弹簧力作进一步横移以对下延侧壁正面壁进行冲孔。

3、进一步地,第一挡块正面壁上开设有第一刀槽,第一刀槽横向对准冲孔刀。

4、进一步地,第一刀槽乃横向贯穿式刀槽。

5、进一步地,压件的正面壁上开设有横向贯穿式第二刀槽,冲孔刀在未进行冲孔的状态下容置在第二刀槽内。

6、进一步地,压件的非第二刀槽处压在下延侧壁的靠近待冲孔处周沿的位置上。

7、进一步地,冲孔刀刀头的纵截面为长方形。

8、进一步地,冲孔气缸乃水平横向的,其驱使压件和冲孔刀共同进行水平横移。

9、下延侧壁被压件压在第一挡块正面壁上固定,故自身不容易发生打滑偏移,自身的成孔处就不容易出现偏差了。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车备胎盖板的冲孔工装,其特征在于,包括供汽车备胎盖板放置的第一挡块,第一挡块正面壁托住汽车备胎盖板的待冲孔的下延侧壁的后背;包括冲孔刀、冲孔气缸、弹簧和压件,冲孔刀装在冲孔气缸上,压件通过弹簧来安装在冲孔气缸上,压件和冲孔刀受冲孔气缸驱使横移,具体地:压件移至所述下延侧壁正面壁处被下延侧壁挡住,继而克服弹簧力作进一步横移以使得弹簧通过压件来把下延侧壁压在第一挡块正面壁上,冲孔刀移至下延侧壁正面壁处继而克服弹簧力作进一步横移以对下延侧壁正面壁进行冲孔。

2.如权利要求1所述的冲孔工装,其特征在于:第一挡块正面壁上开设有第一刀槽,第一刀槽横向对准冲孔刀。

3.如权利要求2所述的冲孔工装,其特征在于:第一刀槽乃横向贯穿式刀槽。

4.如权利要求1所述的冲孔工装,其特征在于:压件的正面壁上开设有横向贯穿式第二刀槽,冲孔刀在未进行冲孔的状态下容置在第二刀槽内。

5.如权利要求4所述的冲孔工装,其特征在于:压件的非第二刀槽处压在下延侧壁的靠近待冲孔处周沿的位置上。

6.如权利要求1所述的冲孔工装,其特征在于:冲孔刀刀头的纵截面为长方形。

7.如权利要求1所述的冲孔工装,其特征在于:冲孔气缸乃水平横向的,其驱使压件和冲孔刀共同进行水平横移。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车备胎盖板的冲孔工装,其特征在于,包括供汽车备胎盖板放置的第一挡块,第一挡块正面壁托住汽车备胎盖板的待冲孔的下延侧壁的后背;包括冲孔刀、冲孔气缸、弹簧和压件,冲孔刀装在冲孔气缸上,压件通过弹簧来安装在冲孔气缸上,压件和冲孔刀受冲孔气缸驱使横移,具体地:压件移至所述下延侧壁正面壁处被下延侧壁挡住,继而克服弹簧力作进一步横移以使得弹簧通过压件来把下延侧壁压在第一挡块正面壁上,冲孔刀移至下延侧壁正面壁处继而克服弹簧力作进一步横移以对下延侧壁正面壁进行冲孔。

2.如权利要求1所述的冲孔工装,其特征在于:第一挡块正面壁上开设有第一刀槽,第一刀槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:何扬钟义
申请(专利权)人:广州吉兴汽车内饰件有限公司
类型:新型
国别省市:

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