【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及吸塑发泡，具体涉及一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机。
技术介绍
1、汽车内饰吸塑发泡成型机普遍采用的生产工序为：坯料加热烘烤、发泡成型、再合模吸塑、最后切边成型。先将原材料放置好，接着加热炉均匀烘烤软化，吹泡均匀拉伸，软化后加热炉自动退回，上下合模底膜上升快速吸塑成型。
2、目前加热炉烘烤和发泡成型分别为两道不同的生产工序，原材料被加热炉均匀烘烤软化后，加热炉需要复位退回，接着吹泡均匀拉伸，由于二者为吸塑发泡成型机的一对一配套生产线，在发泡过程中，加热炉热能并不能得到充分的利用，导致资源浪费，对此，本专利技术设计一种双工位吸塑发泡成型机，可使每台吸塑发泡成型机中的一组加热炉对应二组发泡成型，用于避免加热炉热能的浪费。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，能够有效地解决现有技术中，加热炉烘烤和发泡成型分别为两道不同的生产工序，原材料被加热炉均匀烘烤软化后，加热炉需要复位退回，接着吹泡均匀拉伸，由于二者为吸塑发泡成型机的一对一配套生产线，在发泡过程中，加热炉热能并不能得到充分的利用，导致资源浪费的问题。
3、技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
5、本专利技术提供一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，包括：
6、加热炉本体，所述加热炉本体通过设置在其外侧的滑轨机构进行往复运动；>
7、吸塑发泡成型部，所述吸塑发泡成型部包括机床，所述机床上方设置有吸塑模具，所述吸塑模具上表面紧密贴合有翻转模具，所述翻转模具侧边固定连接有转轴，所述机床通过设置在其顶部的轴承座与转轴圆周外表面转动连接，所述机床顶部通过传动箱与转轴之间传动连接；
8、其中，所述吸塑模具设置有两组并在机床上表面均匀分布，所述加热炉本体位于翻转模具正上方。
9、进一步地，还包括下料部，所述下料部包括上夹板，所述上夹板的侧边与翻转模具圆周外表面固定连接，所述上夹板内部转动连接有旋转杆，所述旋转杆的端部通过连接杆固定连接有下夹板。
10、进一步地，所述旋转杆圆周外表面套设有齿杆，所述上夹板的下表面与下夹板的上表面均开设有若干组防滑槽。
11、进一步地，所述翻转模具上表面固定连接有l型支架，所述l型支架的下表面固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有与齿杆相啮合的齿板，所述齿板底部固定连接有与滑轨外表面相滑动的下磁性板，所述下磁性板上表面固定连接有限位杆，所述限位杆圆周外表面套设有与l型支架端面固定连接的套管，所述限位杆顶端贯穿套管并固定连接有上磁性板。
12、进一步地，所述机床上表面固定连接有第一电磁铁，所述机床侧面固定连接有第二电磁铁，所述第一电磁铁的磁性端与下磁性板磁力连接，所述第二电磁铁的磁性端与上磁性板磁力连接。
13、进一步地，所述限位杆内部分别开设有半球槽和内滑槽，所述半球槽和内滑槽之间相连通，所述半球槽围成的空间设置有卡合球，所述内滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板通过设置在其外表面的微型弹簧连接有与卡合球球面相贴合的圆板。
14、进一步地，所述卡合球内部转动连接有与内滑槽内壁相滑动的内置杆，所述套管内壁开设有与卡合球球面相贴合的卡合孔。
15、有益效果
16、本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
17、本专利技术设置有加热炉本体和吸塑发泡成型部，初始时，吸塑发泡成型部上的机床，其内部的伺服电机通过传动箱带动转轴绕轴承座内部进行旋转，带动翻转模具、下料部整体向上转动，接着，将原材料放置在吸塑模具上表面，随后，通过设置在其外侧的滑轨机构将加热炉本体移动至吸塑模具上方，加热炉本体对刚放入的原材料进行均匀烘烤，待其烘烤软化后，加热炉本体自动退回对另一组原材料进行均匀烘烤，被烘烤软化的原材料，其对应的翻转模具开始复位，翻转模具紧密压合在吸塑模具上，软化的原材料位于二者之间，最后，吸塑模具中的底膜快速上升吸塑成型。
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1.一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：还包括下料部（3），所述下料部（3）包括上夹板（31），所述上夹板（31）的侧边与翻转模具（23）圆周外表面固定连接，所述上夹板（31）内部转动连接有旋转杆（32），所述旋转杆（32）的端部通过连接杆固定连接有下夹板（33）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述旋转杆（32）圆周外表面套设有齿杆（321），所述上夹板（31）的下表面与下夹板（33）的上表面均开设有若干组防滑槽（311）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述翻转模具（23）上表面固定连接有L型支架（232），所述L型支架（232）的下表面固定连接有滑轨（233），所述滑轨（233）的外表面滑动连接有与齿杆（321）相啮合的齿板（34），所述齿板（34）底部固定连接有与滑轨（233）外表面相滑动的下磁性板（35），所述下磁性板（35）上表面固定连接有限位杆（36
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述机床（21）上表面固定连接有第一电磁铁（212），所述机床（21）侧面固定连接有第二电磁铁（213），所述第一电磁铁（212）的磁性端与下磁性板（35）磁力连接，所述第二电磁铁（213）的磁性端与上磁性板（38）磁力连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述限位杆（36）内部分别开设有半球槽（361）和内滑槽（362），所述半球槽（361）和内滑槽（362）之间相连通，所述半球槽（361）围成的空间设置有卡合球（363），所述内滑槽（362）的内壁滑动连接有滑板（364），所述滑板（364）通过设置在其外表面的微型弹簧（365）连接有与卡合球（363）球面相贴合的圆板（366）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述卡合球（363）内部转动连接有与内滑槽（362）内壁相滑动的内置杆（367），所述套管（37）内壁开设有与卡合球（363）球面相贴合的卡合孔（371）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：还包括下料部（3），所述下料部（3）包括上夹板（31），所述上夹板（31）的侧边与翻转模具（23）圆周外表面固定连接，所述上夹板（31）内部转动连接有旋转杆（32），所述旋转杆（32）的端部通过连接杆固定连接有下夹板（33）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述旋转杆（32）圆周外表面套设有齿杆（321），所述上夹板（31）的下表面与下夹板（33）的上表面均开设有若干组防滑槽（311）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件的双工位吸塑发泡成型机，其特征在于：所述翻转模具（23）上表面固定连接有l型支架（232），所述l型支架（232）的下表面固定连接有滑轨（233），所述滑轨（233）的外表面滑动连接有与齿杆（321）相啮合的齿板（34），所述齿板（34）底部固定连接有与滑轨（233）外表面相滑动的下磁性板（35），所述下磁性板（35）上表面固定连接有限位杆（36），所述限位杆（36）圆周外表面套设有与l型支架（232）端面固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡记权，李业鸿，陈晖，
申请(专利权)人：广州帕卡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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