System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种交通道路车辆超速监测系统技术方案_技高网

一种交通道路车辆超速监测系统技术方案

技术编号:40949269 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 20:23
本发明专利技术公开了一种交通道路车辆超速监测系统,包括远程服务器和测速仪;远程服务器包括第一通信模块;测速仪通过安装架设置在道路上方,安装架包括竖向支撑管和水平安装管,竖向支撑管的内部设有控制器,控制器内置与第一通信模块通信连接的第二通信模块,水平安装管的上方设有用于固定测速仪的安装板,安装板的下方设有支撑座,安装板通过水平转轴与支撑座连接,支撑座的侧壁上固定有第一电机,第一电机与水平转轴传动连接,支撑座的底部通过竖向转轴与水平安装管连接,水平安装管的内部固定有第二电机,第二电机与竖向转轴传动连接,第二电机和第一电机分别与控制器电性连接。本发明专利技术一种交通道路车辆超速监测系统,能够远程调节测速仪的角度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通道路车辆超速监测系统


技术介绍

1、目前,随着城市化进程的不断发展,城市中的车辆数据增长迅速,随之而来的交通事故也增多,其中很大一部分是由于车辆的超速行驶而造成的。现有的技术多是基于各个路段的测速仪对车辆的速度进行检测,但是传统的交通测速仪其安装在高处,安装完成后再对测速仪的角度进行进一步调节时,需要借助工具爬升后再进行调节操作,操作时非常不便,且存在一定的安全隐患。为此,需要设计相应的技术方案以解决现有技术中存在的问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种交通道路车辆超速监测系统,能够远程调节测速仪的角度,且具有操作简单,省时省力,操作安全的优点。

2、为实现上述目的,本专利技术的技术方案是设计一种交通道路车辆超速监测系统,包括远程服务器和测速仪;

3、所述远程服务器包括第一通信模块;

4、所述测速仪通过安装架设置在道路上方,所述安装架包括竖向支撑管和水平安装管,所述竖向支撑管的内部设有控制器,所述控制器内置第二通信模块,所述第二通信模块与第一通信模块通信连接,所述水平安装管的一端通过法兰与竖向支撑管的顶端连接,该水平安装管的另一端上方设有安装板,所述测速仪固定在安装板的顶部,所述安装板的下方设有支撑座,所述支撑座的顶部设有凹槽,所述安装板的底部设有连接块,所述连接块的底端伸入至凹槽内,且连接块中固定穿设有水平转轴,所述水平转轴的两端通过轴承分别与凹槽的两个槽壁转动连接,且水平转轴的一端延伸至支撑座的外侧并连接有竖向从动齿轮,所述支撑座的侧壁上固定有第一电机,所述第一电机的输出端连接有与竖向从动齿轮相啮合的竖向主动齿轮,所述支撑座的底部连接有竖向转轴,所述竖向转轴通过轴承与水平安装管转动连接,且竖向转轴的底端延伸至水平安装管的内部并连接有水平从动齿轮,所述水平安装管的内部固定有第二电机,所述第二电机的输出端连接有与水平从动齿轮相啮合的水平主动齿轮,且第二电机和第一电机分别与控制器电性连接。

5、优选的,所述测速仪上设有摄像头。

6、优选的,所述竖向支撑管为伸缩管结构,且竖向支撑管包括外管和内管,所述外管和内管均为圆管,所述外管的内壁上对称设有两个竖向滑槽,所述竖向滑槽的截面为半圆形,所述内管位于外管的上方,该内管的底端伸入至外管内,且该内管的底端外壁上对称设有两个滑块,所述滑块为半球形,且两个所述滑块分别与两个所述竖向滑槽滑动卡接,所述内管的底端内壁上对称设有两个卡块,所述两个卡块之间固定有升降板,所述外管的内部设有位于内管下方的固定板,所述固定板中通过轴承可转动的连接有竖向丝杆,所述竖向丝杆与升降板螺纹连接,且竖向丝杆的底端延伸至固定板的下方并连接有旋转头,所述外管上设有与旋转头对应的操作口,所述操作口中设有可开启的门板。

7、优选的,所述竖向丝杆上连接有分别位于固定板两侧的两个锁紧螺母。

8、优选的,所述外管的内壁上设有环形槽,所述环形槽沿外管的内壁周向设置,所述两个竖向滑槽的底端分别与环形槽相连通。

9、优选的,所述外管的底端连接有底板,所述底板和外管之间设有加强筋。

10、本专利技术的优点和有益效果在于:提供一种交通道路车辆超速监测系统,能够远程调节测速仪水平方向和竖直方向的角度,以提升测速仪的使用效果;而且具有操作简单,省时省力,操作安全的优点。并且,能够调节水平安装管的高度,有利于提高对测速仪的维修便捷性。

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【技术保护点】

1.一种交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,包括远程服务器和测速仪;

2.根据权利要求1所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述测速仪上设有摄像头。

3.根据权利要求2所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述竖向支撑管为伸缩管结构,且竖向支撑管包括外管和内管,所述外管和内管均为圆管,所述外管的内壁上对称设有两个竖向滑槽,所述竖向滑槽的截面为半圆形,所述内管位于外管的上方,该内管的底端伸入至外管内,且该内管的底端外壁上对称设有两个滑块,所述滑块为半球形,且两个所述滑块分别与两个所述竖向滑槽滑动卡接,所述内管的底端内壁上对称设有两个卡块,所述两个卡块之间固定有升降板,所述外管的内部设有位于内管下方的固定板,所述固定板中通过轴承可转动的连接有竖向丝杆,所述竖向丝杆与升降板螺纹连接,且竖向丝杆的底端延伸至固定板的下方并连接有旋转头,所述外管上设有与旋转头对应的操作口,所述操作口中设有可开启的门板。

4.根据权利要求3所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述竖向丝杆上连接有分别位于固定板两侧的两个锁紧螺母。

5.根据权利要求4所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述外管的内壁上设有环形槽,所述环形槽沿外管的内壁周向设置,所述两个竖向滑槽的底端分别与环形槽相连通。

6.根据权利要求5所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述外管的底端连接有底板,所述底板和外管之间设有加强筋。

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【技术特征摘要】

1.一种交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,包括远程服务器和测速仪;

2.根据权利要求1所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述测速仪上设有摄像头。

3.根据权利要求2所述的交通道路车辆超速监测系统,其特征在于,所述竖向支撑管为伸缩管结构,且竖向支撑管包括外管和内管,所述外管和内管均为圆管,所述外管的内壁上对称设有两个竖向滑槽,所述竖向滑槽的截面为半圆形,所述内管位于外管的上方,该内管的底端伸入至外管内,且该内管的底端外壁上对称设有两个滑块,所述滑块为半球形,且两个所述滑块分别与两个所述竖向滑槽滑动卡接,所述内管的底端内壁上对称设有两个卡块,所述两个卡块之间固定有升降板,所述外管的内部设有位于内管下方...

【专利技术属性】
技术研发人员:范学超
申请(专利权)人:苏州通元信息技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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