【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于信息化船运调度，具体涉及一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法。
技术介绍
1、常规的港口船舶调度系统主要流程从调配计划下达开始，调度人员无法获取船舶实际位置，只能通过与船舶之间联系才能确认大致位置，人为因素过多且无防错纠偏功能。港口中的船只数量众多，如果下达的调度指令出现管理不当，可能会导致船只聚集在港口，造成船只之间的拥堵，从而影响整个港口的运作效率。
2、虽然现有技术也开始出现基于信息化的船舶调度系统，对船运计划和船舶信息采用信息化管理，有效减少了部分人为错误和沟通问题。但是船运计划的调度及安排时常面临着各方面的难度，既有外部也有内部，各种信息获取繁琐、相互关联难度大、结合历史计划及天气及船舶未来位置动态变化的跟踪及纠错调整的难度大。例如，近远期计划信息相互存在矛盾，涉及货物装卸需要考虑港口内部相关设施资源的动态信息，调度后的船运计划能否按计划运行还受到船舶位置、天气因素、航道因素等外部因素影响，因此上述问题综合影响船舶调度问题，造成现有的调度系统仍然容易出现错误和偏差，并且难以根据实际情况有效防错、快速纠偏，从而造成生成的船运计划可靠性不足，难以实现的问题。
技术实现思路
1、本专利技术目的是提供一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，从而解决现有技术中船舶调度系统由于受到内外部多方面因素影响，导致生成的船运计划可靠性不足，难以实现的技术问题。
2、所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，包括下列步骤。
3、步骤一、客
4、步骤二、系统对船运计划申请进行防错纠偏审核。
5、步骤三、系统将防错纠偏审核通过的船运计划申请转化为相应的船运计划；
6、步骤四、系统对船运计划进行内部人工审核，通过的船舶计划进一步转化为具有具体周期的船舶调度计划。
7、步骤五、船舶调度计划发送到第二防错纠偏模型进行审核，审核后生成周期缩短的船舶调度计划，再次循环输送到第二防错纠偏模型进行审核，直至生成的日计划审核通过，如果审核不通过则相应船舶调度计划被退回。
8、步骤六、已生效的计划在船运计划平台显示。
9、优选的，所述步骤一中，提交船运计划申请时，在相应页面填报与船运计划相关的申报资料信息。
10、所述步骤二中，系统后台基于获取的申报资料信息进行防错纠偏审核。防错纠偏审核包括第一次模型审核和内部审核，第一次模型审核对客户的信用评分、物料的合理性、船舶各项物理指标进行自动审核，内部审核由相应审核人员对申报资料信息作人工审核；审核不通过则予以驳回，系统同样拒绝将该申请加入计划条目中，并通知相关人员；否则进入下一步。
11、优选的，所述步骤三中，基于船运计划申请的申报资料信息和系统中相关联的其他信息由系统自动生成船运计划，生成船运计划所涉及的数据包括船舶数据、罐存量/罐空量、生产系统的需求量和产出量、实时获取的港口设备的状态数据。
12、优选的，所述步骤四中，每条船运计划均经内部确认后生效，船舶调度计划由系统基于各条船运计划形成，首先生成月计划，即该月内各艘船舶的船舶调度计划。
13、所述步骤五中，初步生成的月计划输入到第二防错纠偏模型进行自动审核，详细资料的完整性审核和客户信用判断均通过则生成相应的周计划，周计划继续通过第二防错纠偏模型审核，如审核通过则生成相应的日计划，日计划再重复输入第二防错纠偏模型审核，审核通过的日计划生效，上述计划审核不通过的退回相应计划，审核后存在风险但未退回的计划将风险信息发送到关注单元对相应风险信息持续关注，并最终基于日计划内风险和冲突的取值是否超过相应临界值判断是否让该日计划生效，对超过临界值的日计划进行调整并将调整后的日计划输入第二防错纠偏模型重复进行审核。
14、优选的，所述步骤五具体包括下列子步骤。
15、s5.1将初步生成的月计划输入到第二防错纠偏模型，首先审核详细资料的完整性。
16、s5.2进行包含船货代在内的客户信用判断，基于客户的信用评分确定相应的信用等级。
17、s5.3对周计划\日计划进行船舶位置判断，按船速预测相应船舶能否按时到达相应地点，判断依据为通过船讯网自动采集的船舶航行信息。
18、s5.4对周计划\日计划进行天气判断，基于从气象网自动采集的天气信息判断拟计划时间内有无恶劣天气，拟计划时间为基于时间安排后相应计划的周期对应的具体时间段。
19、s5.5对周计划\日计划进行浪高判断，通过人工采集或传感器采集相应浪高数据并估计拟计划时间内的浪高数据。
20、s5.6对周计划\日计划进行设备状态判断，通过自动采集设备管理系统中的设备状态数据判断拟计划时间内所需设备是否可用。
21、s5.7对周计划\日计划进行储罐是否可用的判断，通过已有计划信息采集拟计划时间内储罐的使用信息。
22、s5.8对周计划\日计划进行泊位是否可用的判断，通过已有计划信息采集拟计划时间内泊位的使用信息。
23、s5.9对周计划\日计划进行输送管线是否可用的判断，通过已有计划信息采集拟计划时间内输送管线的使用信息。
24、s5.10对周计划\日计划进行罐存量\罐空量判断，通过传感器自动采集罐存量。
25、s5.11如果周计划最终被通过则周计划生效并进一步生成相应的多个日计划，并转到步骤s5.3由第二防错纠偏模型重复进行审核，实现防错纠偏；如果日计划最终被通过则计划生效。
26、s5.12对应存在风险的日计划在生效前由关注单元对相应风险信息进行审核判断。
27、优选的，所述步骤s5.3中，若船舶的当前位置处于完全不可到达的距离则退回该计划，若船舶的当前位置处于不确定能否到达的距离则将相应的风险信息发送到关注单元，船舶到港的时间偏差在可接受范围内则系统给出预警提醒，若船舶的当前位置处于确定能到达的距离则通过该计划。
28、优选的，所述步骤s5.7中，如果在拟计划时间内储罐被已有计划占用产生冲突则退回该计划，如果储罐虽未被占用，但在邻近时间段内被已有计划占用，将该情况作为计划相应的风险信息发送到关注单元，如果拟计划时间的邻近时间段内也没有已有计划占用相应储罐则视为无风险情况通过该计划。
29、优选的，所述步骤s5.12中，如果日计划内风险和冲突的取值大于设定的相应临界值则说明风险过大，按照已有计划确定的泊位可用时间进行调整，基于调整生成的新的周计划\日计划发送到第二防错纠偏模型重复进行审核；如果取值不大于设定的相应临界值则说明风险可控，让对应的计划生效。
30、优选的，所述步骤六中，船运计划平台的船期计划综合看板全面展示近远期船舶计划、作业状态、近期离泊船舶的动态信息，按船舶调度计划将每艘船的状态信息与节点信息展现在船计划看板中，作业时长以进度条长度显示，作业时间通过进度条占据的日期单元格显示，作业状态直接在进度条上显示。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：包括下列步骤：
2.根据权利要求1所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤一中，提交船运计划申请时，在相应页面填报与船运计划相关的申报资料信息；
3.根据权利要求2所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤三中，基于船运计划申请的申报资料信息和系统中相关联的其他信息由系统自动生成船运计划，生成船运计划所涉及的数据包括船舶数据、罐存量/罐空量、生产系统的需求量和产出量、实时获取的港口设备的状态数据。
4.根据权利要求3所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤四中，每条船运计划均经内部确认后生效，船舶调度计划由系统基于各条船运计划形成，首先生成月计划，即该月内各艘船舶的船舶调度计划；
5.根据权利要求4所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤五具体包括下列子步骤：
6.根据权利要求5所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤S5.3中，若船舶的当
7.根据权利要求6所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤S5.7中，如果在拟计划时间内储罐被已有计划占用产生冲突则退回该计划，如果储罐虽未被占用，但在邻近时间段内被已有计划占用，将该情况作为计划相应的风险信息发送到关注单元，如果拟计划时间的邻近时间段内也没有已有计划占用相应储罐则视为无风险情况通过该计划。
8.根据权利要求7所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤S5.12中，如果日计划内风险和冲突的取值大于设定的相应临界值则说明风险过大，按照已有计划确定的泊位可用时间进行调整，基于调整生成的新的周计划\日计划发送到第二防错纠偏模型重复进行审核；如果取值不大于设定的相应临界值则说明风险可控，让对应的计划生效。
9.根据权利要求8所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤六中，船运计划平台的船期计划综合看板全面展示近远期船舶计划、作业状态、近期离泊船舶的动态信息，按船舶调度计划将每艘船的状态信息与节点信息展现在船计划看板中，作业时长以进度条长度显示，作业时间通过进度条占据的日期单元格显示，作业状态直接在进度条上显示。
10.根据权利要求8所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：船运计划平台的各条船运计划列表信息显示各条船运计划，每条船运计划显示船舶在途信息和关注单元中的风险信息。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：包括下列步骤：
2.根据权利要求1所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤一中，提交船运计划申请时，在相应页面填报与船运计划相关的申报资料信息；
3.根据权利要求2所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤三中，基于船运计划申请的申报资料信息和系统中相关联的其他信息由系统自动生成船运计划，生成船运计划所涉及的数据包括船舶数据、罐存量/罐空量、生产系统的需求量和产出量、实时获取的港口设备的状态数据。
4.根据权利要求3所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤四中，每条船运计划均经内部确认后生效，船舶调度计划由系统基于各条船运计划形成，首先生成月计划，即该月内各艘船舶的船舶调度计划；
5.根据权利要求4所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤五具体包括下列子步骤：
6.根据权利要求5所述的一种具有防错纠偏功能的船期计划调度方法，其特征在于：所述步骤s5.3中，若船舶的当前位置处于完全不可到达的距离则退回该计划，若船舶的当前位置处于不确定能否到达的距离则将相应的风险信息发送到关注单元，船舶到港的时间偏差在可接受范围内则系统给出预警提醒，若船舶的当前位置处于确定能到达的距离则通过该计划。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙仁凯，孙文斌，李善虎，王鹏辉，王志峥，韩涛，陈杰，陈璐，蒋勇，钱栓，刘鹏，
申请(专利权)人：连云港荣泰化工仓储有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。