一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法技术

本发明专利技术公开了一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法，包括交通道路、交通信号灯、控制机和地埋灯；交通道路包括路段区域和路口区域，路段区域通过车道分隔线分隔成若干个车道，车道靠近路口区域一定距离的车道为地埋灯安装区；地埋灯呈两列设置在地埋灯安装区，地埋灯具有唯一的地址码，交通信号灯可发出允许通行光信号和禁止通行光信号，控制机可根据地址码向对应车道上的地埋灯发送信号，使地埋灯点亮，且地埋灯发出光的颜色与交通信号灯发出光信号的颜色相同。本发明专利技术一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法，能够有效提示驾驶人员前方交通信号灯所处状态，有利于车辆顺利地通过路口。通过路口。通过路口。

【技术实现步骤摘要】
一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法


[0001]本专利技术涉及一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法。

技术介绍

[0002]道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，于2013年1月1日起执行，修订的新规大大加强了对驾驶人的管理和对违法行为处罚力度，将违反道路交通信号灯通行等违法记分提高到6分。很多时候，一些驾驶人员闯红灯是无意的，比如小轿车跟在公交车或大货车等大型车辆后面，因为前面车辆的高度关系，有时根本看不见前面红绿灯的显示，导致驾驶人员不敢正常通行或误闯红灯。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法，能够有效提示驾驶人员前方交通信号灯所处状态，有利于车辆顺利地通过路口。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法，包括交通道路、交通信号灯、控制机和地埋灯，所述交通道路包括路段区域和路口区域，所述路段区域通过车道分隔线分隔成若干个车道，各车道靠近路口区域一定距离的车道为地埋灯安装区；所述交通信号灯设置在路口区域，且交通信号灯包括信号灯框架、信号灯控制模块、第一通信模块，以及与车道一一对应的若干个指示灯模块，所述第一通信模块和指示灯模块分别与信号灯控制模块相连接，所述指示灯模块可发出允许通行光信号和禁止通行光信号；所述控制机设置在路口区域旁，且控制机包括控制机外壳、地埋灯控制模块和第二通信模块，所述地埋灯控制模块与第二通信模块相连接，所述第二通信模块与第一通信模块相连接；所述地埋灯安装区内设有所述地埋灯，且地埋灯呈两列设置，该两列地埋灯分别靠近车道两侧的车道分隔线设置，且每列中的多个地埋灯沿车道分隔线的长度方向等间距布置，所述地埋灯具有唯一的地址码，且地埋灯包括灯壳、光源控制模块、光源模块、驱动模块、第三通信模块和移动电源模块，所述驱动模块和第三通信模块分别与光源控制模块相连接，所述驱动模块连接至光源模块用于驱动光源模块闪烁或亮灭，所述移动电源模块用于为地埋灯的各用电模块供电，所述第三通信模块与第二通信模块相连接；所述与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法的过程如下：通过信号灯控制模块对指示灯模块进行控制，使指示灯模块发出指示对应车道上车辆允许通行或禁止通行的光信号；当指示灯模块发出允许通行光信号时，信号灯控制模块向控制机发送第一控制信号，控制机的地埋灯控制模块接收第一控制信号，并根据地址码向对应车道上的地埋灯发送第一点亮信号，各地埋灯的光源控制模块接收第一点亮信号，并对第一点亮信号处理后
发送至驱动模块，由驱动模块驱动光源模块点亮，且光源模块发出光的颜色与允许通行光信号的颜色相同；当指示灯模块发出禁止通行光信号时，信号灯控制模块向控制机发送第二控制信号，控制机的地埋灯控制模块接收第二控制信号，并根据地址码向对应车道上的地埋灯发送第二点亮信号，各地埋灯的光源控制模块接收第二点亮信号，并对第二点亮信号处理后发送至驱动模块，由驱动模块驱动光源模块点亮，且光源模块发出光的颜色与禁止通行光信号的颜色相同。
[0005]优选的，所述交通信号灯还包括连接在信号灯控制模块和指示灯模块之间的倒计时模块，所述倒计时模块用于对指示灯模块每次发出允许通行光信号的时间进行倒计时；当指示灯模块发出允许通行光信号的倒计时时间小于设定时长时，信号灯控制模块向控制机发送第三控制信号，控制机的地埋灯控制模块接收第三控制信号，并根据地址码向对应车道上的地埋灯发送第一闪烁信号，各地埋灯的光源控制模块接收第一闪烁信号，并对第一闪烁信号处理后发送至驱动模块，由驱动模块驱动光源模块闪烁。
[0006]优选的，所述允许通行光信号为绿色光信号，所述禁止通行光信号为红色光信号；所述光源模块包括LED红光光源和LED绿光光源。
[0007]优选的，所述一定距离为100
‑
200米。
[0008]优选的，所述设定时长为8
‑
10秒。
[0009]优选的，所述与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法还包括后台管理中心，该后台管理中心包括中心服务器和第四通信模块，所述中心服务器与第四通信模块相连接，所述第四通信模块与第二通信模块相连接，且第四通信模块与特种救援车辆上的车载智能导航终端相连接；所述路口区域内设有所述地埋灯，且地埋灯呈阵列设置；当正在执行任务的特种救援车辆行驶在路段区域时，该特种救援车辆可通过车载智能导航终端向后台管理中心发送求助请求，后台管理中心的中心服务器接收并响应于求助请求，且中心服务器将获取车载智能导航终端的导航信息，并根据导航信息得到特种救援车辆的实时位置信息，之后根据得到的实时位置信息确定特种救援车辆所在交通道路以及特种救援车辆当前行驶方向的前方路口区域，然后中心服务器向该路口区域旁的控制机发送应急信号，所述控制机的地埋灯控制模块接收应急信号，并根据地址码向该路口区域内的全部地埋灯发送第二闪烁信号，各地埋灯的光源控制模块接收第二闪烁信号，并对第二闪烁信号处理后发送至驱动模块，由驱动模块驱动光源模块的LED红光光源点亮并闪烁，以对社会车辆进行警示。
[0010]本专利技术的优点和有益效果在于：提供一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法，能够有效提示驾驶人员前方交通信号灯所处状态，有利于车辆顺利地通过路口。
[0011]当指示灯模块发出绿色光信号时，对应车道上地埋灯的LED绿光光源将点亮，当指示灯模块发出红色光信号时，对应车道上地埋灯的LED红光光源将点亮；因此，当驾驶人员无法看到交通信号灯时，通过观察地埋灯发出光的颜色便可得知交通信号灯所处状态，以起到提示作用，有利于车辆顺利地通过路口。
[0012]并且，由于在雨天或夜间驾驶人员很难看清车道的车道分隔线，极易发生压线违章行为，故本专利技术将地埋灯呈两列设置在车道的地埋灯安装区内，且两列地埋灯分别靠近车道两侧的车道分隔线设置，能够对驶入地埋灯安装区的车辆进行引导，使其位于车道中
间位置，有利于减少压线违章行为的发生。
[0013]通过在信号灯控制模块和指示灯模块之间连接倒计时模块，当指示灯模块发出允许通行光信号的倒计时时间小于设定时长时，控制机将控制对应车道上地埋灯的光源模块闪烁，从而提醒后方来车的驾驶人员交通信号灯即将变为红灯，避免车辆在行驶至路口时急刹车，有利于提高行车安全性。
[0014]另外，随着车辆保有量的不断提高，目前各个城市均出现了高频次的堵车现象,尤其是在交通道路的路口区域，堵车现象更为严重，这种堵车现状给特种救援车辆执行紧急任务造成了巨大的障碍；故本专利技术设置了后台管理中心，当正在执行紧急任务的特种救援车辆行驶在路段区域时，可通过车载智能导航终端提前向后台管理中心发送求助请求，后台管理中心的中心服务器在响应于求助请求后，可通过控制机控制特种救援车辆当前行驶方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法，包括交通道路、交通信号灯、控制机和地埋灯，其特征在于，所述交通道路包括路段区域和路口区域，所述路段区域通过车道分隔线分隔成若干个车道，各车道靠近路口区域一定距离的车道为地埋灯安装区；所述交通信号灯设置在路口区域，且交通信号灯包括信号灯框架、信号灯控制模块、第一通信模块，以及与车道一一对应的若干个指示灯模块，所述第一通信模块和指示灯模块分别与信号灯控制模块相连接，所述指示灯模块可发出允许通行光信号和禁止通行光信号；所述控制机设置在路口区域旁，且控制机包括控制机外壳、地埋灯控制模块和第二通信模块，所述地埋灯控制模块与第二通信模块相连接，所述第二通信模块与第一通信模块相连接；所述地埋灯安装区内设有所述地埋灯，且地埋灯呈两列设置，该两列地埋灯分别靠近车道两侧的车道分隔线设置，且每列中的多个地埋灯沿车道分隔线的长度方向等间距布置，所述地埋灯具有唯一的地址码，且地埋灯包括灯壳、光源控制模块、光源模块、驱动模块、第三通信模块和移动电源模块，所述驱动模块和第三通信模块分别与光源控制模块相连接，所述驱动模块连接至光源模块用于驱动光源模块闪烁或亮灭，所述移动电源模块用于为地埋灯的各用电模块供电，所述第三通信模块与第二通信模块相连接；所述与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方法的过程如下：通过信号灯控制模块对指示灯模块进行控制，使指示灯模块发出指示对应车道上车辆允许通行或禁止通行的光信号；当指示灯模块发出允许通行光信号时，信号灯控制模块向控制机发送第一控制信号，控制机的地埋灯控制模块接收第一控制信号，并根据地址码向对应车道上的地埋灯发送第一点亮信号，各地埋灯的光源控制模块接收第一点亮信号，并对第一点亮信号处理后发送至驱动模块，由驱动模块驱动光源模块点亮，且光源模块发出光的颜色与允许通行光信号的颜色相同；当指示灯模块发出禁止通行光信号时，信号灯控制模块向控制机发送第二控制信号，控制机的地埋灯控制模块接收第二控制信号，并根据地址码向对应车道上的地埋灯发送第二点亮信号，各地埋灯的光源控制模块接收第二点亮信号，并对第二点亮信号处理后发送至驱动模块，由驱动模块驱动光源模块点亮，且光源模块发出光的颜色与禁止通行光信号的颜色相同。2.根据权利要求1所述的与交通信号灯联动的道路地埋灯控制方...

【专利技术属性】
技术研发人员：范学超，
申请(专利权)人：苏州通元信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：