供能方法、控制器、可读存储介质以及混合动力汽车技术

本公开涉及一种供能方法、控制器、可读存储介质以及混合动力汽车，该供能方法包括：在混合动力汽车处于纯电动驾驶模式的情况下，获取混合动力汽车的轮端需求功率以及双向DC/DC转换器的温度值，双向DC/DC转换器用于将混合动力汽车的动力电池的电能提供给驱动电机；根据轮端需求功率以及温度值，确定双向DC/DC转换器的输出功率；根据输出功率控制双向DC/DC转换器进行电能转换以将动力电池的电能提供给驱动电机。这样，在保证安全运行的情况下，提高双向DC/DC转换器的输出功率限值以使动力电池更多供能给驱动电机，尽可能满足工况动力需求，减少发动机的启动次数，降低油耗，提高用户满意度。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及混合动力汽车控制，具体地，涉及一种供能方法、控制器、可读存储介质以及混合动力汽车。

技术介绍

1、混合动力电动车辆以纯电动(ev)驾驶模式或混合动力(hev)驾驶模式驱动。混合动力车辆的驾驶员在选用ev模式时希望尽可能利用电池能源，即尽可能通过双向dc使用动力电池的电力来满足车辆的驱动电机的工作需求，减少发动机的工作时间以降低车辆油耗。但是，相关技术中，针对动力电池及双向dc设计的输出功率限制，容易导致动力输出功率不能满足部分需求功率较大的工况，例如强制ev模式下的部分需求功率加大的工况，造成用户抱怨。

技术实现思路

1、本公开的主要目的是提供一种供能方法、控制器、可读存储介质以及混合动力汽车，以解决相关技术中的问题。

2、为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，提供一种供能方法，包括：

3、在混合动力汽车处于纯电动驾驶模式的情况下，获取所述混合动力汽车的轮端需求功率以及双向dc/dc转换器的温度值，所述双向dc/dc转换器用于将所述混合动力汽车的动力电池的电能提供给驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种供能方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮端需求功率以及所述温度值，确定所述双向DC/DC转换器的输出功率，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，将所述第一功率限值或者所述第二功率限值设置为所述双向DC/DC转换器的输出功率上限值，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，将所述第一功率限值或者所述第二功率限值设置为所述双向DC/DC转换器的输出功率上限值，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述...

【技术特征摘要】

1.一种供能方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮端需求功率以及所述温度值，确定所述双向dc/dc转换器的输出功率，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，将所述第一功率限值或者所述第二功率限值设置为所述双向dc/dc转换器的输出功率上限值，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，将所述第一功率限值或者所述第二功率限值设置为所述双向dc/dc转换器的输出功率上限值，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述对比结果，将所述第一功率限值或者所述第二功率限值设置为所述双向dc/dc转换器的输出功率上限值，包括：

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟龙灿，王新奎，朱福堂，王春生，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：