用于规划交通工具的交通工具使用的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于规划交通工具(1)的交通工具使用的方法，其中在交通工具使用期间对至少一个交通工具部件进行预处理。本发明专利技术的特征在于，选择在交通工具使用期间待执行的交通工具停机时间的时间点、持续时间和/或次数，使得交通工具(1)的至少一个牵引电池(2)在交通工具停机时间开始时具有在限定的充电状态范围(3)内的充电状态，从而将在交通工具停机时间期间由蒸发管理系统提供的电能的量完全存储在牵引电池中(2)或部分存储在牵引电池(2)中并在交通工具停机时间期间被第三方耗电器(4)完全消耗，并且使得在交通工具停机时间开始时在牵引电池(2)中存有的电能的量足够用于在交通工具停机时间结束时将交通工具(1)的燃料电池系统(5)充分加热到运行温度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及在权利要求1的前序部分中更详细限定的类型的用于规划交通工具的交通工具使用的方法和在权利要求8的前序部分中更详细限定的类型的交通工具。

技术介绍

1、随着环保意识的增强和随之产生的环境准则更加严格，交通工具的可替代的驱动器的重要性日益增大。除了混合动力交通工具和纯电池驱动交通工具之外，具有燃料电池系统的交通工具也是已知的，借助燃料电池系统，通过使燃料气体(通常是氢气)与氧化剂(通常是氧气)反应来获得电驱动能量。在此，与存储诸如汽油的液体燃料相比，存储燃料气体对罐提出更高的要求。因此，燃料气体通常在相对高压和/或低温的情况下存储在罐中，以便能够随交通工具携带足够的燃料储备。因此，相应的燃料箱构造有厚壁度和/或被热绝缘。热绝缘防止燃料箱加热过快，这导致液态燃料气体蒸发并且导致箱内部压力升高过快。

2、通常，氢气在约-250°左右以液体形式储存在这种罐中。如果具有这种罐的交通工具停放较长时间，则罐缓慢升温，由此使液氢蒸发并且导致罐内压力升高。如果罐中的内部压力上升到临界值，则必须将氢气从罐中提取出，以再次减小罐内的压力。必要时，提取的氢气本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于规划交通工具(1)的交通工具使用的方法，其中，在所述交通工具使用期间对至少一个交通工具部件进行预处理，

2.根据权利要求1所述的方法，

3.根据权利要求1或2所述的方法，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，

5.根据权利要求4所述的方法，

6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法，

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，

8.一种交通工具(1)，具有至少一个牵引电池(2)、燃料电池系统(5)、低温罐(6)、电驱动机器(7)和计算单元(8)，

9.根据权利要求8所述的交通...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于规划交通工具(1)的交通工具使用的方法，其中，在所述交通工具使用期间对至少一个交通工具部件进行预处理，

2.根据权利要求1所述的方法，

3.根据权利要求1或2所述的方法，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，

5.根据权利要求4所述的方法，

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥特马尔·格林，克里斯托夫·邦茨，路易莎·朗根巴赫尔，
申请(专利权)人：戴姆勒卡车股份公司，
类型：发明
国别省市：