【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆零部件，具体而言，涉及一种用于车辆的格栅总成及具有该格栅总成的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，汽车(例如商用车、乘用车)市场上，大部分前保险杠总成系统其发光效果为logo发光，或格栅与前保险杠连接处，中间插入led灯带发光，或格栅小面积局部发光。用户对这些发光效果普遍反映其科技感不强、效果呈现不佳、无高级感。此外，格栅总成重量较重，导致车辆前端z向下沉严重。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种用于车辆的格栅总成，可实现大面积发光，并且可防止车辆前端z向下沉严重。
2、本专利技术还提出了一种具有上述格栅总成的车辆。
3、根据本专利技术实施例的用于车辆的格栅总成包括：格栅本体，所述格栅本体上设有沿厚度方向贯通的格栅槽；发光总成，所述发光总成包括后壳和发光组件，所述后壳位于所述格栅本体的朝向所述车辆的乘员舱的一侧，所述后壳具有前保连接部，所述格栅本体固定于所述后壳，所述发光组件位于所述格栅本体与所述后壳之间，且所述发光组件包括光导支架、光导件和发光件，所述光导支架固定安装于所述后壳，所述光导件和所述发光件固定安装于所述光导支架，所述光导件包括多根导光柱，所述发光件的发光区域对准所述导光柱的端部，所述导光柱用于将所述导光柱端部的光沿所述导光柱的延伸方向传导，所述导光柱的延伸方向与所述格栅槽的延伸方向一致，且所述导光柱的光至少部分地从所述格栅槽显露出。
4、根据本专
5、根据本专利技术的一些实施例，所述发光件包括灯板和设于所述灯板上的多个灯体，所述灯板固定安装于所述光导支架，多个所述灯体对准多根所述导光柱的端部且适于发光。
6、根据本专利技术的一些实施例，所述导光柱包括多个导光段，所述多个导光段位于同一条延伸线上，相邻两个所述导光段之间通过连接段相连接，所述连接段位于所述多个导光段所在的延伸线外，所述导光段的与所述连接段相连的一端均设有所述灯体。
7、根据本专利技术的一些实施例，所述多根导光柱通过连接部相连接，所述连接部上设有第一定位结构和第一安装结构，所述第一定位结构与所述光导支架上的第二定位结构定位配合，所述第一安装结构与所述光导支架上的第二安装结构固定配合。
8、根据本专利技术的一些实施例，所述光导支架上设有用于从所述导光柱的径向卡紧所述导光柱的卡接结构。
9、根据本专利技术的一些实施例，所述发光总成还包括内板面罩，所述内板面罩与所述后壳固定，所述发光组件位于所述内板面罩和所述后壳之间，所述内板面罩上设有与所述导光柱、所述格栅槽对应的透光翅片，所述透光翅片嵌设于对应的所述格栅槽内。
10、根据本专利技术的一些实施例，所述多根导光柱平行且沿所述车辆的上下方向和/或左右方向延伸布置。
11、根据本专利技术另一方面实施例的车辆，包括前保中支架、前保险杠和上述的格栅总成，所述前保险杠安装在所述前保中支架上，所述前保连接部与所述前保中支架固定连接。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆还包括控制器，所述发光件与所述控制器通过导线连接，且所述发光件用于接收所述控制器的第一控制信号。
13、根据本专利技术的一些实施例，所述控制器为前大灯控制器，所述前大灯控制器还与所述车辆的前大灯通过导线连接，所述前大灯用于接收所述前大灯控制器的第二控制信号。
14、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种用于车辆的格栅总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述发光件(33)包括灯板(331)和设于所述灯板(331)上的多个灯体(332)，所述灯板(331)固定安装于所述光导支架(31)，多个所述灯体(332)对准多根所述导光柱(321)的端部且适于发光。
3.根据权利要求2所述的格栅总成，其特征在于，所述导光柱(321)包括多个导光段，所述多个导光段位于同一条延伸线上，相邻两个所述导光段之间通过连接段(3213)相连接，所述连接段(3213)位于所述多个导光段所在的延伸线外，所述导光段的与所述连接段(3213)相连的一端均设有所述灯体(332)。
4.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述多根导光柱(321)通过连接部(322)相连接，所述连接部(322)上设有第一定位结构和第一安装结构，所述第一定位结构与所述光导支架(31)上的第二定位结构定位配合，所述第一安装结构与所述光导支架(31)上的第二安装结构固定配合。
5.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述光导支架(31)上
6.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述发光总成还包括内板面罩(4)，所述内板面罩(4)与所述后壳(2)固定，所述发光组件(3)位于所述内板面罩(4)和所述后壳(2)之间，所述内板面罩(4)上设有与所述导光柱(321)、所述格栅槽(11)对应的透光翅片(41)，所述透光翅片(41)嵌设于对应的所述格栅槽(11)内。
7.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述多根导光柱(321)平行且沿所述车辆的上下方向和/或左右方向延伸布置。
8.一种车辆，其特征在于，包括前保中支架(20)、前保险杠和权利要求1-7中任一项所述的格栅总成，所述前保险杠安装在所述前保中支架(20)上，所述前保连接部(21)与所述前保中支架(20)固定连接。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括控制器，所述发光件(33)与所述控制器通过导线连接，且所述发光件(33)用于接收所述控制器的第一控制信号。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述控制器为前大灯控制器，所述前大灯控制器还与所述车辆的前大灯通过导线连接，所述前大灯用于接收所述前大灯控制器的第二控制信号。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的格栅总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述发光件(33)包括灯板(331)和设于所述灯板(331)上的多个灯体(332)，所述灯板(331)固定安装于所述光导支架(31)，多个所述灯体(332)对准多根所述导光柱(321)的端部且适于发光。
3.根据权利要求2所述的格栅总成，其特征在于，所述导光柱(321)包括多个导光段，所述多个导光段位于同一条延伸线上，相邻两个所述导光段之间通过连接段(3213)相连接，所述连接段(3213)位于所述多个导光段所在的延伸线外，所述导光段的与所述连接段(3213)相连的一端均设有所述灯体(332)。
4.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述多根导光柱(321)通过连接部(322)相连接，所述连接部(322)上设有第一定位结构和第一安装结构，所述第一定位结构与所述光导支架(31)上的第二定位结构定位配合，所述第一安装结构与所述光导支架(31)上的第二安装结构固定配合。
5.根据权利要求1所述的格栅总成，其特征在于，所述光导支架(31)上设有用于从所述导光柱(321)的径向卡紧所述导光柱(321)的卡接结...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕景阳，黄楚鑫，王焕霞，刘颜博，李国林，李连磊，陈宏强，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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