【技术实现步骤摘要】
本技术属于工件装配，更具体地说，是涉及一种支撑定位机构。
技术介绍
1、在机械制造行业，涉及到一个或多个工件在工装托盘上装配定位支撑的情况。例如汽车制造行业中，发动机、变速器、前悬、后悬、转向器等零部件先在工装托盘上进行分装，然后再吊运至其他线体或托盘上进行后续装配。工装托盘上设有多个支撑定位装置，用于支撑不同的工件，支撑定位装置需要稳定、可靠，不能在装配、吊运过程中晃动、卡滞或脱出。
2、不同的工件对应有各自的支撑定位装置，现有技术中，为了避免多个支撑定位装置同时竖立在工装托盘上而影响装配操作，会将支撑定位装置可拆卸地设置在工装托盘上；不使用的支撑定位装置拆卸后放置一旁的的收纳盒中，拆卸后导致装置易丢失，且重新安装时还会存在拿取错误，与工件不匹配的问题，导致工件的装配效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种支撑定位机构，旨在解决现有技术中存在的支撑定位机构采用可拆卸连接方式与工装托盘连接而导致的易丢失、与工件匹配错误的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种支撑定位机构，包括：
3、固定座，固定设置在工装托盘上；
4、支撑杆；所述支撑杆的一端插装设置在所述固定座上，且所述支撑杆的一端与所述固定座之间还设有铰接轴，所述支撑杆可绕所述铰接轴摆动；所述支撑杆的另一端连接有定位组件；以及
5、限位套，滑动设置在所述支撑杆或者所述固定座上；所述限位套具有第一限位腔和第二限位腔，所述第一限位腔的内
6、其中，所述支撑杆具有摆动至与所述固定座共轴线以使所述定位组件支撑工件的支撑状态，还具有摆动至偏离所述固定座以使所述定位组件脱离所述工件的自由状态；在所述支撑状态时，所述限位套滑动至套设在所述支撑杆与所述固定座之间，在所述自由状态时，所述限位套滑动至只套设在所述支撑杆上或者只套设在所述固定座上。
7、在一种可能的实现方式中，所述固定座上设有装配腔，所述支撑杆的一端插设于所述装配腔内；所述固定座的侧壁上还设有避让槽，所述避让槽与所述装配腔连通，且所述避让槽的槽口内径大于等于所述支撑杆的一端外径；所述支撑杆的一端可在所述避让槽内摆动；所述限位套滑动设置在所述支撑杆上。
8、一些实施例中，所述装配腔包括防转腔，所述防转腔为矩形腔体，且所述防转腔的短边内径小于等于所述避让槽的槽口内径；
9、所述支撑杆包括依次相接的圆杆部及插装部，所述插装部具有两个相对设置的防转平面；
10、其中，所述插装部插设于所述防转腔内，且两个所述防转平面分别与所述防转腔的两个长边孔壁相抵接；所述铰接轴设置在所述插装部与所述防转腔之间。
11、一些实施例中，所述装配腔还包括位于所述防转腔上方的圆腔，所述圆腔的内径与所述圆杆部的外径相适配。
12、一些实施例中，所述固定座包括：
13、底座，设置在所述工装托盘上；所述底座为矩形结构；
14、支撑筒，设置在所述底座上，且与所述支撑杆的一端铰接；所述支撑筒上设有所述装配腔；以及
15、多组定位块，分别设置在所述工装托盘上；其中，至少一组所述定位块与所述底座的长边侧壁连接，至少一组所述定位块与所述底座的短边侧壁连接；每组所述定位块与所述底座之间均设有多个第二调节垫片。
16、一些实施例中，所述底座上设有第一安装孔，所述底座的上表面对应所述第一安装孔处还设有第一调节垫片；所述第一安装孔及所述第一调节垫片上穿设有第一紧固件，所述第一调节垫片及所述底座通过所述第一紧固件固定在所述工装托盘上；
17、其中，所述第一紧固件与所述第一安装孔为间隙配合。
18、一些实施例中，所述定位块上设有条形孔，且所述条形孔的长度方向与所述底座的高度方向垂直；所述条形孔内穿设有第三紧固件，所述定位块通过所述第三紧固件固定在所述底座上，且所述第二调节垫片挂设在所述第三紧固件上。
19、一些实施例中，所述定位块上设有第二安装孔及定位孔，所述定位孔内穿设有固定销，所述固定销用于与所述工装托盘定位；所述第二安装孔内穿设有第二紧固件；所述定位块通过所述第二紧固件固定在所述工装托盘上。
20、在一种可能的实现方式中，所述定位组件包括：
21、支撑块，套设在所述支撑杆的另一端；以及
22、至少两个定位销，分别设在所述支撑块上；所述定位销用于与所述工件的支撑点定位。
23、一些实施例中，所述支撑块包括：
24、安装部，设有贯穿的插装孔；以及
25、支撑部，设于所述安装部上，且位于所述插装孔的外围；至少两个所述定位销设置在所述支撑部上；所述定位销的轴向与所述插装孔的轴向平行；
26、其中，所述插装孔包括依次相接的圆孔及腰形孔；所述支撑杆的另一端设有圆台，所述支撑杆的另一端的外周面上还设有两个相对的限位平面；
27、所述圆台插设于所述圆孔内，两个所述限位平面分别与所述腰形孔的两个平面侧壁抵接。
28、本技术提供的支撑定位机构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术支撑定位机构，固定座固定设置在工装托盘上，支撑杆与固定座铰接，定位组件固定在支撑杆的一端，用于支撑工件；支撑杆具有支撑状态和限位状态，在支撑状态时，支撑杆带动定位组件立起，可以支撑工件，在自由状态时，支撑杆带动定位组件放倒，支撑杆和定位组件不会占用工装托盘上的操作空间，不影响其他工件的装配操作；由于定位组件、支撑杆及固定座都不会脱离工装托盘，不存在丢失及安装不匹配的问题，使得该支撑定位机构使用便捷，提升了工件的装配效率；另外，通过调节限位套的位置使支撑杆在支撑状态与自由状态之间切换，切换方式简单，且在支撑状态时，限位套能够保证支撑杆与固定座插装牢固。
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1.一种支撑定位机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的支撑定位机构，其特征在于，所述固定座(1)上设有装配腔(121)，所述支撑杆(2)的一端插设于所述装配腔(121)内；所述固定座(1)的侧壁上还设有避让槽(124)，所述避让槽(124)与所述装配腔(121)连通，且所述避让槽(124)的槽口内径大于等于所述支撑杆(2)的一端外径；所述支撑杆(2)的一端可在所述避让槽(124)内摆动；所述限位套(4)滑动设置在所述支撑杆(2)上。
3.如权利要求2所述的支撑定位机构，其特征在于，所述装配腔(121)包括防转腔(122)，所述防转腔(122)为矩形腔体，且所述防转腔(122)的短边内径小于等于所述避让槽(124)的槽口内径；
4.如权利要求3所述的支撑定位机构，其特征在于，所述装配腔(121)还包括位于所述防转腔(122)上方的圆腔(123)，所述圆腔(123)的内径与所述圆杆部(21)的外径相适配。
5.如权利要求2所述的支撑定位机构，其特征在于，所述固定座(1)包括：
6.如权利要求5所述的支撑定位机构，其
7.如权利要求5所述的支撑定位机构，其特征在于，所述定位块(13)上设有条形孔(131)，且所述条形孔(131)的长度方向与所述底座(11)的高度方向垂直；所述条形孔(131)内穿设有第三紧固件(18)，所述定位块(13)通过所述第三紧固件(18)固定在所述底座(11)上，且所述第二调节垫片(15)挂设在所述第三紧固件(18)上。
8.如权利要求5所述的支撑定位机构，其特征在于，所述定位块(13)上设有第二安装孔(132)及定位孔(133)，所述定位孔(133)内穿设有固定销(134)，所述固定销(134)用于与所述工装托盘定位；所述第二安装孔(132)内穿设有第二紧固件(17)；所述定位块(13)通过所述第二紧固件(17)固定在所述工装托盘上。
9.如权利要求1所述的支撑定位机构，其特征在于，所述定位组件(3)包括：
10.如权利要求9所述的支撑定位机构，其特征在于，所述支撑块(31)包括：
...【技术特征摘要】
1.一种支撑定位机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的支撑定位机构，其特征在于，所述固定座(1)上设有装配腔(121)，所述支撑杆(2)的一端插设于所述装配腔(121)内；所述固定座(1)的侧壁上还设有避让槽(124)，所述避让槽(124)与所述装配腔(121)连通，且所述避让槽(124)的槽口内径大于等于所述支撑杆(2)的一端外径；所述支撑杆(2)的一端可在所述避让槽(124)内摆动；所述限位套(4)滑动设置在所述支撑杆(2)上。
3.如权利要求2所述的支撑定位机构，其特征在于，所述装配腔(121)包括防转腔(122)，所述防转腔(122)为矩形腔体，且所述防转腔(122)的短边内径小于等于所述避让槽(124)的槽口内径；
4.如权利要求3所述的支撑定位机构，其特征在于，所述装配腔(121)还包括位于所述防转腔(122)上方的圆腔(123)，所述圆腔(123)的内径与所述圆杆部(21)的外径相适配。
5.如权利要求2所述的支撑定位机构，其特征在于，所述固定座(1)包括：
6.如权利要求5所述的支撑定位机构，其特征在于，所述底座(11)上设有第一安装孔(111)，所述底座(11)的上表面对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡挺，薛明英，李建松，曹文超，卜东飞，张文涛，程向柯，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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