【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种方舱的短距离运输装置,尤其是一种方舱自备的短距行驶装 置,属于车辆运输设备
技术介绍
车载方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战 的装在运输车辆上的厢体设备。当运输车辆载着方舱到达目的地后,用吊车将方舱从运输 车辆卸到地面上,工作结束后,再用吊车将方舱从地面吊回运输车辆上运走。但有时吊车无 法将方舱吊运到位,需要方舱在地面上自行短距离行驶,才能到达所需要的位置,由于现有 的车载方舱没有装备行驶装置,无法实现方舱自行短距离行驶。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、安全可靠、能实现方舱自行短距离行驶 的装置,该装置工作效率高,操作方便省力。本技术通过以下技术方案予以实现一种方舱行驶装置,包括支撑框架、数对支撑轮、数根轮轴、驱动机构;所述支撑框 架与方舱底部固定连接,所述轮轴按一定间隔分别横穿过所述支撑框架,通过固定在支撑 框架两侧成对的轴承座支承支撑框架,所述支撑轮成对地分别固定在轮轴两端;所述驱动 机构设置在所述支撑框架一端内,包括驱动电机、减速机、主动轮、从动轮、柔性传动带、驱 动轴,所述驱动电机输出端与减速机输入端连接,减速机输出端与主动轮固定连接,所述从 动轮与驱动轴固定连接,主动轮与从动轮通过柔性传动带衔接;所述驱动电机和减速机分 别固定在支撑框架内,所述驱动轴两端分别与一对驱动轮固定连接。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的方舱行驶装置,其中所述所述主动轮、从动轮均为链轮,所述柔性传动带为 传动链条,主动轮、从动轮通过传动链条衔接;所述支撑框架的宽度小于方舱的宽度。本技术 ...
【技术保护点】
一种方舱行驶装置,其特征在于:包括支撑框架、数对支撑轮、数根轮轴、驱动机构;所述支撑框架与方舱底部固定连接,所述轮轴按一定间隔分别横穿过支撑框架,通过固定在支撑框架两侧成对的轴承座支撑框架,所述支撑轮成对地分别固定在轮轴两端;所述驱动机构设置在所述支撑框架一端内,包括驱动电机、减速机、主动轮、从动轮、柔性传动带、驱动轴,所述驱动电机输出端与减速机输入端连接,减速机输出端与主动轮固定连接,所述从动轮与驱动轴固定连接,主动轮与从动轮通过柔性传动带衔接;所述驱动电机和减速机分别固定在支撑框架内,所述驱动轴两端分别与一对驱动轮固定连接。
【技术特征摘要】
一种方舱行驶装置,其特征在于包括支撑框架、数对支撑轮、数根轮轴、驱动机构;所述支撑框架与方舱底部固定连接,所述轮轴按一定间隔分别横穿过支撑框架,通过固定在支撑框架两侧成对的轴承座支撑框架,所述支撑轮成对地分别固定在轮轴两端;所述驱动机构设置在所述支撑框架一端内,包括驱动电机、减速机、主动轮、从动轮、柔性传动带、驱动轴,所述驱动电机输出端与减速机输入端连接,减速机输出端与主...
【专利技术属性】
技术研发人员:张毅荣,王国俊,王玉周,阮小华,张旭,
申请(专利权)人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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