【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速箱检修，具体为一种变速箱检修用拆装设备。
技术介绍
1、在对变速箱进行检修时，首先需要将下防护板拆下，之后再将变速箱从整车上拆下，再对变速箱进行各部件的拆检和维修，对老旧或损坏的零部件进行更换或修复后重新装配。
2、现有技术中，在工厂中大都是使用整车升降设备将整车升起至一定高度，然后对变速箱进行一定支撑，然后技术人员在车底对变速箱进行拆卸，之后将变速箱送至拆分区域，但是在拆装时，需要先将车底的下防护板拆下，将下防护板放置好后，之后再拆卸变速箱至转运设备上，当再次组装时，还需将下防护板及零部件取出进行安装，步骤较为繁琐，降低了技术人员的检修效率，并且变速箱在拆下后还需要人工将其放置到运输装置上，放置过程可能会对变速箱造成磕碰等现象，放置速度慢，进一步降低了技术人员的整体检修效率。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种变速箱检修用拆装设备。
2、本专利技术采用以下技术方案，一种变速箱检修用拆装设备，包括固定槽，所述固定槽一端固接有电动推杆，所述固定槽靠近底座的一侧壁固接有第二电机，所述第二电机一端固接有转动设置于固定槽内的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆另一端外壁转动设置有承载机构，所述承载机构内设有夹持机构，所述固定槽下表面设有滚珠；
3、所述承载机构包括滑动设置于固定槽内的u型槽，且u型槽螺纹连接于第一螺纹杆外壁，所述u型槽另一侧活动插接有辅助杆，所述u型槽外侧位于固定槽内设置有卡齿，所述卡齿一侧啮合连接有第一齿轮
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述防护板承载组件包括螺纹连接于第二螺纹杆外壁的升降架，且升降架滑动设置于u型槽一端，所述升降架上端活动插设有插架，所述插架靠近u型槽的一侧壁转动设置有第三齿轮，且第三齿轮一侧位于u型槽侧壁固接有与第三齿轮相啮合的外齿，所述第三齿轮下侧位于升降架内啮合连接有另一个第三齿轮，所述升降架内部中心处转动设置有第三螺纹杆，且第三螺纹杆底端外壁与另一个第三齿轮的中心轴间连接有第二传动带，所述第三螺纹杆外壁螺纹连接于插架内，所述升降架上端两相对侧均活动插设有滑架，所述滑架底端侧壁与升降架间固接有第二弹簧，所述滑架上端啮合连接有转动设置于升降架内的第四齿轮，且第四齿轮的中心轴两端均固接有转动设置于升降架内的压块。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述夹持机构包括活动插接于上滑块两相对侧壁的梯形块，所述梯形块一端侧壁与上滑块间固接有第三弹簧，所述升降块底端固接有挤压杆，所述挤压杆下侧位于上滑块内滑动设置有夹持架，所述夹持架侧壁与上滑块间固接有第五弹簧，所述u型槽的两端位于两相对侧壁间均固接有挡板。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述夹持架上端活动插设有滑杆，且滑杆与夹持架的一侧壁齐平，所述滑杆内螺纹连接有第四螺纹杆，且第四螺纹杆转动设置于夹持架内，所述第四螺纹杆底端固接有转动设置于夹持架内的第五齿轮，且第五齿轮一端位于夹持架外，所述夹持架一侧啮合连接有第二直齿条，且第二直齿条固接于夹持架内，所述升降块底端与上滑块间固接有第四弹簧。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述u型槽两相对内壁均开设有第一滑槽和位于第一滑槽上侧的第二滑槽，所述下滑块滑动设置于第一滑槽内，所述上滑块滑动设置于第二滑槽内。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述卡齿设有两端，且两端卡齿关于第一齿轮中心轴对称设置在固定槽内。
9、作为上述技术方案的进一步描述：所述挤压杆设有四个，四个所述挤压杆呈环形等间距设置。
10、作为上述技术方案的进一步描述：所述电动推杆另一端固接有转柱，所述转柱下侧位于地面固接有底座，所述转柱底端转动设置于底座上，所述底座上端固接有第一电机，所述第一电机输出端固接于转柱上端。
11、本专利技术通过改进在此提供一种变速箱检修用拆装设备，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
12、其一：当需要将变速箱拆卸下来前，先将整车放在指定位置，然后将整车稍微抬起，之后将固定槽放置整车底侧，之后启动第二电机，当升降架向上移动时，插架向上移动，插架的顶端紧贴在下防护板的底端，当下防护板卸下后，继续将u型槽向一侧移动，通过第二滑槽的导向，使得上滑块在移动至一端时也会向上移动，升降块的顶端也会将与变速箱底端贴紧，之后将变速箱拆卸下后，当夹持好后，停止第二电机，将固定槽移动至维修区，通过承载机构的设置，可以使技术人员直接将下防护板拆卸放置在该装置内，不需要先将下防护板人工放置在其他地方后再拆卸变速箱，步骤较为简单，提高了技术人员的检修效率，并且在拆卸时，由于变速箱承载组件和防护板承载组件上端分别抵紧变速箱和下防护板，下防护板和变速箱在拆下后不需要人工将其放置到运输装置上，防止对变速箱或下防护板造成磕碰等现象，机器放置速度快，进一步提高了技术人员的整体检修效率；
13、其二：插架将滑架向两侧挤压，压块转动后将下防护板压紧，升降块受到变速箱的重力后向下移动，梯形块向外移动，夹持架能够将变速箱夹紧，同时，滑杆能够伸出，进而对变速箱夹持，之后打开第二电机，使得下滑块和上滑块继续移动，然后另一侧的挡板将梯形块向内顶动，梯形块将升降块向上顶动，变速箱被从上滑块的槽内移出，夹持架向外移动，滑杆向下移动，自动取消夹持，随后使第二电机停止运行，通过夹持机构的设置，使得下防护板和变速箱在运输时不会晃动，进而避免了磕碰，当下防护板和变速箱运送至维修区域后，可以将自动解除夹持，更便于维修和拆卸；
14、综上所述，通过承载机构的设置，可以使技术人员直接将下防护板拆卸放置在该装置内，不需要先将下防护板人工放置在其他地方后再拆卸变速箱，步骤较为简单，提高了技术人员的检修效率，并且在拆卸时，由于变速箱承载组件和防护板承载组件上端分别抵紧变速箱和下防护板，下防护板和变速箱在拆下后不需要人工将其放置到运输装置上，防止对变速箱或下防护板造成磕碰等现象，机器放置速度快，进一步提高了技术人员的整体检修效率，通过夹持机构的设置，使得下防护板和变速箱在运输时不会晃动，进而避免了磕碰，当下防护板和变速箱运送至维修区域后，可以将自动解除夹持，更便于维修和拆卸。
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1.一种变速箱检修用拆装设备，包括固定槽（1），其特征在于：所述固定槽（1）一端固接有电动推杆（5），所述固定槽（1）靠近底座（2）的一侧壁固接有第二电机（6），所述第二电机（6）一端固接有转动设置于固定槽（1）内的第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）另一端外壁转动设置有承载机构（8），所述承载机构（8）内设有夹持机构（9），所述固定槽（1）下表面设有滚珠（10）；
2.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述防护板承载组件（83）包括螺纹连接于第二螺纹杆（812）外壁的升降架（831），且升降架（831）滑动设置于U型槽（81）一端，所述升降架（831）上端活动插设有插架（832），所述插架（832）靠近U型槽（81）的一侧壁转动设置有第三齿轮（833），且第三齿轮（833）一侧位于U型槽（81）侧壁固接有与第三齿轮（833）相啮合的外齿（813），所述第三齿轮（833）下侧位于升降架（831）内啮合连接有另一个第三齿轮（833），所述升降架（831）内部中心处转动设置有第三螺纹杆（835），且第三螺纹杆（835）底端外壁与另一个第三齿轮（8
3.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述夹持机构（9）包括活动插接于上滑块（822）两相对侧壁的梯形块（91），所述梯形块（91）一端侧壁与上滑块（822）间固接有第三弹簧（92），所述升降块（823）底端固接有挤压杆（93），所述挤压杆（93）下侧位于上滑块（822）内滑动设置有夹持架（95），所述夹持架（95）侧壁与上滑块（822）间固接有第五弹簧（96），所述U型槽（81）的两端位于两相对侧壁间均固接有挡板（911）。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述夹持架（95）上端活动插设有滑杆（98），且滑杆（98）与夹持架（95）的一侧壁齐平，所述滑杆（98）内螺纹连接有第四螺纹杆（99），且第四螺纹杆（99）转动设置于夹持架（95）内，所述第四螺纹杆（99）底端固接有转动设置于夹持架（95）内的第五齿轮（910），且第五齿轮（910）一端位于夹持架（95）外，所述夹持架（95）一侧啮合连接有第二直齿条（97），且第二直齿条（97）固接于夹持架（95）内，所述升降块（823）底端与上滑块（822）间固接有第四弹簧（94）。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述U型槽（81）两相对内壁均开设有第一滑槽（86）和位于第一滑槽（86）上侧的第二滑槽（87），所述下滑块（821）滑动设置于第一滑槽（86）内，所述上滑块（822）滑动设置于第二滑槽（87）内。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述卡齿（85）设有两端，且两端卡齿（85）关于第一齿轮（84）中心轴对称设置在固定槽（1）内。
7.根据权利要求3所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述挤压杆（93）设有四个，四个所述挤压杆（93）呈环形等间距设置。
8.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述电动推杆（5）另一端固接有转柱（4），所述转柱（4）下侧位于地面固接有底座（2），所述转柱（4）底端转动设置于底座（2）上，所述底座（2）上端固接有第一电机（3），所述第一电机（3）输出端固接于转柱（4）上端。
...【技术特征摘要】
1.一种变速箱检修用拆装设备，包括固定槽（1），其特征在于：所述固定槽（1）一端固接有电动推杆（5），所述固定槽（1）靠近底座（2）的一侧壁固接有第二电机（6），所述第二电机（6）一端固接有转动设置于固定槽（1）内的第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）另一端外壁转动设置有承载机构（8），所述承载机构（8）内设有夹持机构（9），所述固定槽（1）下表面设有滚珠（10）；
2.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述防护板承载组件（83）包括螺纹连接于第二螺纹杆（812）外壁的升降架（831），且升降架（831）滑动设置于u型槽（81）一端，所述升降架（831）上端活动插设有插架（832），所述插架（832）靠近u型槽（81）的一侧壁转动设置有第三齿轮（833），且第三齿轮（833）一侧位于u型槽（81）侧壁固接有与第三齿轮（833）相啮合的外齿（813），所述第三齿轮（833）下侧位于升降架（831）内啮合连接有另一个第三齿轮（833），所述升降架（831）内部中心处转动设置有第三螺纹杆（835），且第三螺纹杆（835）底端外壁与另一个第三齿轮（833）的中心轴间连接有第二传动带（834），所述第三螺纹杆（835）外壁螺纹连接于插架（832）内，所述升降架（831）上端两相对侧均活动插设有滑架（836），所述滑架（836）底端侧壁与升降架（831）间固接有第二弹簧（837），所述滑架（836）上端啮合连接有转动设置于升降架（831）内的第四齿轮（838），且第四齿轮（838）的中心轴两端均固接有转动设置于升降架（831）内的压块（839）。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱检修用拆装设备，其特征在于：所述夹持机构（9）包括活动插接于上滑块（822）两相对侧壁的梯形块（91），所述梯形块（91）一端侧壁与上滑块（822）间固接有第三弹簧（92），所述升降块（823）底端固接有挤...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋颖杰，张涛，邢海燕，王娟，
申请(专利权)人：济南鲁泉机械厂，
类型：发明
国别省市：
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