【技术实现步骤摘要】
本技术涉及能见度仪领域,尤其是涉及一种管幕钢管锁扣加工定位装置。
技术介绍
1、管幕超前支护常用于公路及市政隧道浅埋段或下穿既有高速公路等敏感地段,支护长度较长,且支护刚度较大,钢管间采取锁扣通长连接。钢管在顶进的同时,通过锁扣实现纵向连接,因此锁扣加工定位精度决定了超前管幕钢管连接质量,对于超前支护实施效果至关重要。目前主要采用在钢管对应位置标记划线方法进行锁扣定位,人工误差较大,定位精度较低,操作较繁杂,无法满足现场施工质量要求,故而提出一种管幕钢管锁扣加工定位装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种管幕钢管锁扣加工定位装置,解决人工误差较大,定位精度较低,操作较繁杂,无法满足现场施工质量要求的问题。
2、为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种管幕钢管锁扣加工定位装置,包括公扣和母扣,包括加工平台,加工平台上设置有用于定位公扣的公扣定位部件,公扣定位部件由两组对称分布的公扣挡板组成,定位公扣位于两组公扣挡板之间,公扣挡板上设置有管幕钢管,管幕钢管的外部架设有用于定位母扣的母扣定位部件,母扣定位部件由多个母扣定位夹具组成,母扣吊装在母扣定位夹具中并位于管幕钢管上方。
3、优选方案中,所述母扣定位夹具包括两个对称分布的竖向夹臂、设置在两个竖向夹臂顶端之间的连接横梁、对称设置在连接横梁底部的两个母扣挡板,以及设置在连接横梁底部并位于两个母扣挡板之间的可伸缩的吊装夹持部件,两个竖向夹臂之间的间距与管幕钢管的直径相适配,吊装夹
4、优选方案中,所述吊装夹持部件包括位于连接横梁底部的夹板、设置在夹板上的若干个螺杆,以及螺纹套装在螺杆外部的锁定螺母,其中连接横梁上设置有供螺杆穿过的穿孔,锁定螺母位于连接横梁上方。
5、优选方案中,所述连接横梁的中部设置有水平气泡仪。
6、优选方案中,所述公扣包括两个拐角朝外的l形构件,两个l形构件之间设置有连接板。
7、优选方案中,所述母扣由两个拐角朝内的倒立l形构件组成,母扣的间距与公扣的间距相适配。
8、本技术提供了一种管幕钢管锁扣加工定位装置,通过在加工平台上设置公扣定位部件,便于通过将公扣设置在公扣定位部件中实现对公扣的快速定位和固定,然后将管幕钢管放置在公扣上即可实现公扣的焊接固定,另外通过架设在管幕钢管上的母扣定位部件,可以快速实现对母扣的定位并进行焊接,实现了锁扣精确定位,操作简便,满足制作精度要求。
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1.一种管幕钢管锁扣加工定位装置,包括公扣(3)和母扣(6),其特征是:包括加工平台(1),加工平台(1)上设置有用于定位公扣(3)的公扣定位部件(2),公扣定位部件(2)由两组对称分布的公扣挡板(210)组成,定位公扣(3)位于两组公扣挡板(210)之间,公扣挡板(210)上设置有管幕钢管(4),管幕钢管(4)的外部架设有用于定位母扣(6)的母扣定位部件(5),母扣定位部件(5)由多个母扣定位夹具(51)组成,母扣(6)吊装在母扣定位夹具(51)中并位于管幕钢管(4)上方。
2.根据权利要求1所述一种管幕钢管锁扣加工定位装置,其特征是:所述母扣定位夹具(51)包括两个对称分布的竖向夹臂(510)、设置在两个竖向夹臂(510)顶端之间的连接横梁(511)、对称设置在连接横梁(511)底部的两个母扣挡板(512),以及设置在连接横梁(511)底部并位于两个母扣挡板(512)之间的可伸缩的吊装夹持部件,两个竖向夹臂(510)之间的间距与管幕钢管(4)的直径相适配,吊装夹持部件的两端分别与两个母扣挡板(512)之间预留有供母扣(6)插入的间隙。
3.根据权利要求
4.根据权利要求2或3所述一种管幕钢管锁扣加工定位装置,其特征是:所述连接横梁(511)的中部设置有水平气泡仪(516)。
5.根据权利要求1所述一种管幕钢管锁扣加工定位装置,其特征是:所述公扣(3)包括两个拐角朝外的L形构件(301),两个L形构件(301)之间设置有连接板(302)。
6.根据权利要求5所述一种管幕钢管锁扣加工定位装置,其特征是:所述母扣(6)由两个拐角朝内的倒立L形构件组成,母扣(6)的间距与公扣(3)的间距相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种管幕钢管锁扣加工定位装置,包括公扣(3)和母扣(6),其特征是:包括加工平台(1),加工平台(1)上设置有用于定位公扣(3)的公扣定位部件(2),公扣定位部件(2)由两组对称分布的公扣挡板(210)组成,定位公扣(3)位于两组公扣挡板(210)之间,公扣挡板(210)上设置有管幕钢管(4),管幕钢管(4)的外部架设有用于定位母扣(6)的母扣定位部件(5),母扣定位部件(5)由多个母扣定位夹具(51)组成,母扣(6)吊装在母扣定位夹具(51)中并位于管幕钢管(4)上方。
2.根据权利要求1所述一种管幕钢管锁扣加工定位装置,其特征是:所述母扣定位夹具(51)包括两个对称分布的竖向夹臂(510)、设置在两个竖向夹臂(510)顶端之间的连接横梁(511)、对称设置在连接横梁(511)底部的两个母扣挡板(512),以及设置在连接横梁(511)底部并位于两个母扣挡板(512)之间的可伸缩的吊装夹持部件,两个竖向夹臂(510)之间的间距与管幕钢管(4)的直径相适配,吊装夹持部...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋向荣,李傲赢,魏松波,吴培浩,唐祖阳,李遵龙,陈站站,王万辉,刘在斌,刘雄,刘志杰,张子平,褚存,
申请(专利权)人:中交二航局第一工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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