【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配装置，尤其涉及一种变速箱装配装置。
技术介绍
1、随着智能装配机械化程度的越来越高，对变速箱装配作业时的智能化的提出了越来越高的要求，由于变速箱装配的工作环境较为恶劣，工作量较大，容易发生安全事故，目前对于变速箱装配工作主要是通过人工进行完成，无法实现自动化装配，导致工人工作效率低、工人安装工作量大、工人操作安全性得不到保障。
2、现有的一种新型的变速箱装配装置（公开号：cn109277825b）至少有以下弊端：上述专利通过位移传感器与机械臂抓取齿轮轴来实现变速箱的装配，由于机械臂每次在抓取齿轮轴时的位移都较大，使得齿轮轴轴线的水平高度都会产生一定的变化，就容易导致齿轮轴与变速箱箱体的装配孔之间的配合产生一定偏移，从而影响齿轮轴与变速箱箱体之间的装配精度。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱装配装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种变速箱装配装置，包括机体、齿轮轴和两个变速箱箱体，所述机体的上表面贯穿开设有矩形开口，所述机体靠近矩形开口的相对两侧内壁之间固定安装有两根导杆，两根所述导杆的外表面滑动安装有滑块，所述滑块的上表面两两一组固定安装有两组弹簧杆，每组所述弹簧杆的伸缩端均固定安装有托架，所述托架为中空结构，且托架的内壁转动安装有两个托辊，所述齿轮轴放置于两个托辊之间，所述机体的上表面固定安装有位置传感器，所述机体靠近位置传感器的上表面设有组装
4、作为本专利技术的进一步方案，所述机体相对两侧的内壁之间转动安装有传动丝杆，所述传动丝杆贯穿滑块的外表面并与其螺纹连接，所述机体的外表面固定安装有传动电机，所述传动电机的输出端贯穿机体的外表面并与传动丝杆的转动中心固定安装。
5、作为本专利技术的进一步方案，所述组装机构包括对称固定安装于机体上表面的两块支撑板，两块所述支撑板之间固定安装有支撑杆，且两块支撑板之间还转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆两端的外表面均螺纹连接有组装架，所述支撑杆贯穿组装架的外表面并与其滑动安装，所述变速箱箱体安装于组装架上，所述组装架与托架之间设有收缩组件。
6、作为本专利技术的进一步方案，其中一块所述支撑板的外表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿支撑板的外表面并与双向丝杆的转动中心固定安装。
7、作为本专利技术的进一步方案，所述收缩组件包括固定安装于组装架底端的l型推杆，所述托架靠近l型推杆一侧的外表面固定安装有与其相匹配的梯形块。
8、作为本专利技术的进一步方案，所述机体的顶部设有润滑机构，所述润滑机构包括固定安装于机体上表面的门型架，所述门型架的顶壁均匀固定安装有多个喷油头，所述矩形开口与托架上的其中一个托辊之间设有转动组件。
9、作为本专利技术的进一步方案，所述转动组件包括固定安装于矩形开口相对两端内壁之间的固定板，所述固定板的上表面固定安装有安装架，所述安装架的两端对称固定安装有两根齿条，其中一个所述托辊的转动中心固定安装有于齿条相匹配的齿轮。
10、作为本专利技术的进一步方案，所述机体靠近其底部的内壁固定安装有接油箱。
11、本专利技术的有益效果为：
12、1.通过托架托举齿轮轴向组装机构的方向移动，在机体顶端安装的位置传感器检测到齿轮轴时，停止齿轮轴的移动，此时，驱动电机驱动双向丝杆转动，使双向丝杆两端螺纹连接的两个组装架相互靠拢，使两个组装架上安装的变速箱箱体同时向齿轮轴靠拢，从而将齿轮轴装配至变速箱箱体内，由于每次装配齿轮轴时，其中心高度均为同一水平高度，并且通过位置传感器的配合使用，能够更好的对齿轮轴的位置进行定位，提高齿轮轴与变速箱箱体的装配精度；
13、2.在组装架向齿轮轴移动，并且齿轮轴的两端插入变速箱箱体的装配孔内时，安装于组装架底端的l型推杆将与托架外侧安装的梯形块的斜面相抵，使l型推杆能够通过梯形块将托架向下推动，使支撑托架的弹簧杆被压缩，从而使托架上安装的托辊不再对齿轮轴进行托举，并使托架下移至变速箱箱体底部的水平面之下，以便变速箱箱体与齿轮轴进行装配；
14、3.在滑块带动齿轮轴向组装机构方向移动时，与托辊相固定安装的齿轮将在齿条上滚动，使齿轮带动托辊转动，使托辊带动齿轮轴转动，从而使喷油头在喷出润滑液时，能够均匀的喷涂在齿轮轴上安装的变速齿轮上，方便对变速齿轮喷涂润滑液，无需后期单独喷涂，提高变速箱的装配效率。
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1.一种变速箱装配装置，包括机体（1）、齿轮轴（25）和两个变速箱箱体（26），其特征在于，所述机体（1）的上表面贯穿开设有矩形开口（2），所述机体（1）靠近矩形开口（2）的相对两侧内壁之间固定安装有两根导杆（3），两根所述导杆（3）的外表面滑动安装有滑块（4），所述滑块（4）的上表面两两一组固定安装有两组弹簧杆（5），每组所述弹簧杆（5）的伸缩端均固定安装有托架（6），所述托架（6）为中空结构，且托架（6）的内壁转动安装有两个托辊（7），所述齿轮轴（25）放置于两个托辊（7）之间，所述机体（1）的上表面固定安装有位置传感器（9），所述机体（1）靠近位置传感器（9）的上表面设有组装机构。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述机体（1）相对两侧的内壁之间转动安装有传动丝杆（8），所述传动丝杆（8）贯穿滑块（4）的外表面并与其螺纹连接，所述机体（1）的外表面固定安装有传动电机（20），所述传动电机（20）的输出端贯穿机体（1）的外表面并与传动丝杆（8）的转动中心固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述组装
4.根据权利要求3所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，其中一块所述支撑板（10）的外表面固定安装有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出端贯穿支撑板（10）的外表面并与双向丝杆（11）的转动中心固定安装。
5.根据权利要求3所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述收缩组件包括固定安装于组装架（13）底端的L型推杆（14），所述托架（6）靠近L型推杆（14）一侧的外表面固定安装有与其相匹配的梯形块（15）。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述机体（1）的顶部设有润滑机构，所述润滑机构包括固定安装于机体（1）上表面的门型架（22），所述门型架（22）的顶壁均匀固定安装有多个喷油头（23），所述矩形开口（2）与托架（6）上的其中一个托辊（7）之间设有转动组件。
7.根据权利要求6所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述转动组件包括固定安装于矩形开口（2）相对两端内壁之间的固定板（17），所述固定板（17）的上表面固定安装有安装架（18），所述安装架（18）的两端对称固定安装有两根齿条（19），其中一个所述托辊（7）的转动中心固定安装有于齿条（19）相匹配的齿轮（16）。
8.根据权利要求1所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述机体（1）靠近其底部的内壁固定安装有接油箱（24）。
...【技术特征摘要】
1.一种变速箱装配装置，包括机体（1）、齿轮轴（25）和两个变速箱箱体（26），其特征在于，所述机体（1）的上表面贯穿开设有矩形开口（2），所述机体（1）靠近矩形开口（2）的相对两侧内壁之间固定安装有两根导杆（3），两根所述导杆（3）的外表面滑动安装有滑块（4），所述滑块（4）的上表面两两一组固定安装有两组弹簧杆（5），每组所述弹簧杆（5）的伸缩端均固定安装有托架（6），所述托架（6）为中空结构，且托架（6）的内壁转动安装有两个托辊（7），所述齿轮轴（25）放置于两个托辊（7）之间，所述机体（1）的上表面固定安装有位置传感器（9），所述机体（1）靠近位置传感器（9）的上表面设有组装机构。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述机体（1）相对两侧的内壁之间转动安装有传动丝杆（8），所述传动丝杆（8）贯穿滑块（4）的外表面并与其螺纹连接，所述机体（1）的外表面固定安装有传动电机（20），所述传动电机（20）的输出端贯穿机体（1）的外表面并与传动丝杆（8）的转动中心固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱装配装置，其特征在于，所述组装机构包括对称固定安装于机体（1）上表面的两块支撑板（10），两块所述支撑板（10）之间固定安装有支撑杆（12），且两块支撑板（10）之间还转动安装有双向丝杆（11），所述双向丝杆（11）两端的外表面均螺纹连接有组装架（13），所述支撑杆（12）贯穿组装架（13）的外表面并与其滑动安装，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝军，刘闯，
申请(专利权)人：南京新能极齿轮技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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