一种变速箱壳体加工用挤压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变速箱加工装置技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体加工用挤压装置，包括加工台，所述加工台顶端连接有四个台架，四个所述台架顶端安装有气缸，所述气缸输出端连接有挤压板，且所述挤压板下方设置有固定件，所述固定件包括模具盘，且所述模具盘左右两侧对称设置有两个定位件，所述定位件包括端座，所述端座顶端连接有竖板。本实用新型专利技术通过螺纹轴在移动中推动定位块移动，缩减两侧定位块之间的间距，使两个定位块之间的空隙置于挤压板之下，方便对模具盘放置进行预定位，从而缩减矫正次数，支撑弹簧的弹力对挤压珠进行支撑，能够使挤压珠挤压中对模具盘两侧进行定位，使模具盘位置快速居中。具盘位置快速居中。具盘位置快速居中。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体加工用挤压装置


[0001]本技术涉及变速箱加工装置
，尤其涉及一种变速箱壳体加工用挤压装置。

技术介绍

[0002]变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，在变速箱壳体的加工过程中，常常需要使用到挤压。
[0003]市场上的挤压装置在使用时往往需要更换不同型号的模具盘，模具盘在进行放置时需要将其手动放置在挤压板的正下方，模具盘在放置时需要工作人员凭借自己经验多次调整摆正位置，调整过程中耗费较多的时间，影响工作效率。所以需要一种变速箱壳体加工用挤压装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种变速箱壳体加工用挤压装置，包括加工台，所述加工台顶端连接有四个台架，四个所述台架顶端安装有气缸，所述气缸输出端连接有挤压板，且所述挤压板下方设置有固定件，所述固定件包括模具盘，且所述模具盘左右两侧对称设置有两个定位件，所述定位件包括端座，所述端座顶端连接有竖板，且所述竖板中心位置处横向贯穿有螺纹轴，所述螺纹轴右侧转动连接有定位块。
[0007]优选的，所述定位块内侧开设内凹面，且内凹面内部嵌设有橡胶垫，橡胶垫能够对模具盘边侧进行隔绝防护，避免模具盘与定位块直接接触造成磨损。
[0008]优选的，所述定位块两侧对称设置有两个限位件，所述限位件包括挤压珠，所述挤压珠通过通孔嵌设在定位块内部，所述挤压珠左侧连接有支撑弹簧，且所述支撑弹簧左侧连接在定位块通孔内壁，通过支撑弹簧的弹力支撑，使挤压珠能够对模具盘进行初步定位。
[0009]优选的，所述定位块外侧活动连接有护栏网板，且所述护栏网板高于模具盘的高度，通过将护栏网板转动将模具盘的正反两侧围起，护栏网板的高度高于模具盘，能够有效的对挤压中飞溅的物品进行防护。
[0010]优选的，右侧一个所述端座正反两侧设置有矩形凸块，矩形凸块顶端与护栏网板底端保持在同一水平线上，通过端座两侧的矩形凸块设置为护栏网板转动提供了支撑点，保证了护栏网板在转动后长边侧与加工台保持平行。
[0011]优选的，所述模具盘正反两侧设置有连接板，所述连接板上开设有通槽，且通槽内部插设有六角螺栓，所述六角螺栓的轴端通过凹槽插设在台板内部，且台板底端与加工台相连接固定，所述六角螺栓的轴端螺纹套接有螺母，通过六角螺栓末端配合套接上螺母进
行锁定，避免模具盘在受挤压力过程中向两侧滑动。
[0012]优选的，所述台板的凹槽竖截面呈倒T形结构，所述连接板表面开设有定位槽，且定位槽内部嵌设六角螺栓，通过台板的倒T形结构设计，能够使螺母嵌设在凹槽内部形成反扣，避免螺母轻易松动。
[0013]本技术至少具备以下有益效果：
[0014]1、通过设置定位件，实现对模具盘安放定位，相较于传统的结构，本装置通过螺纹轴在移动中推动定位块移动，缩减两侧定位块之间的间距，使两个定位块之间的空隙置于挤压板之下，方便对模具盘放置进行预定位，从而缩减矫正次数，同时，支撑弹簧的弹力对挤压珠进行支撑，能够使挤压珠挤压中对模具盘两侧进行定位，使模具盘位置快速居中，降低模具盘调整过程中耗费的时间，一定程度上提高了工作效率。
[0015]2、通过设置护栏网板，实现对操作人员的防护，本装置通过将护栏网板转动，使护栏网板的长边侧置放在另一个端座的矩形凸块上方，使护栏网板横置在模具盘两侧，避免变速箱的胚体在挤压中出现物品飞溅，提高了操作人员在调试机器时的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术提出的一种变速箱壳体加工用挤压装置的外部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种变速箱壳体加工用挤压装置的局部结构立体示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种变速箱壳体加工用挤压装置中固定件立体炸裂示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种变速箱壳体加工用挤压装置中定位件立体炸裂示意图；
[0021]图5为本技术图4中A的结构放大示意图。
[0022]图中：1、加工台；2、台架；3、气缸；4、挤压板；5、固定件；51、模具盘；52、连接板；53、六角螺栓；54、螺母；55、台板；6、定位件；61、端座；62、竖板；63、螺纹轴；64、定位块；65、橡胶垫；66、限位件；661、挤压珠；662、支撑弹簧；67、护栏网板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]参照图1
‑
5，一种变速箱壳体加工用挤压装置，包括加工台1，加工台1顶端连接有四个台架2，四个台架2顶端安装有气缸3，气缸3输出端连接有挤压板4，且挤压板4下方设置有固定件5，固定件5包括模具盘51，且模具盘51左右两侧对称设置有两个定位件6，定位件6包括端座61，端座61顶端连接有竖板62，且竖板62中心位置处横向贯穿有螺纹轴63，螺纹轴
63右侧转动连接有定位块64。
[0025]定位块64内侧开设内凹面，且内凹面内部嵌设有橡胶垫65。
[0026]定位块64两侧对称设置有两个限位件66，限位件66包括挤压珠661，挤压珠661通过通孔嵌设在定位块64内部，挤压珠661左侧连接有支撑弹簧662，且支撑弹簧662左侧连接在定位块64通孔内壁。
[0027]定位块64外侧活动连接有护栏网板67，且护栏网板67高于模具盘51的高度。
[0028]右侧一个端座61正反两侧设置有矩形凸块，矩形凸块顶端与护栏网板67底端保持在同一水平线上。
[0029]模具盘51正反两侧设置有连接板52，连接板52上开设有通槽，且通槽内部插设有六角螺栓53，六角螺栓53的轴端通过凹槽插设在台板55内部，且台板55底端与加工台1相连接固定，六角螺栓53的轴端螺纹套接有螺母54。
[0030]台板55的凹槽竖截面呈倒T形结构，连接板52表面开设有定位槽，且定位槽内部嵌设六角螺栓53。
[0031]当定位块64在移动中与模具盘51外侧贴合时，橡胶垫65能够抵触在模具盘51外侧，橡胶垫65能够对模具盘51边侧进行隔绝防护，避免定位块64与模具盘51直接接触，避免定位块64在挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体加工用挤压装置，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)顶端连接有四个台架(2)，四个所述台架(2)顶端安装有气缸(3)，所述气缸(3)输出端连接有挤压板(4)，且所述挤压板(4)下方设置有固定件(5)，所述固定件(5)包括模具盘(51)，且所述模具盘(51)左右两侧对称设置有两个定位件(6)，所述定位件(6)包括端座(61)，所述端座(61)顶端连接有竖板(62)，且所述竖板(62)中心位置处横向贯穿有螺纹轴(63)，所述螺纹轴(63)右侧转动连接有定位块(64)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用挤压装置，其特征在于，所述定位块(64)内侧开设内凹面，且内凹面内部嵌设有橡胶垫(65)。3.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体加工用挤压装置，其特征在于，所述定位块(64)两侧对称设置有两个限位件(66)，所述限位件(66)包括挤压珠(661)，所述挤压珠(661)通过通孔嵌设在定位块(64)内部，所述挤压珠(661)左侧连接有支撑弹簧(662)，且所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝军，刘闯，
申请(专利权)人：南京新能极齿轮技术有限公司，
类型：新型
国别省市：