一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，涉及机床部件技术领域，包括安装板，安装板上设有铣刀支架和动力结构，铣刀支架包括铣刀安装部件和铣刀固定部件，铣刀安装部件包括一号转轴，安装板一侧固定连接有一号电机，一号转轴上设有安装组件，安装组件包括圆环和多个连接杆，连接杆上设有一号传动组件，一号传动组件包括一号转杆，一号转杆与连接杆转动连接，且一号转杆的一端固定连接有一号齿轮，一号转杆的一端贯穿连接杆并延伸出一部分。本实用新型专利技术中，可以将铣刀一次性安装上去，并且不需要将工件分到不同的机床上进行加工，减少了中途更换安装铣刀的时间，从而提高了加工效率，和降低了生产成。和降低了生产成。和降低了生产成。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架


[0001]本技术涉及机床部件
，尤其涉及一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架。

技术介绍

[0002]变速箱是变更转速比和运动方向的装置，常用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，而铣刀则是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具，在对变速箱外壳进行加工时就需要用到铣刀。
[0003]目前在对汽车变速箱外壳壳体零件中Φ70、Φ80、Φ110、Φ119 这四种直径孔和其它部位进行加工时，通常是一个孔加工完后再去加工另一个孔，然后再加工其它部位，在这个过程中需要用到不同尺寸的铣刀，而现有的机床上一般只能安装一个铣刀，虽然可以对铣刀进行更换，但是对于需要进行多道工序加工的变速箱外壳来说，频繁的更换铣刀操作繁琐，还增加了加工的时间，或者加工时将这些工序分开，使得工件的一工序和二工序没有办法在同一台机床上完成加工，增加了机床的投入，为此我们提出一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，包括安装板，其特征在于，所述安装板上设有铣刀支架和动力结构，所述铣刀支架包括铣刀安装部件和铣刀固定部件，所述铣刀安装部件包括一号转轴，所述安装板一侧固定连接有一号电机，所述一号转轴的一端贯穿安装板并与一号电机的输出端固定连接，所述一号转轴上设有安装组件，所述安装组件包括圆环和多个连接杆，所述连接杆上设有一号传动组件。
[0007]铣刀安装部件的设置可以将动力结构与铣刀相连接，并为铣刀提供转动的动力。
[0008]优选的，所述一号传动组件包括一号转杆，所述一号转杆与连接杆转动连接，且一号转杆的一端固定连接有一号齿轮，所述一号转杆的一端贯穿连接杆并延伸出一部分。
[0009]优选的，铣刀固定部件包括铣刀组件、凹槽和一号弹簧，所述凹槽侧壁设有滑槽，所述一号弹簧位于凹槽内，且一号弹簧的两端分别与凹槽和铣刀组件固定连接。
[0010]铣刀固定部件的设置方便铣刀的安装和拆除。
[0011]优选的，所述铣刀组件包括铣刀，所述铣刀一端固定连接有安装柄，所述安装柄外表面固定连接有与滑槽相对应的固定柱。
[0012]优选的，动力结构包括二号转轴，所述二号转轴的一端设有矩形插孔，安装板一侧固定连接有二号电机，所述二号转轴的另一端贯穿安装板并与二号电机的输出端固定连接，所述矩形插孔内设有二号弹簧和二号传动组件。
[0013]动力结构的设置主要是为了给铣刀提供动力。
[0014]优选的，所述二号传动组件包括二号转杆，所述二号转杆的两端分别连接有矩形插块和二号齿轮，所述二号转杆外表面固定连接有推板。
[0015]本技术至少具备以下有益效果：
[0016]一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，通过铣刀安装部件和铣刀固定部件的设置，可以根据实际情况将需要用到的铣刀一次性安装上去，减少了中途更换安装铣刀的时间，使用起来更加便捷，从而提高了加工效率，并且并通过铣刀安装部件和动力结构的配合使用可以为相应的铣刀提供加工的动力，不需要更换拆除更换铣刀，同时还不需要将工件的各个工序分到不同的机床上进行加工，从而降低了生产成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术中固定结构的分解图；
[0021]图4为本技术中转杆的剖面图；
[0022]图5为本技术中动力结构的分解图。
[0023]图中：1、安装板；2、铣刀支架；3、铣刀安装部件；301、一号转轴；302、一号电机；303、安装组件；3031、圆环；3032、连接杆；304、一号传动组件；3041、一号转杆；3042、一号齿轮；4、铣刀固定部件；401、铣刀组件；4011、铣刀；4012、安装柄；4013、固定柱；402、凹槽；4021、滑槽；403、一号弹簧；5、动力结构；501、二号转轴；5011、矩形插孔；502、二号电机；503、二号弹簧；504、二号传动组件；5041、二号转杆；5042、矩形插块；5043、推板；5044、二号齿轮。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]参照图1
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5，一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，包括安装板 1，安装板1上设有铣刀支架2和动力结构5，铣刀支架2包括铣刀安装部件3和铣刀固定部件4。
[0026]铣刀安装部件3包括一号转轴301，安装板1一侧固定连接有一号电机302，一号电机302为现有技术，在此不多做陈述，一号转轴 301的一端贯穿安装板1并与一号电机302的输出端固定连接，一号转轴301上设有安装组件303，安装组件303包括圆环3031和多个连接杆3032，多个连接杆3032等角度设置，连接杆3032上设有一号传动组件304。
[0027]一号传动组件304包括一号转杆3041，一号转杆3041与连接杆 3032转动连接，且一号转杆3041的一端固定连接有一号齿轮3042，一号齿轮3042与二号齿轮5044相对应并啮
合，一号转杆3041的一端贯穿连接杆3032并延伸出一部分。
[0028]铣刀固定部件4包括铣刀组件401、凹槽402和一号弹簧403，凹槽402侧壁设有滑槽4021，滑槽4021分为弧形滑槽和横向滑槽，且弧形滑槽和横向滑槽相连通，一号弹簧403位于凹槽402内，且一号弹簧403与凹槽402固定连接。
[0029]铣刀组件401包括铣刀4011，铣刀4011一端固定连接有安装柄 4012，安装柄4012与凹槽402滑动连接，且直径相同，安装柄4012 外表面固定连接有与滑槽4021相对应的固定柱4013。
[0030]动力结构5包括二号转轴501，二号转轴501的一端设有矩形插孔5011，安装板1一侧固定连接有二号电机502，二号电机502为现有技术，在此不多做陈述，二号转轴501的另一端贯穿安装板1并与二号电机502的输出端固定连接，矩形插孔5011内设有二号弹簧503 和二号传动组件504，二号弹簧503的两端分别与矩形插孔5011底部和矩形插块5042固定连接。
[0031]二号传动组件504包括二号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上设有铣刀支架(2)和动力结构(5)，所述铣刀支架(2)包括铣刀安装部件(3)和铣刀固定部件(4)，所述铣刀安装部件(3)包括一号转轴(301)，所述安装板(1)一侧固定连接有一号电机(302)，所述一号转轴(301)的一端贯穿安装板(1)并与一号电机(302)的输出端固定连接，所述一号转轴(301)上设有安装组件(303)，所述安装组件(303)包括圆环(3031)和多个连接杆(3032)，所述连接杆(3032)上设有一号传动组件(304)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，所述一号传动组件(304)包括一号转杆(3041)，所述一号转杆(3041)与连接杆(3032)转动连接，且一号转杆(3041)的一端固定连接有一号齿轮(3042)，所述一号转杆(3041)的一端贯穿连接杆(3032)并延伸出一部分。3.根据权利要求2所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，铣刀固定部件(4)包括铣刀组件(401)、凹槽(402)和一号弹簧(403)，所述凹槽(402)侧壁设有滑槽(402...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝军，刘闯，
申请(专利权)人：南京新能极齿轮技术有限公司，
类型：新型
国别省市：