一种车厢用后升降尾板制造技术

技术编号:40918430 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:44
一种车厢用后升降尾板,包括装配板和尾板,在所述的用于和车厢进行装配的装配板上设置有螺纹孔,在所述的螺纹孔内设置有螺杆,螺杆装配在螺纹孔内使得车箱和装配板进行连接,在所述的装配板上设置有过渡板,过渡板和装配板之间设置有底部锁紧部件,能够依靠过渡板上的悬架进行装配液压缸,在液压缸上设置有伸缩导杆,依靠液压缸和伸缩导杆的相互配合,能够很好的依靠伸缩导杆来进行尾板的伸缩角度的控制,使得尾板的使用起来更加的方便,满足了尾板的控制需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种尾板结构,具体涉及一种车厢用后升降尾板


技术介绍

1、货车尾板又叫货车升降尾板,货车尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。货车自带的卸货装置,避免依赖于叉车等其它搬运工具,做到随时随地、方便、快捷地装卸货物。有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低。汽车尾板广泛用于邮政,金融,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。是现代化物流运输的必备设备之一。

2、现有技术中:cn200620067501.2垂直升降尾板,本技术公开了一种垂直升降尾板,包括尾板本体,其特点是:所述垂直升降尾板还包括举升机构、两组导轨、导架、支座、传动带、定滑轮,每组导轨为两个平行设置的导轨,所述尾板本体的一侧的两端分别设置有一支座,所述支座与导架相绞接,所述导架通过导向槽设置在第一组导轨内,所述第一组导轨通过导向槽设置在固定安装于汽车尾部的第二组导轨内,该第一组导轨与举升机构相连接,所述导架连接传动链的一端,所述传动链绕过第一组导轨顶端设置的定滑轮,另一端固定在第二组导轨上,所述尾板本体还连接有翻转机构。

3、现有技术中相对于已有技术,具有结构简单、安装简便、载重量较小,适用于各种车型的优点,但是存在不能够进行升降角度的调整,使得尾板的升降受到了一定程度的限制。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种车厢用后升降尾板。

2、本技术采用如下技术方案实现:一种车厢用后升降尾板,包括装配板和尾板,在所述的用于和车厢进行装配的装配板上设置有螺纹孔,在所述的螺纹孔内设置有螺杆,螺杆装配在螺纹孔内使得车箱和装配板进行连接,在所述的装配板上设置有过渡板,过渡板和尾板之间设置有合页,过渡板和装配板之间设置有底部锁紧部件,在所述的过渡板上设置有悬架,在所述的悬架上设置有液压缸,所述的液压缸上设置有伸缩导杆,所述的伸缩导杆和尾板之间连接。

3、所述的底部锁紧部件为锁紧销,在所述的装配板的底部和过渡板的底部都设置有装配锁紧销的锁紧圆孔。

4、所述的设置在装配板底部和过渡板底部的锁紧圆孔内横向插入锁紧销,在锁紧销的两端设置有锁紧螺母。

5、所述的装配板的两侧设置有侧边增强板,所述的侧边增强板和装配板之间设置有合页,在侧边增强板上设置有强化螺栓孔。

6、相比现有技术,本技术在使用的时候,能够依靠过渡板上的悬架进行装配液压缸,在液压缸上设置有伸缩导杆,依靠液压缸和伸缩导杆的相互配合,能够很好的依靠伸缩导杆来进行尾板的伸缩角度的控制,使得尾板的使用起来更加的方便,满足了尾板的控制需要。

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【技术保护点】

1.一种车厢用后升降尾板,包括装配板和尾板,在所述的用于和车厢进行装配的装配板上设置有螺纹孔,在所述的螺纹孔内设置有螺杆,螺杆装配在螺纹孔内使得车箱和装配板进行连接,其特征在于:在所述的装配板上设置有过渡板,过渡板和尾板之间设置有合页,过渡板和装配板之间设置有底部锁紧部件,在所述的过渡板上设置有悬架,在所述的悬架上设置有液压缸,所述的液压缸上设置有伸缩导杆,所述的伸缩导杆和尾板之间连接。

2.根据权利要求1所述的一种车厢用后升降尾板,其特征在于:所述的底部锁紧部件为锁紧销,在所述的装配板的底部和过渡板的底部都设置有装配锁紧销的锁紧圆孔。

3.根据权利要求2所述的一种车厢用后升降尾板,其特征在于:所述的设置在装配板底部和过渡板底部的锁紧圆孔内横向插入锁紧销,在锁紧销的两端设置有锁紧螺母。

4.根据权利要求1所述的一种车厢用后升降尾板,其特征在于:所述的装配板的两侧设置有侧边增强板,所述的侧边增强板和装配板之间设置有合页,在侧边增强板上设置有强化螺栓孔。

【技术特征摘要】

1.一种车厢用后升降尾板,包括装配板和尾板,在所述的用于和车厢进行装配的装配板上设置有螺纹孔,在所述的螺纹孔内设置有螺杆,螺杆装配在螺纹孔内使得车箱和装配板进行连接,其特征在于:在所述的装配板上设置有过渡板,过渡板和尾板之间设置有合页,过渡板和装配板之间设置有底部锁紧部件,在所述的过渡板上设置有悬架,在所述的悬架上设置有液压缸,所述的液压缸上设置有伸缩导杆,所述的伸缩导杆和尾板之间连接。

2.根据权利要求1所述的一种车厢用后升降尾板,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李存秀王义文杨坚
申请(专利权)人:扬州嘉坤新能源有限公司
类型:新型
国别省市:

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