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基于高空风力的发电装置制造方法及图纸

技术编号:40918386 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:44
本发明专利技术涉及风力发电技术领域,具体为基于高空风力的发电装置,包括呈前宽后窄的主机体以及主机体两侧可拆卸安装的机翼;主机体为中空结构且其内部安装有为电动汽车充电的发电组,发电组包括两个螺旋桨、发电和驱动两用的发电电动机以及用于悬吊螺旋桨的吊杆,发电电动机与电动汽车的电源通过导线传输电流。本发明专利技术通过设置的主机体和一对机翼的结合,利用主机体内的螺旋桨动力飞上高空,再利用高空风力使机翼留空,并依靠螺旋桨的旋转力带动发电电动机工作发电,进而经导线传输至电动汽车的电源中充电储存,解决了电动汽车充电不足的问题,使得电动汽车随时随地的充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及风力发电,具体为基于高空风力的发电装置


技术介绍

1、随着新能源科技的进步和发展,电动汽车已广泛应用于世界。由于电动汽车充电需要单独配备充电装置,且充电时长远大于加油时长,因此使得人们不能随时随地的进行充电,这一点给人们带来不好又没法子的体验。

2、目前,发电方式有火力发电、水力发电、风力发电、太阳能发电等,其中风力发电和太阳能发电民用较多,其直接利用风力和太阳能进行发电,只要使用相应设备即可在户外使用;刚好解决电动汽车在充电时间和占地的不足问题。


技术实现思路

1、为了克服现有技术中的缺陷,本专利技术的目的在于提供基于高空风力的发电装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供基于高空风力的发电装置,包括呈前宽后窄的主机体以及主机体两侧可拆卸安装的机翼;所述主机体为中空结构且其内部安装有为电动汽车充电的发电组,所述主机体的前后方向中线上呈间隔开设有两个通风口,所述发电组包括分别置于两个通风口内的两个螺旋桨、发电和驱动两用的发电电动机以及用于悬吊螺旋桨的吊杆,两个所述吊杆之间套设有支撑架,两个所述发电电动机与两个吊杆之间套设有传动齿带;所述发电电动机与电动汽车的电源通过导线传输电流;

3、启动电动汽车的电力触发发电电动机驱动螺旋桨旋转而带动主机体和机翼起飞升空;进入高空后,关闭电动汽车的供电,机翼在风力作用下产生升力而保持留空,同时螺旋桨在风力作用下旋转,带动发电电动机发电,电流通过导线传回电动车的电源而进行充电。

4、作为本技术方案的进一步改进,所述机翼包括弹力布及其两端的支撑板粘接组成,所述机翼的两端宽度不同且宽度大的端部与主机体外侧壁匹配贴合,宽度大的所述支撑板外侧壁凸出设有卡块,所述主机体的两侧壁均对称开设有卡槽,所述卡块与卡槽卡接配合。

5、作为本技术方案的进一步改进,所述卡块的上下面贯穿开设有若干插孔,所述卡槽的上下面对称开设有若干螺纹孔,若干插孔与若干螺纹孔上下对应设置,所述主机体的顶面插接有与螺纹孔螺纹连接的螺杆,所述螺杆穿过插孔。

6、作为本技术方案的进一步改进,所述机翼的内部设置有折叠组,所述折叠组包括与宽度大的支撑板内壁固定连接的固定支架、与固定支架内侧插接的一对活动支架、穿过两个活动支架内部的拉丝以及拉丝两端连接的并用于限位固定支架与活动支架的卡扣。

7、作为本技术方案的进一步改进,所述固定支架呈u型架且其开口朝向宽度小的支撑板,所述活动支架的一端与宽度小的支撑板内壁固定连接,所述固定支架的平行段内侧开设有滑槽,所述滑槽的内腔宽度大于其开口宽度,所述活动支架的外侧设有与滑槽匹配插接的卡条。

8、作为本技术方案的进一步改进,所述卡条的两端贯通开设有穿孔,所述拉丝的两端贯穿宽度小的支撑板并穿入穿孔,所述卡扣采用弹簧钢制成v型片结构,所述卡扣的内端粘接有皮筋,且皮筋的另一端粘接有与穿孔另一端口紧密卡接的封块。

9、作为本技术方案的进一步改进,所述固定支架的开口端开设有与滑槽相连通的限位槽,所述卡条朝向固定支架的端部顶面开设有与穿孔相连通的限位槽,所述卡扣的两端外侧折弯设有卡片,所述卡片与两处限位槽插接。

10、作为本技术方案的进一步改进,所述固定支架的开口端外部连接有用于撑起弹力布的固定撑架,所述固定支架和一对活动支架的外部固定连接有与之不同位置的截面尺寸相适配的若干固定撑架。

11、作为本技术方案的进一步改进,所述活动支架的内侧开设有与滑槽相同的凹槽,所述活动支架的内侧可与另一个活动支架插接。

12、作为本技术方案的进一步改进,所述支撑架由外承力框架和内承力框架组成,且二者的前后端之间粘接有圆环,且圆环与吊杆套接,所述通风口侧壁开设有若干通孔,所述主机体的上下面且位于通风口外围对称开设有若干圆孔,且上方的若干圆孔内紧密套接有进风罩,所述进风罩与下方的圆孔之间紧密套接有涡轮风扇。

13、与现有技术相比,本专利技术的有益效果:

14、1、该基于高空风力的发电装置,通过设置的主机体和一对机翼的结合,利用主机体内的螺旋桨动力飞上高空,再利用高空风力使机翼留空,并依靠螺旋桨的旋转力带动发电电动机工作发电,进而经导线传输至电动汽车的电源中充电储存,解决了电动汽车充电不足的问题,使得电动汽车随时随地的充电。

15、2、该基于高空风力的发电装置,通过在机翼内设置的折叠组,利用展开的固定支架和一对活动支架撑起机翼,收纳时,通过向外牵拉拉丝带动卡扣移位,使得卡片滑出限位槽而解除活动支架的限位状态,再向内推动活动支架滑入固定支架内而转为收拢状态,从而便于收纳于汽车内储藏。

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【技术保护点】

1.基于高空风力的发电装置,其特征在于:包括呈前宽后窄的主机体(100)以及主机体(100)两侧可拆卸安装的机翼(200);所述主机体(100)为中空结构且其内部安装有为电动汽车充电的发电组(300),所述主机体(100)的前后方向中线上呈间隔开设有两个通风口(101),所述发电组(300)包括分别置于两个通风口(101)内的两个螺旋桨(310)、发电和驱动两用的发电电动机(320)以及用于悬吊螺旋桨(310)的吊杆(311),两个所述吊杆(311)之间套设有支撑架,两个所述发电电动机(320)与两个吊杆(311)之间套设有传动齿带(321);所述发电电动机(320)与电动汽车的电源通过导线传输电流;

2.根据权利要求1所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述机翼(200)包括弹力布(210)及其两端的支撑板(220)粘接组成,所述机翼(200)的两端宽度不同且宽度大的端部与主机体(100)外侧壁匹配贴合,宽度大的所述支撑板(220)外侧壁凸出设有卡块(221),所述主机体(100)的两侧壁均对称开设有卡槽(103),所述卡块(221)与卡槽(103)卡接配合。

3.根据权利要求2所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述卡块(221)的上下面贯穿开设有若干插孔(222),所述卡槽(103)的上下面对称开设有若干螺纹孔(105),若干插孔(222)与若干螺纹孔(105)上下对应设置,所述主机体(100)的顶面插接有与螺纹孔(105)螺纹连接的螺杆(104),所述螺杆(104)穿过插孔(222)。

4.根据权利要求1所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述机翼(200)的内部设置有折叠组(230),所述折叠组(230)包括与宽度大的支撑板(220)内壁固定连接的固定支架(231)、与固定支架(231)内侧插接的一对活动支架(232)、穿过两个活动支架(232)内部的拉丝(233)以及拉丝(233)两端连接的并用于限位固定支架(231)与活动支架(232)的卡扣(235)。

5.根据权利要求4所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述固定支架(231)呈U型架且其开口朝向宽度小的支撑板(220),所述活动支架(232)的一端与宽度小的支撑板(220)内壁固定连接,所述固定支架(231)的平行段内侧开设有滑槽(2311),所述滑槽(2311)的内腔宽度大于其开口宽度,所述活动支架(232)的外侧设有与滑槽(2311)匹配插接的卡条(2321)。

6.根据权利要求5所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述卡条(2321)的两端贯通开设有穿孔(2322),所述拉丝(233)的两端贯穿宽度小的支撑板(220)并穿入穿孔(2322),所述卡扣(235)采用弹簧钢制成V型片结构,所述卡扣(235)的内端粘接有皮筋(234),且皮筋(234)的另一端粘接有与穿孔(2322)另一端口紧密卡接的封块。

7.根据权利要求6所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述固定支架(231)的开口端开设有与滑槽(2311)相连通的限位槽(2312),所述卡条(2321)朝向固定支架(231)的端部顶面开设有与穿孔(2322)相连通的限位槽(2312),所述卡扣(235)的两端外侧折弯设有卡片(2351),所述卡片(2351)与两处限位槽(2312)插接。

8.根据权利要求7所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述固定支架(231)的开口端外部连接有用于撑起弹力布(210)的固定撑架(2313),所述固定支架(231)和一对活动支架(232)的外部固定连接有与之不同位置的截面尺寸相适配的若干固定撑架(2313)。

9.根据权利要求8所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述活动支架(232)的内侧开设有与滑槽(2311)相同的凹槽(2323),所述活动支架(232)的内侧可与另一个活动支架(232)插接。

10.根据权利要求1所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述支撑架由外承力框架(330)和内承力框架(340)组成,且二者的前后端之间粘接有圆环,且圆环与吊杆(311)套接,所述通风口(101)侧壁开设有若干通孔(1011),所述主机体(100)的上下面且位于通风口(101)外围对称开设有若干圆孔,且上方的若干圆孔内紧密套接有进风罩(102),所述进风罩(102)与下方的圆孔之间紧密套接有涡轮风扇(400)。

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【技术特征摘要】

1.基于高空风力的发电装置,其特征在于:包括呈前宽后窄的主机体(100)以及主机体(100)两侧可拆卸安装的机翼(200);所述主机体(100)为中空结构且其内部安装有为电动汽车充电的发电组(300),所述主机体(100)的前后方向中线上呈间隔开设有两个通风口(101),所述发电组(300)包括分别置于两个通风口(101)内的两个螺旋桨(310)、发电和驱动两用的发电电动机(320)以及用于悬吊螺旋桨(310)的吊杆(311),两个所述吊杆(311)之间套设有支撑架,两个所述发电电动机(320)与两个吊杆(311)之间套设有传动齿带(321);所述发电电动机(320)与电动汽车的电源通过导线传输电流;

2.根据权利要求1所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述机翼(200)包括弹力布(210)及其两端的支撑板(220)粘接组成,所述机翼(200)的两端宽度不同且宽度大的端部与主机体(100)外侧壁匹配贴合,宽度大的所述支撑板(220)外侧壁凸出设有卡块(221),所述主机体(100)的两侧壁均对称开设有卡槽(103),所述卡块(221)与卡槽(103)卡接配合。

3.根据权利要求2所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述卡块(221)的上下面贯穿开设有若干插孔(222),所述卡槽(103)的上下面对称开设有若干螺纹孔(105),若干插孔(222)与若干螺纹孔(105)上下对应设置,所述主机体(100)的顶面插接有与螺纹孔(105)螺纹连接的螺杆(104),所述螺杆(104)穿过插孔(222)。

4.根据权利要求1所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述机翼(200)的内部设置有折叠组(230),所述折叠组(230)包括与宽度大的支撑板(220)内壁固定连接的固定支架(231)、与固定支架(231)内侧插接的一对活动支架(232)、穿过两个活动支架(232)内部的拉丝(233)以及拉丝(233)两端连接的并用于限位固定支架(231)与活动支架(232)的卡扣(235)。

5.根据权利要求4所述的基于高空风力的发电装置,其特征在于:所述固定支架(231)呈u型架且其开口朝向宽度小的支撑板(220),所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员:惠维杰
申请(专利权)人:无锡洲成科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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