一种仪表线束护线盒、仪表板组件及车辆制造技术

一种仪表线束护线盒，安装在汽车仪表板组件的横梁总成上，包括底壁、与底壁相连接的侧壁，底壁与侧壁围成布线通道，布线通道包括第一线束槽和第二线束槽，第一线束槽与第二线束槽相连通，第一线束槽两端分别设有第一布线口和第二布线口，第二线束槽远离第一线束槽的一端设有第三布线口，底壁呈阶梯结构并设有第一平台、第二平台以及第三平台，第一布线口、第二布线口、第三布线口分别位于第一平台、第二平台、第三平台处，仪表线束护线盒上设有与横梁总成相连接的卡扣单元和固定单元。本技术提出一种保护线束、提高仪表板的空间利用率、方便装配线束的仪表线束护线盒、仪表板组件及车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，特别是涉及一种仪表线束护线盒、仪表板组件及车辆。

技术介绍

1、目前，随着新能源汽车功能的丰富和仪表台电器件增多，导致中高端车型的仪表线束总成线径比传统车型的仪表线束总成线径粗2倍以上，给布置、安装灯带来了诸多困难，而且线束没有预挂结构，装配困难；同时为了便于装配和根据线束回路布置最短原则，仪表线束主干一般沿着仪表板横梁总成主管道布置，然而仪表板横梁总成的主干由多块钣金焊接而成，横梁总成的主干存在许多钣金锐边和焊缝，会对线束造成损害。

2、另外，线束的固定结构的稳定性不可靠，在仪表板横梁主干的圆柱形钣金上开孔，线束通过卡扣固定易发生晃动、脱出等问题。

3、于是，针对目前新能源汽车的仪表线束易受外来损害、线束装配困难、线束空间占用率较大以及线束盒固定不稳定的问题，极需开发一种仪表线束护线盒、仪表板组件及车辆来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提出一种保护线束、提高仪表板的空间利用率、方便装配线束的仪表线束护线盒、仪表板组件及车辆。>

2、为了实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仪表线束护线盒，安装在汽车仪表板组件的横梁总成上，其特征在于，包括底壁、与所述底壁相连接的侧壁，所述底壁与所述侧壁围成布线通道，所述布线通道包括第一线束槽和第二线束槽，所述第一线束槽与所述第二线束槽相连通，所述第一线束槽两端分别设有第一布线口和第二布线口，所述第二线束槽远离所述第一线束槽的一端设有第三布线口，所述底壁呈阶梯结构并设有第一平台、第二平台以及第三平台，所述第一布线口、所述第二布线口、所述第三布线口分别位于所述第一平台、所述第二平台、所述第三平台处，所述仪表线束护线盒上设有与所述横梁总成相连接的卡扣单元和固定单元。

2.如权利要求1所述的仪表线束护线盒，其特...

【技术特征摘要】

1.一种仪表线束护线盒，安装在汽车仪表板组件的横梁总成上，其特征在于，包括底壁、与所述底壁相连接的侧壁，所述底壁与所述侧壁围成布线通道，所述布线通道包括第一线束槽和第二线束槽，所述第一线束槽与所述第二线束槽相连通，所述第一线束槽两端分别设有第一布线口和第二布线口，所述第二线束槽远离所述第一线束槽的一端设有第三布线口，所述底壁呈阶梯结构并设有第一平台、第二平台以及第三平台，所述第一布线口、所述第二布线口、所述第三布线口分别位于所述第一平台、所述第二平台、所述第三平台处，所述仪表线束护线盒上设有与所述横梁总成相连接的卡扣单元和固定单元。

2.如权利要求1所述的仪表线束护线盒，其特征在于，在所述第一线束槽与所述第二线束槽相连通的相交处形成一连通口。

3.如权利要求2所述的仪表线束护线盒，其特征在于，所述连通口处的所述侧壁呈弧形面。

4.如权利要求1所述的仪表线束护线盒，其特征在于，所述底壁于所述第一布线口、所述第二布线口和所述第三布线口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢豪冉，赵夕燕，
申请(专利权)人：浙江智马达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：