一种防脱减震片组件制造技术

本技术提供一种防脱减震片组件，包括背板及贴合安装在所述背板的后端面且用于减震及降噪的减震片，所述背板的前端面作为工作面并用于安装摩擦块，所述背板的上端面两侧对称设置有第一夹持面，所述背板的下端面两侧设置有第二夹持面，所述减震片的上端两侧设有上卡接部，所述上卡接部向前折弯并形成上卡爪，所述减震片的下端两侧设有下卡接部，所述下卡接部向前折弯并形成下卡爪，所述上卡爪与所述下卡爪的端部分别与所述第一夹持面及所述第二夹持面接触并实现夹紧，所述上卡爪与所述下卡爪的投影长度小于所述背板的厚度。本技术防脱减震片组件，结构紧凑、通过夹紧固定，避免脱落问题，大大提高了产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车片，特别涉及一种防脱减震片组件。

技术介绍

1、汽车刹车片是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，现有技术中，减震片是单单平面一层，组装时用胶使其与钢背粘合，这样的方法可能会在后期的使用过程中因刹车片的温度升高而使减震片脱落，从而起不到减震消音作用，其使用寿命和使用可靠性不理想。

技术实现思路

1、【1】要解决的技术问题

2、本技术要解决的技术问题是提供一种能避免受热脱落、连接强度高、使用可靠性好的防脱减震片组件。

3、【2】解决问题的技术方案

4、本技术提供一种防脱减震片组件，其包括背板1及贴合安装在所述背板1的后端面且用于减震及降噪的减震片2，所述背板1的前端面作为工作面并用于安装摩擦块，所述背板1的上端面两侧对称设置有第一夹持面11，所述背板1的下端面两侧设置有第二夹持面13，所述减震片2的上端两侧设有上卡接部，所述上卡接部向前折弯并形成上卡爪21a，所述减震片2的下端两侧设有下卡接部，所述下卡接部向前折弯并形成下卡爪21b，所述上卡爪21a与所述下卡爪21b的端部分别与所述第一夹持面11及所述第二夹持面13接触并实现夹紧，所述上卡爪21a与所述下卡爪21b的投影长度l1小于所述背板1的厚度h1。

5、进一步的，所述上卡爪21a或所述下卡爪21b的投影长度与所述背板1的厚度差大于等于0.5mm且小于2mm。

6、进一步的，安装前所述上卡爪21a与所述下卡爪21b的折弯角度α大于等于73度且小于等于78度。

7、进一步的，进一步的，卡爪21a与所述下卡爪21b的变形角度大于等于0.5度且小于1度。

8、进一步的，所述上卡爪21a与所述下卡爪21b的折弯角度相同。

9、进一步的，所述上卡爪21a或所述下卡爪21b的折弯半径与所述减震片的厚度h2的比值大于2且小于等于4。

10、进一步的，所述减震片2的厚度h2大于等于0.5mm且小于等于1.0mm。

11、进一步的，所述减震片2通过粘结剂贴合固定在所述背板1的后端面。

12、进一步的，所述背板1的顶面为向上凸起的弧形面12，所述第一夹持面11对称设置在所述弧形面12的两侧。

13、进一步的，所述第一夹持面与所述第二夹持面为斜面、且与所述背板1的后端面之间的夹角大于等于89度且小于90度。

14、【3】有益效果

15、本技术防脱减震片组件，在减震片上设置卡爪结构，实现与背板的夹紧连接，连接强度高，不会产生脱落，使用稳定，可靠性好，同时结构紧凑，便于加工，生产成本低；对卡爪进行结构设计，体积小，夹持可靠性好，使用寿命长；夹持面采用微倾角设计，使用卡爪具有向前的运动趋势，提高夹持可靠性，具有防脱功能，连接稳定性好；设置夹持面结构，能实现快速装配、连接；本技术防脱减震片组件，结构紧凑、通过夹紧固定，避免脱落问题，大大提高了产品质量。

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【技术保护点】

1.一种防脱减震片组件，其特征在于：包括背板及贴合安装在所述背板的后端面且用于减震及降噪的减震片，所述背板的前端面作为工作面并用于安装摩擦块，所述背板的上端面两侧对称设置有第一夹持面，所述背板的下端面两侧设置有第二夹持面，所述减震片的上端两侧设有上卡接部，所述上卡接部向前折弯并形成上卡爪，所述减震片的下端两侧设有下卡接部，所述下卡接部向前折弯并形成下卡爪，所述上卡爪与所述下卡爪的端部分别与所述第一夹持面及所述第二夹持面接触并实现夹紧，所述上卡爪与所述下卡爪的投影长度小于所述背板的厚度。

2.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述上卡爪或所述下卡爪的投影长度与所述背板的厚度差大于等于0.5mm且小于2mm。

3.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：安装前所述上卡爪与所述下卡爪的折弯角度α大于等于73度且小于等于78度。

4.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：安装后所述上卡爪与所述下卡爪的变形角度大于等于0.5度且小于1度。

5.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述上卡爪与所述下卡爪的折弯角度相同。

6.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述上卡爪或所述下卡爪的折弯半径与所述减震片的厚度的比值大于2且小于等于4。

7.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述减震片的厚度大于等于0.5mm且小于等于1.0mm。

8.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述减震片通过粘结剂贴合固定在所述背板的后端面。

9.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述背板的顶面为向上凸起的弧形面，所述第一夹持面对称设置在所述弧形面的两侧。

10.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述第一夹持面与所述第二夹持面为斜面、且与所述背板的后端面之间的夹角大于等于89度且小于90度。

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【技术特征摘要】

1.一种防脱减震片组件，其特征在于：包括背板及贴合安装在所述背板的后端面且用于减震及降噪的减震片，所述背板的前端面作为工作面并用于安装摩擦块，所述背板的上端面两侧对称设置有第一夹持面，所述背板的下端面两侧设置有第二夹持面，所述减震片的上端两侧设有上卡接部，所述上卡接部向前折弯并形成上卡爪，所述减震片的下端两侧设有下卡接部，所述下卡接部向前折弯并形成下卡爪，所述上卡爪与所述下卡爪的端部分别与所述第一夹持面及所述第二夹持面接触并实现夹紧，所述上卡爪与所述下卡爪的投影长度小于所述背板的厚度。

2.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：所述上卡爪或所述下卡爪的投影长度与所述背板的厚度差大于等于0.5mm且小于2mm。

3.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：安装前所述上卡爪与所述下卡爪的折弯角度α大于等于73度且小于等于78度。

4.如权利要求1所述的防脱减震片组件，其特征在于：安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄连军，
申请(专利权)人：宁波天伟汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：