一种碳陶制动器衬片制造技术

本实用新型专利技术提供一种碳陶制动器衬片，包括安装固定背板，限位卡托，固定安装孔，高温隔热板，降温板体，摩擦衬片，摩擦观察柱和固定通槽，其中：所述安装固定背板一侧端面内部设置有一层所述高温隔热板；所述高温隔热板同侧端面设置有一层所述降温板体；所述降温板体同侧端面设置有一层所述摩擦衬片；所述摩擦观察柱通过所述固定通槽固定在碳陶制动器衬片中心位置。本实用新型专利技术降温板体和摩擦观察柱组的设置，摩擦提升柱的设置能够通过自身两侧的凹槽，进行直观的阻挡摩擦衬片摩擦的多少毫米，可以无论外行人还是内行人都可以更为直观的知道摩擦的程度。

【技术实现步骤摘要】
一种碳陶制动器衬片
本技术属于制动器衬片
，尤其涉及一种碳陶制动器衬片。
技术介绍
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，在汽车刹车领域为人们提供了优良的使用体验，为人们提供了更为保险的刹车装置，制动器衬片作为制动装置的辅助装置，即安装在刹车片背板上的摩擦制动材料，在现有科技逐步进步的今天，人们对于制动器衬片的需求也日益增加，由此，制动器衬片市场显示出多样化的使用衬片材料。衬片可分为高纤维，陶瓷和碳陶等不同材料的制动器衬片，客户可根据自身需要进行选取不同材料的制动器衬片，碳陶制动器衬片就是其中之一，现有碳陶制动器衬片具有以下缺陷：第一：在长时间的使用时，衬片都会些许磨损，而这些磨损无法更为直观的观察和知道磨损的程度，不便于外行人观察衬片的磨损。第二：现有衬片为了对自身降温，都是在衬片自身上开设有通槽，虽然可以降低自身稳定，但是随之也减少了接触面积，削减了使用效果。因此，专利技术一种碳陶制动器衬片显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种碳陶制动器衬片，以解决上述磨损无法更为直观的观察和知道磨损的程度的问题。一种碳陶制动器衬片，包括安装固定背板，限位卡托，固定安装孔，高温隔热板，降温板体，摩擦衬片，摩擦观察柱和固定通槽，其中：所述安装固定背板两端中心位置设置有所述限位卡托；所述限位卡托一个设置有两个；所述安装固定背板上方中心位置设置有一个所述固定安装孔；所述安装固定背板一侧端面内部设置有一层所述高温隔热板；所述高温隔热板同侧端面设置有一层所述降温板体；所述降温板体同侧端面设置有一层所述摩擦衬片；所述摩擦观察柱通过所述固定通槽固定在碳陶制动器衬片中心位置；所述降温板体包括通风板体，风体运输腔和降温腔；所述摩擦观察柱包括连接固定柱，连接固定螺纹，直视观察槽，防偏移固定壳和手拧板。所述降温板体设置在所述高温隔热板和所述摩擦衬片中间位置；所述高温隔热板，降温板体和摩擦衬片的整体形状相同；所述固定安装孔是设置在安装固定背板，高温隔热板，降温板体和摩擦衬片的正上方。所述通风板体内部贯穿设置有一个所述风体运输腔；所述风体运输腔上设置有所述降温腔；所述降温腔设置多个；每个所述降温腔之间最少有2厘米的间距；所述风体运输腔与多个所述降温腔相通。所述风体运输腔两端的通孔为出风口和进风口；所述风体运输腔和每个所述降温腔组成在一起呈‘丰’字形结构；所述降温腔是采用圆柱制成腔体；所述降温腔的两侧与所述高温隔热板和所述摩擦衬片内侧表面相接触；所述风体运输腔的直径最少为1厘米；所述降温腔的直径大于所述通风板体的厚度。所述连接固定柱外侧表面设置有一圈所述连接固定螺纹；所述连接固定柱两侧设置有所述直视观察槽；所述直视观察槽一共设置有两个；所述连接固定柱一端与所述防偏移固定壳相连；所述防偏移固定壳外侧中心位置设置有一个圆盘形状的所述手拧板。所述连接固定螺纹是采用外螺纹制成的螺纹；两个所述直视观察槽内部端面都设置有标尺条；所述直视观察槽内部的标尺条为毫米条；所述固定通槽内壁设置有内螺纹；所述固定通槽一端的形状与所述防偏移固定壳形状相同；所述防偏移固定壳是采用圆柱壳体制成的环形壳体。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术降温板体的设置可以通过自身进行对降温板体本体降温，同时还便于外部空气的进入和出去，避免提高了降温性能而削减了摩擦性能。2.本技术摩擦提升柱的设置能够通过自身两侧的凹槽，进行直观的阻挡摩擦衬片摩擦的多少毫米，可以无论外行人还是内行人都可以更为直观的知道摩擦的程度。3.本技术防偏移固定壳的设置可以通过自身进行避免因为摩擦而使得摩擦提升柱出现便宜的情况，降低预测的准确率的情况发生。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术图1的降温板体结构示意图。图3是本技术图1的降温板体结构示意图。图中：1-安装固定背板，2-限位卡托，3-固定安装孔，4-高温隔热板，5-降温板体，51-通风板体，52-风体运输腔，53-降温腔，6-摩擦衬片，7-摩擦观察柱，71-连接固定柱，72-连接固定螺纹，73-直视观察槽，74-防偏移固定壳，75-手拧板，8-固定通槽。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。在实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如附图1至附图3所示：本技术提供的一种碳陶制动器衬片，包括安装固定背板1，限位卡托2，固定安装孔3，高温隔热板4，降温板体5，通风板体51，风体运输腔52，降温腔53，摩擦衬片6，摩擦观察柱7，连接固定柱71，连接固定螺纹72，直视观察槽73，防偏移固定壳74，手拧板75和固定通槽8，其中：所述安装固定背板1两端中心位置设置有所述限位卡托2；所述限位卡托2一个设置有两个；所述安装固定背板1上方中心位置设置有一个所述固定安装孔3；所述安装固定背板1一侧端面内部设置有一层所述高温隔热板4；所述高温隔热板4同侧端面设置有一层所述降温板体5；所述降温板体5设置在所述高温隔热板4和所述摩擦衬片6中间位置；所述高温隔热板4，降温板体5和摩擦衬片6的整体形状相同；所述固定安装孔3是设置在安装固定背板1，高温隔热板4，降温板体5和摩擦衬片6的正上方；所述通风板体51内部贯穿设置有一个所述风体运输腔52；所述风体运输腔52上设置有所述降温腔53；所述降温腔53设置多个；每个所述降温腔53之间最少有2厘米的间距；所述风体运输腔52与多个所述降温腔53相通。实施例：在生产、安装和组装碳陶制动器衬片时：风体运输腔52两端的通孔为出风口和进风口，风体运输腔52和每个降温腔53组成在一起呈‘丰’字形结构，降温腔53是采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳陶制动器衬片，其特征在于：包括安装固定背板(1)，限位卡托(2)，固定安装孔(3)，高温隔热板(4)，降温板体(5)，摩擦衬片(6)，摩擦观察柱(7)和固定通槽(8)，其中：所述安装固定背板(1)两端中心位置设置有所述限位卡托(2)；所述限位卡托(2)一个设置有两个；所述安装固定背板(1)上方中心位置设置有一个所述固定安装孔(3)；所述安装固定背板(1)一侧端面内部设置有一层所述高温隔热板(4)；所述高温隔热板(4)同侧端面设置有一层所述降温板体(5)；所述降温板体(5)同侧端面设置有一层所述摩擦衬片(6)；所述摩擦观察柱(7)通过所述固定通槽(8)固定在碳陶制动器衬片中心位置；所述降温板体(5)包括通风板体(51)，风体运输腔(52)和降温腔(53)；所述摩擦观察柱(7)包括连接固定柱(71)，连接固定螺纹(72)，直视观察槽(73)，防偏移固定壳(74)和手拧板(75)。/n

【技术特征摘要】
1.一种碳陶制动器衬片，其特征在于：包括安装固定背板(1)，限位卡托(2)，固定安装孔(3)，高温隔热板(4)，降温板体(5)，摩擦衬片(6)，摩擦观察柱(7)和固定通槽(8)，其中：所述安装固定背板(1)两端中心位置设置有所述限位卡托(2)；所述限位卡托(2)一个设置有两个；所述安装固定背板(1)上方中心位置设置有一个所述固定安装孔(3)；所述安装固定背板(1)一侧端面内部设置有一层所述高温隔热板(4)；所述高温隔热板(4)同侧端面设置有一层所述降温板体(5)；所述降温板体(5)同侧端面设置有一层所述摩擦衬片(6)；所述摩擦观察柱(7)通过所述固定通槽(8)固定在碳陶制动器衬片中心位置；所述降温板体(5)包括通风板体(51)，风体运输腔(52)和降温腔(53)；所述摩擦观察柱(7)包括连接固定柱(71)，连接固定螺纹(72)，直视观察槽(73)，防偏移固定壳(74)和手拧板(75)。


2.如权利要求1所述的碳陶制动器衬片，其特征在于：所述降温板体(5)设置在所述高温隔热板(4)和所述摩擦衬片(6)中间位置；所述高温隔热板(4)，降温板体(5)和摩擦衬片(6)的整体形状相同；所述固定安装孔(3)是设置在安装固定背板(1)，高温隔热板(4)，降温板体(5)和摩擦衬片(6)的正上方。


3.如权利要求1所述的碳陶制动器衬片，其特征在于：所述通风板体(51)内部贯穿设置有一个所述风体运输腔(52)；所述风体运输腔(52)上设置有所述降温...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄连军，
申请(专利权)人：宁波天伟汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33