【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束，具体为一种用于固定保护汽车线束的线槽。
技术介绍
1、随着社会的快速发展，汽车走进了我们的日常生活中，汽车线束是汽车的网络主体，即为重要，在对汽车线束一般固定在线槽中，线槽又名走线槽、配线槽、行线槽，是用来将电源线、数据线等线材规范的整理，固定在墙上或者天花板上的电工用具。
2、经检索，公开号为cn214798669u的专利文件公开了一种用于固定保护汽车线束的线槽，通过设置线束框、夹紧板、螺纹钉、固定板、斜杆、第二弹簧等，通过螺纹钉拧紧夹紧板固定在线束框的两端，固定板、斜杆、第二弹簧的相互配合，使得线束框的两侧得到固定，提高了线槽的固定效果，从而有效的保护了线束，但是该装置只能保护的几根汽车线束，无法较为便捷的对数量较多的汽车线束进行保护。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于固定保护汽车线束的线槽，以期达到具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于固定保护汽车线束的线槽，以解决上述
技术介绍
中提出的装置只能保护的几根汽车线束，无法较为便捷的对数量较多的汽车线束进行保护的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括线槽主体，所述线槽主体顶端外壁的两侧通过调节组件设置有盖板，所述线槽主体内壁的底端通过减震组件设置有限位底板；
3、所述盖板底端外壁的两侧皆对称固定安装有滑板，且滑板两侧外壁的底端通过铰接连接有铰接杆，
4、所述线槽主体底端内壁皆等距离固定安装有三组阻尼器，且阻尼器顶端皆等距离固定安装在限位底板底端外壁上，两组所述阻尼器内侧的线槽主体内壁上街焊接有第二弹簧，且第二弹簧顶端皆焊接在限位底板底端的外壁上。
5、进一步的，所述铰接杆外壁的形状为弧形。
6、进一步的，所述拉线的材质为棉。
7、进一步的，所述盖板底端的外壁皆等距离固定安装有四组活动板，且活动板两侧外壁的底端皆固定安装有滑块，所述活动板的外壁滑动在活动槽的内壁上，且活动槽开设在固定板顶端的外壁中部，所述固定板的底端中部皆固定安装在限位底板的顶端外壁上。
8、进一步的，所述滑块的外壁与滑槽的内壁构成滑动连接结构。
9、进一步的，所述盖板底端外壁的两侧为弧形，且弧形外壁设有防滑纹。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、一、通过在调节组件的作用下可以相对较为便捷的对两组固定板之间的高度进行调节，从而可以适用于数量不同或者直径不同的汽车线束，进一步的提高了装置的适用率。
12、二、通过在减震组件的作用下可以使得汽车线束固定在线槽主体时，对汽车在运行本身产生的震动可以进行缓冲，使得汽车线束可以较为稳定的放置在线槽主体内部。
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1.一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括线槽主体（1），其特征在于，所述线槽主体（1）顶端外壁的两侧通过调节组件设置有盖板（2），所述线槽主体（1）内壁的底端通过减震组件设置有限位底板（15）；
2.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述铰接杆（6）外壁的形状为弧形。
3.根据权利要求2所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述拉线（11）的材质为棉。
4.根据权利要求3所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述盖板（2）底端的外壁皆等距离固定安装有四组活动板（17），且活动板（17）两侧外壁的底端皆固定安装有滑块（18），所述活动板（17）的外壁滑动在活动槽（20）的内壁上，且活动槽（20）开设在固定板（16）顶端的外壁中部，所述固定板（16）的底端中部皆固定安装在限位底板（15）的顶端外壁上。
5.根据权利要求4所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述滑块（18）的外壁与滑槽（19）的内壁构成滑动连接结构。
6.根据权利要求5所述的一种用于固定保护汽
...【技术特征摘要】
1.一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括线槽主体（1），其特征在于，所述线槽主体（1）顶端外壁的两侧通过调节组件设置有盖板（2），所述线槽主体（1）内壁的底端通过减震组件设置有限位底板（15）；
2.根据权利要求1所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述铰接杆（6）外壁的形状为弧形。
3.根据权利要求2所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述拉线（11）的材质为棉。
4.根据权利要求3所述的一种用于固定保护汽车线束的线槽，其特征在于，所述盖板（2）底端的外壁皆等距离固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋中兵，郑世化，黄蕊，罗艳红，金自银，
申请(专利权)人：安徽钜祥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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