【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造，具体而言，涉及一种集成固定组件的装置和电动汽车。
技术介绍
1、相关技术中，燃油汽车正趋向纯电动汽车转型，为保证动力电池及驱动电机零部件工作要求，需增加热管理系统零部件，例如，水泵、电磁阀、热交换器及水壶进行温度控制，目前市场大部分车型热管量零部件布置分散且个零部件之间需水管进行连接，影响机舱美观性及增加总装线上零部件数量及线体长度；因此，存在改进空间。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术第一个目的在于提出一种集成固定组件的装置，能降低总装线上零部件数量，降低了停线的风险性。
2、本技术第二个目的提出一种电动汽车。
3、本技术第一方面提出一种集成固定组件的装置，所述集成固定组件包括：电动压缩机、水泵、电磁阀、热交换器和水壶，所述装置包括：安装组件，所述电动压缩机、所述水泵、所述电磁阀、所述热交换器和所述水壶安装在所述安装组件上，安装了所述电动压缩机、所述水泵、所述电磁阀、所述热交换器和所述水壶的安装组件装配在机舱内。
4、根据本技术一实施例，所述安装组件包括：安装支架和支撑板，所述支撑板设于所述安装支架上且伸出所述安装支架，所述安装支架形状为长形板状，所述电动压缩机设于所述安装支架一端，所述水壶设于所述支撑板上。
5、在一些实施例中，所述安装组件还包括：第一安装座，所述第一安装座设于所述安装支架另一端且与所述电动压缩机并列设置。
6、在一些实施例中，所述第一安
7、在一些实施例中，所述第一安装座为第一立式板状限定出第一半腔体，所述热交换器设于所述第一半腔体内。
8、在一些实施例中，所述安装组件包括：第二安装座，所述第二安装座设于所述第一安装座上且远离所述安装支架。
9、在一些实施例中，所述第二安装座和所述第一安装座可拆卸连接。
10、在一些实施例中，所述第二安装座为第二立式板状限定出第二半腔体，所述水泵设于所述第二半腔体内。
11、在一些实施例中，所述电磁阀设于所述第二安装座且背离所述水泵。
12、本技术第二方面提出一种电动汽车，该电动汽车包括所述的集成固定组件的装置。
13、根据本技术实施例的集成固定组件的装置，通过安装组件，实现了电动压缩机、水泵、电磁阀、热交换器和水壶的集成固定。通过将安装了电动压缩机、水泵、电磁阀、热交换器和水壶的安装组件装配至机舱内，所需布置空间减小，使得机舱布置美观，同时减少汽车总装装配线的长度，降低了总装线上零件的数量，降低了停线的风险性。安装组件包括安装支架、支撑板、第一安装座和第二安装座。通过将电动压缩机安装在安装支架上，实现了电动压缩机的固定安装。通过将水壶安装在支撑板上，实现了水壶的固定安装。通过将热交换器安装在第一安装座上，实现了热交换器的固定安装。通过将水泵安装在第二安装座上，实现了水泵的固定安装。通过将电磁阀安装在第二安装座背离水泵的一侧，从而实现了电磁阀的安装。由此，通过集成固定安装，一方面减少了零件安装的次数和时间，提高了整车生产效率，另一方面减少了安装过程中的人力、时间和设备成本，降低了整车的生产成本，从而提高整车的制造效益和产品的竞争力。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种集成固定组件的装置，其特征在于，所述集成固定组件(20)包括：电动压缩机(201)、水泵(202)、电磁阀(203)、热交换器(204)和水壶(205)，所述装置包括：安装组件(10)，所述电动压缩机(201)、所述水泵(202)、所述电磁阀(203)、所述热交换器(204)和所述水壶(205)安装在所述安装组件(10)上，安装了所述电动压缩机(201)、所述水泵(202)、所述电磁阀(203)、所述热交换器(204)和所述水壶(205)的安装组件(10)装配在机舱内。
2.根据权利要求1所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述安装组件(10)包括：安装支架(101)和支撑板(102)，所述支撑板(102)设于所述安装支架(101)上且伸出所述安装支架(101)，所述安装支架(101)形状为长形板状，所述电动压缩机(201)设于所述安装支架(101)一端，所述水壶(205)设于所述支撑板(102)上。
3.根据权利要求2所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述安装组件(10)还包括：第一安装座(103)，所述第一安装座(103)设于所述安装支架
4.根据权利要求3所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述第一安装座(103)与所述安装支架(101)可拆卸连接。
5.根据权利要求3或4所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述第一安装座(103)为第一立式板状限定出第一半腔体，所述热交换器(204)设于所述第一半腔体内。
6.根据权利要求3所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述安装组件(10)包括：第二安装座(104)，所述第二安装座(104)设于所述第一安装座(103)上且远离所述安装支架(101)。
7.根据权利要求6所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述第二安装座(104)和所述第一安装座(103)可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述第二安装座(104)为第二立式板状限定出第二半腔体，所述水泵(202)设于所述第二半腔体内。
9.根据权利要求8所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述电磁阀(203)设于所述第二安装座(104)且背离所述水泵(202)。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的集成固定组件的装置。
...【技术特征摘要】
1.一种集成固定组件的装置，其特征在于，所述集成固定组件(20)包括：电动压缩机(201)、水泵(202)、电磁阀(203)、热交换器(204)和水壶(205)，所述装置包括：安装组件(10)，所述电动压缩机(201)、所述水泵(202)、所述电磁阀(203)、所述热交换器(204)和所述水壶(205)安装在所述安装组件(10)上，安装了所述电动压缩机(201)、所述水泵(202)、所述电磁阀(203)、所述热交换器(204)和所述水壶(205)的安装组件(10)装配在机舱内。
2.根据权利要求1所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述安装组件(10)包括：安装支架(101)和支撑板(102)，所述支撑板(102)设于所述安装支架(101)上且伸出所述安装支架(101)，所述安装支架(101)形状为长形板状，所述电动压缩机(201)设于所述安装支架(101)一端，所述水壶(205)设于所述支撑板(102)上。
3.根据权利要求2所述的集成固定组件的装置，其特征在于，所述安装组件(10)还包括：第一安装座(103)，所述第一安装座(103)设于所述安装支架(101)另一端且与所述电动压缩机(201)并列设置。...
【专利技术属性】
技术研发人员：于忠欢，黄玮，李云霆，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。