【技术实现步骤摘要】
本申请涉及地铁照明，尤其是涉及一种地铁站的节能控制装置。
技术介绍
1、在我国经济飞速增长的今天，地铁逐渐地成为了各大城市的主要交通工具，并且受到了越来越多国家和城市的重视。 因为地铁建在地下，自然光无法直接照射，因此地铁站内的照明设备成为了地铁正常运营的基本要素。现有的地铁站照明，特别是地铁站内的照明，都是通过在地铁站内壁安装的灯管照明，这些灯管通常需要设置于地铁站的两侧和顶端以保证照明均匀性，但是地铁系统是耗电量巨大、运行成本很高的行业，因此地铁站的照明系统，关系到整个地铁站的运营成本。
2、针对上述中的相关技术，地铁站的照明灯管需要设置于地铁站的两侧和顶端，因此对于整个地铁系统来说，地铁站内的照明就需要数量较多的灯管，从而导致耗电量急剧增加，消耗大量的能源。
技术实现思路
1、为了改善地铁站照明需要分别设置于地铁站内部的两侧和顶端而导致能源消耗过大的现象，本申请提供一种地铁站的节能控制装置。
2、本申请提供一种地铁站的节能控制装置，采用如下的技术方案：
3、一种地铁站的节能控制装置，包括斜支撑板，所述斜支撑板倾斜设置于地铁站的内侧，斜支撑板设置于隧道的顶端，斜支撑板远离地铁站内壁的一侧设有若干led灯，led灯均匀设置。
4、通过采用上述技术方案，需设置地铁站照明时，工作人员将led灯设置于斜支撑板上，然后根据地铁站设计将斜支撑板设置于指定位置处，就可使地铁站内的照明足够均匀，无需在地铁站的顶端和两侧设置大量灯管，减少了地铁系统
5、可选的，所述斜支撑板远离led灯的一侧设有驱动电机，驱动电机与斜支撑板垂直设置，斜支撑板远离驱动电机的一侧设有遮光板，遮光板呈圆形，遮光板与斜支撑板平行设置，遮光板上设有若干遮光孔，遮光孔与led灯对正且形状大小相匹配，驱动电机的输出轴穿过斜支撑板与遮光板同轴连接。
6、通过采用上述技术方案，需调节地铁站内光照强弱时，工作人员启动驱动电机，驱动电机的输出轴会带动遮光板旋转，从而使遮光板上的遮光口遮盖led灯的部分光源，从而调节地铁站内的光照强度，可以有效减少人员的视觉疲劳，增加人员的舒适感。
7、可选的，所述斜支撑板的两侧设有用于防止灰尘从两侧进入系统的滤网，滤网竖直设置。
8、通过采用上述技术方案，灰尘积累过多会影响灯具的光效，导致同样的照明效果需要使用更多的能量来达到，增加了能耗，同时灰尘积累过多还会影响散热效果，导致灯具的温度升高，从而增加了能耗，通过设置滤网可以防止灰尘进入系统，可以有效避免上述情况的发生，有利于减少能耗。
9、可选的，所述地铁站的内壁处开设有滑动槽，滑动槽设置于地铁站的顶端，滑动槽沿斜支撑板长度方向延伸设置，滑动槽内设有双向丝杆，双向丝杆上设有两段旋向不同的螺纹段，双向丝杆的一端设有滑动电机，滑动电机的输出轴与双向丝杆同轴连接，两个滤网分别螺纹连接于双向丝杆的不同螺纹段上，滤网滑动连接于地铁站的内壁处，滤网与斜支撑板活动连接。
10、通过采用上述技术方案，需清理滤网时，工作人员启动滑动电机，滑动电机带动双向丝杆转动，从而使两个滤网向外侧滑出，便于工作人员清理滤网上的灰尘，有利于提高工作效率。
11、可选的，所述斜支撑板的两端均与地铁站的内壁通过螺栓可拆卸连接。
12、通过采用上述技术方案，需更换led灯时，工作人员可以直接通过螺栓将斜支撑板从地铁站上拆下，从而更换led灯，操作简捷易懂，有利于提高工作效率。
13、可选的，所述斜支撑板靠近led灯的一侧设有散热板，散热板与斜支撑板平行设置。
14、通过采用上述技术方案，当led灯工作时，会产生大量的热量，如果散热不及时，就会导致led灯温度升高，从而影响灯具的寿命和照明效果，从而影响能耗，通过设置散热板可以有效降低led灯温度，延长led灯使用寿命，降低能耗。
15、可选的，所述散热板靠近led灯的一侧设有绝缘板，绝缘板与斜支撑板平行设置，led灯均匀设置于绝缘板远离斜支撑板的一侧。
16、通过采用上述技术方案，当led灯工作时，可能会发生电气短路或漏电的现象，通过设置绝缘板可以保护电路的安全，有效提高设备的稳定性。
17、可选的，所述led灯远离斜支撑板的一侧设有灯罩，灯罩与斜支撑板平行设置，灯罩与地铁站内壁相连接。
18、通过采用上述技术方案，当led灯工作时，灯罩的设置可以遮盖灯泡，防止灰尘、污物等杂质附着在灯泡表面，还可以调节光线的强度，减少眩光对人眼的刺激，提高视觉舒适度。
19、可选的，所述地铁站顶端安装有空调，地铁站的侧壁设有控制面板。
20、通过采用上述技术方案，通过在地铁站内设置空调，为地铁站内人员提供舒适的环境，保证了地铁站内的空气质量，工作人员通过监测控制面板实现对空调的自动化管理，通过控制面板控制空调，可以根据实际需要调整空调的温度、风速等参数，避免不必要的能源浪费，从而达到节能减排的目的。
21、综上所述，本申请包括以下至少一种地铁站的节能控制装置有益技术效果：
22、1.通过设置斜支撑板、led灯，需设置地铁站照明时，工作人员将led灯设置于斜支撑板上，然后根据地铁站设计将斜支撑板设置于指定位置处，就可使地铁站内的照明足够均匀，无需在地铁站的顶端和两侧设置大量灯管，减少了地铁系统的耗电量，节约了能源。
23、2.通过设置驱动电机、斜支撑板、遮光板、遮光孔和led灯，需调节地铁站内光照强弱时，工作人员启动驱动电机，驱动电机的输出轴会带动遮光板旋转，从而使遮光板上的遮光口遮盖led灯的部分光源，从而调节地铁站内的光照强度，可以有效减少人员的视觉疲劳，增加人员的舒适感。
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1.一种地铁站的节能控制装置，包括斜支撑板(11)，其特征在于：所述斜支撑板(11)倾斜设置于地铁站(5)的内侧，斜支撑板(11)设置于地铁站(5)的顶端，斜支撑板(11)远离地铁站(5)内壁的一侧设有若干LED灯(12)，LED灯(12)均匀设置。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述斜支撑板(11)远离LED灯(12)的一侧设有驱动电机(22)，驱动电机(22)与斜支撑板(11)垂直设置，斜支撑板(11)远离驱动电机(22)的一侧设有遮光板(21)，遮光板(21)呈圆形，遮光板(21)与斜支撑板(11)平行设置，遮光板(21)上设有若干遮光孔(23)，遮光孔(23)与LED灯(12)对正且形状大小相匹配，驱动电机(22)的输出轴穿过斜支撑板(11)与遮光板(21)同轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述斜支撑板(11)的两侧设有用于防止灰尘从两侧进入系统的滤网(41)，滤网(41)竖直设置。
4.根据权利要求3所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述地铁站(5)的内
5.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述斜支撑板(11)的两端均与地铁站(5)内壁通过螺栓可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述斜支撑板(11)靠近LED灯(12)的一侧设有散热板(31)，散热板(31)与斜支撑板(11)平行设置。
7.根据权利要求6所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述散热板(31)靠近LED灯(12)的一侧设有绝缘板(32)，绝缘板(32)与斜支撑板(11)平行设置，LED灯(12)均匀设置于绝缘板(32)远离斜支撑板(11)的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述LED灯(12)远离斜支撑板(11)的一侧设有灯罩(13)，灯罩(13)与斜支撑板(11)平行设置，灯罩(13)与地铁站(5)内壁相连接。
9.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述地铁站(5)顶端安装有空调(51)，地铁站(5)的侧壁设有用于检测空调(51)状况的控制面板(52)。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁站的节能控制装置，包括斜支撑板(11)，其特征在于：所述斜支撑板(11)倾斜设置于地铁站(5)的内侧，斜支撑板(11)设置于地铁站(5)的顶端，斜支撑板(11)远离地铁站(5)内壁的一侧设有若干led灯(12)，led灯(12)均匀设置。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述斜支撑板(11)远离led灯(12)的一侧设有驱动电机(22)，驱动电机(22)与斜支撑板(11)垂直设置，斜支撑板(11)远离驱动电机(22)的一侧设有遮光板(21)，遮光板(21)呈圆形，遮光板(21)与斜支撑板(11)平行设置，遮光板(21)上设有若干遮光孔(23)，遮光孔(23)与led灯(12)对正且形状大小相匹配，驱动电机(22)的输出轴穿过斜支撑板(11)与遮光板(21)同轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述斜支撑板(11)的两侧设有用于防止灰尘从两侧进入系统的滤网(41)，滤网(41)竖直设置。
4.根据权利要求3所述的一种地铁站的节能控制装置，其特征在于：所述地铁站(5)的内壁开设有滑动槽(44)，滑动槽(44)设置于地铁站(5)的顶端，滑动槽(44)沿斜支撑板(11)长度方向延伸设置，滑动槽(44)内设有双向丝杆(42)，双向丝杆(42)上设有两段旋向不同的螺纹段，双向丝杆(42...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾惠臻，兰慧峰，赵聪聪，左成，杨士刚，鲁永生，于永全，
申请(专利权)人：青岛东湖绿色节能研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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