【技术实现步骤摘要】
本申请涉及线控方向盘，尤其涉及一种线控方向盘的转向装置和转向限位机构。
技术介绍
1、在线控转向系统中，线控方向盘与前轮之间无机械连接，因此方向盘转动的角度不会受限于前轮的最大转角，向任一方向可以无限转动。如此，虽然有较大的操控自由度，但实际上会面临到方向盘转向后找不到中位的问题，并且方向盘角度传感器有量程限制，无限转动则超出了传感器的量程，徒增操控风险。
技术实现思路
1、本申请的多个方面提供一种线控方向盘的转向装置和转向限位机构，用以解决上述问题。
2、本申请实施例提供一种转向限位机构，适用于线控方向盘的转向柱。所述转向限位机构包括：底座、主动件和从动件。所述主动件设置于所述转向柱上，并且可相对所述底座转动，其中所述主动件和所述底座之间设置有相对应的线性轨道和螺旋轨道。所述从动件容置于所述线性轨道和所述螺旋轨道之间，并且可以在所述线性轨道和所述螺旋轨道内位移。其中，所述线性轨道具有相对的头端和尾端，当所述主动件相对所述底座往复转动，所述螺旋轨道和所述线性轨道同步导引所述从动件在所述头端和所述尾端之间往复位移，并且在所述头端和所述尾端止挡所述主动件转动。
3、在一些实施例中，所述主动件包括转盘，且所述转盘的中心与所述转向柱的轴心重叠，其中所述线性轨道设置于所述底座上，所述螺旋轨道自所述中心朝外环绕设置于所述转盘面向所述线性轨道的一侧面上。
4、在一些实施例中，所述底座包括壳体。所述壳体具有容置空间，所述线性轨道在所述容置空间内设置于所述壳体的底
5、在一些实施例中，所述壳体包括上盖和挡板。所述上盖的相对二侧设置有轴孔和开口，所述上盖盖合于所述挡板，所述转向柱穿设于所述轴孔内，所述挡板遮蔽所述开口，并且和所述上盖围绕形成所述容置空间，所述线性轨道设置于所述挡板上。
6、在一些实施例中，所述螺旋轨道环绕设置于所述底座表面，且所述螺旋轨道的中心对应于所述转向柱的轴心。所述线性轨道沿所述转向柱的径向设置于所述主动件上，且所述尾端朝向所述头端的延伸方向与所述转向柱的轴向相交。
7、在一些实施例中，所述主动件包括杆体，其一端连接于所述转向柱，另一端沿所述径向延伸。所述线性轨道设置于所述杆体上，且所述头端相邻于所述轴心。
8、在一些实施例中，所述主动件和所述底座为相配合的盘体，且所述主动件面向所述底座的一侧具有凹陷部，其中所述主动件罩覆于所述底座上，所述底座容置于所述凹陷部内。
9、在一些实施例中，所述主动件同轴设置于所述转向柱上，其中所述线性轨道沿所述转向柱的轴向设置于所述主动件上，所述螺旋轨道沿所述轴向环绕设置于所述底座上。
10、在一些实施例中，所述主动件设置有沿所述轴向延伸的管道。所述底座穿设于所述管道内，其中所述线性轨道设置于所述管道内的壁面上，且所述螺旋轨道设置于所述底座的外周面。
11、在一些实施例中，所述底座设置有沿所述轴向延伸的通道，并通过所述通道套接于所述主动件上，其中所述螺旋轨道设置于所述通道内的壁面上，所述线性轨道设置于所述主动件的外周面。
12、本申请实施例还提供一种线控方向盘的转向装置，其包括转向柱和转向限位机构。所述转向限位机构包括底座、主动件和从动件。所述主动件设置于所述转向柱上，并且可相对所述底座转动，其中所述主动件和所述底座之间设置有相对应的线性轨道和螺旋轨道。所述从动件，容置于所述线性轨道和所述螺旋轨道之间，并且可以在所述线性轨道和所述螺旋轨道内位移。其中，所述线性轨道具有相对的头端和尾端，当所述主动件相对所述底座往复转动，所述螺旋轨道和所述线性轨道同步导引所述从动件在所述头端和所述尾端之间往复位移，并且在所述头端和所述尾端止挡所述主动件转动。
13、在本申请实施例中，线控方向盘的转向装置和转向限位机构通过在底座和主动件之间设置相对应的线性轨道和螺旋轨道，以及在线性轨道和螺旋轨道之间设置从动件，使从动件的相对二侧分别位于线性轨道内和螺旋轨道内，让从动件可以在主动件相对底座旋转时，同时受到线性轨道和螺旋轨道的导引，在线性轨道的头端和尾端之间往复位移。并且，在从动件位移至线性轨道的头端或尾端时可以起到止挡作用，让主动件停止转动，从而对线控方向盘的转动角度起到机械限位作用。如此可避免线控方向盘的无限转动，除了让线控方向盘的转动角度可以维持在角度传感器的量程内，还可以让驾驶员辨识当前的转动角度，并在反向转动后可以顺利的找到线控方向盘的中位，使其回正，保证操控安全性，并增进用户体验。
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1.一种转向限位机构，适用于线控方向盘的转向柱，其特征在于，所述转向限位机构包括：
2.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件包括转盘，且所述转盘的中心与所述转向柱的轴心重叠，其中所述线性轨道设置于所述底座上，所述螺旋轨道自所述中心朝外环绕设置于所述转盘面向所述线性轨道的一侧面上。
3.如权利要求2所述的转向限位机构，其特征在于，所述底座包括壳体，所述壳体具有容置空间，所述线性轨道在所述容置空间内设置于所述壳体的底部，所述转盘设置于所述容置空间内，并且悬置于所述线性轨道上方。
4.如权利要求3所述的转向限位机构，其特征在于，所述壳体包括上盖和挡板，所述上盖的相对二侧设置有轴孔和开口，所述上盖盖合于所述挡板，所述转向柱穿设于所述轴孔内，所述挡板遮蔽所述开口，并且和所述上盖围绕形成所述容置空间，所述线性轨道设置于所述挡板上。
5.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述螺旋轨道环绕设置于所述底座表面，且所述螺旋轨道的中心对应于所述转向柱的轴心，所述线性轨道沿所述转向柱的径向设置于所述主动件上，且所述尾端朝向所述头
6.如权利要求5所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件包括杆体，其一端连接于所述转向柱，另一端沿所述径向延伸，所述线性轨道设置于所述杆体上，且所述头端相邻于所述轴心。
7.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件和所述底座为相配合的盘体，且所述主动件面向所述底座的一侧具有凹陷部，其中所述主动件罩覆于所述底座上，所述底座容置于所述凹陷部内。
8.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件同轴设置于所述转向柱上，其中所述线性轨道沿所述转向柱的轴向设置于所述主动件上，所述螺旋轨道沿所述轴向环绕设置于所述底座上。
9.如权利要求8所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件设置有沿所述轴向延伸的管道，所述底座穿设于所述管道内，其中所述线性轨道设置于所述管道内的壁面上，且所述螺旋轨道设置于所述底座的外周面。
10.如权利要求8所述的转向限位机构，其特征在于，所述底座设置有沿所述轴向延伸的通道，并通过所述通道套接于所述主动件上，其中所述螺旋轨道设置于所述通道内的壁面上，所述线性轨道设置于所述主动件的外周面。
11.一种线控方向盘的转向装置，其特征在于，包括转向柱和转向限位机构，所述转向限位机构包括：
12.如权利要求11所述的转向装置，其特征在于，所述主动件包括转盘，且所述转盘的中心与所述转向柱的轴心重叠，其中所述线性轨道设置于所述底座上，所述螺旋轨道自所述中心朝外环绕设置于所述转盘面向所述线性轨道的一侧面上。
13.如权利要求12所述的转向装置，其特征在于，所述底座包括壳体，所述壳体具有容置空间，所述线性轨道在所述容置空间内设置于所述壳体的底部，所述转盘设置于所述容置空间内，并且悬置于所述线性轨道上方。
14.如权利要求13所述的转向装置，其特征在于，所述壳体包括上盖和挡板，所述上盖的相对二侧设置有轴孔和开口，所述上盖盖合于所述挡板，所述转向柱穿设于所述轴孔内，所述挡板遮蔽所述开口，并且和所述上盖围绕形成所述容置空间，所述线性轨道设置于所述挡板上。
15.如权利要求11所述的转向装置，其特征在于，所述螺旋轨道环绕设置于所述底座表面，且所述螺旋轨道的中心对应于所述转向柱的轴心，所述线性轨道沿所述转向柱的径向设置于所述主动件上，且所述尾端朝向所述头端的延伸方向与所述转向柱的轴向相交。
16.如权利要求15所述的转向装置，其特征在于，所述主动件包括杆体，其一端连接于所述转向柱，另一端沿所述径向延伸，所述线性轨道设置于所述杆体上，且所述头端相邻于所述轴心。
17.如权利要求11所述的转向装置，其特征在于，所述主动件和所述底座为相配合的盘体，且所述主动件面向所述底座的一侧具有凹陷部，其中所述主动件罩覆于所述底座上，所述底座容置于所述凹陷部内。
18.如权利要求11所述的转向装置，其特征在于，所述主动件同轴设置于所述转向柱上，其中所述线性轨道沿所述转向柱的轴向设置于所述主动件上，所述螺旋轨道沿所述轴向环绕设置于所述底座上。
19.如权利要求18所述的转向装置，其特征在于，所述主动件设置有沿所述轴向延伸的管道，所述底座穿设于所述管道内，其中所述线性轨道设置于所述管道内的壁面上，且所述螺旋轨道设置于所述底座的外周面。
20.如权利要求18所述的转向装置，其特征在于，所述底座设置有沿所述轴向延伸的通道，并通过所述通道套接于所述主动件...
【技术特征摘要】
1.一种转向限位机构，适用于线控方向盘的转向柱，其特征在于，所述转向限位机构包括：
2.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件包括转盘，且所述转盘的中心与所述转向柱的轴心重叠，其中所述线性轨道设置于所述底座上，所述螺旋轨道自所述中心朝外环绕设置于所述转盘面向所述线性轨道的一侧面上。
3.如权利要求2所述的转向限位机构，其特征在于，所述底座包括壳体，所述壳体具有容置空间，所述线性轨道在所述容置空间内设置于所述壳体的底部，所述转盘设置于所述容置空间内，并且悬置于所述线性轨道上方。
4.如权利要求3所述的转向限位机构，其特征在于，所述壳体包括上盖和挡板，所述上盖的相对二侧设置有轴孔和开口，所述上盖盖合于所述挡板，所述转向柱穿设于所述轴孔内，所述挡板遮蔽所述开口，并且和所述上盖围绕形成所述容置空间，所述线性轨道设置于所述挡板上。
5.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述螺旋轨道环绕设置于所述底座表面，且所述螺旋轨道的中心对应于所述转向柱的轴心，所述线性轨道沿所述转向柱的径向设置于所述主动件上，且所述尾端朝向所述头端的延伸方向与所述转向柱的轴向相交。
6.如权利要求5所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件包括杆体，其一端连接于所述转向柱，另一端沿所述径向延伸，所述线性轨道设置于所述杆体上，且所述头端相邻于所述轴心。
7.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件和所述底座为相配合的盘体，且所述主动件面向所述底座的一侧具有凹陷部，其中所述主动件罩覆于所述底座上，所述底座容置于所述凹陷部内。
8.如权利要求1所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件同轴设置于所述转向柱上，其中所述线性轨道沿所述转向柱的轴向设置于所述主动件上，所述螺旋轨道沿所述轴向环绕设置于所述底座上。
9.如权利要求8所述的转向限位机构，其特征在于，所述主动件设置有沿所述轴向延伸的管道，所述底座穿设于所述管道内，其中所述线性轨道设置于所述管道内的壁面上，且所述螺旋轨道设置于所述底座的外周面。
10.如权利要求8所述的转向限位机构，其特征在于，所述底座设置有沿所述轴向延伸的通道，并通过所述通道套接于所述主动件上，其中所述螺旋轨道设置于所述通道内的壁面上，所述线性轨道设置于所述主动件的外周面。
【专利技术属性】
技术研发人员：覃涛，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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