【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种隔热板总成和车辆。
技术介绍
1、隔热板，也称热屏蔽板，用于降低热辐射的传递，减小热辐射对其他零件的危害，车身隔热板一般布置在发动机两侧和车身底部排气管通道上方。
2、相关技术中，汽车上使用的隔热板大多采用螺栓(或螺母)螺接的方式固定，或者使用金属卡片卡接的方式固定，但是，采用螺接的固定方式，安装配合面较小，整车在进行耐久、涉水等路况时，易造成隔热板固定处开裂，严重时会导致整个排气隔热板脱落，造成隔热板功能失效；采用卡接的固定方式，人工操作用力不均会导致隔热板和地板安装面未完全贴合，整车行驶在颠簸等路况时会产生敲击异响，影响顾客驾驶感受，并且生产车间需要配备专用的打紧工具，成本较高。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种隔热板总成，通过在第一紧固件上设置相互错位的倒刺，整车行驶在颠簸路况时，倒刺可以衰减部分振动，可以有效避免隔热板松脱从而导致隔热功能失效的问题。
2、本技术还提出了一种车辆。
3、根据本技术实施例的隔热板总成，包括：车架；隔热板，所述隔热板设置于所述车架的一侧；紧固组件，所述紧固组件包括：第一紧固件和第二紧固件，所述第二紧固件固定在所述车架背离所述隔热板的一侧，所述第一紧固件穿设所述隔热板和所述车架后与所述第二紧固件固定连接；其中，所述第一紧固件上设置有多个倒刺，多个所述倒刺在高度方向上错位设置，所述倒刺和所述第二紧固件卡接配合。
4、由
5、根据本技术的一些实施例，多个所述倒刺分为多列倒刺组，任意一列倒刺组均具有至少两个所述倒刺，相邻两列所述倒刺组在高度方向上错位设置。
6、根据本技术的一些实施例，所述第一紧固件包括：钉帽和钉体，所述钉帽和所述钉体为一体成型结构，所述钉体穿设所述隔热板和所述车架后与所述第二紧固件固定连接，所述钉体的外周设置有多个所述倒刺。
7、根据本技术的一些实施例，所述倒刺为片状倒刺且所述倒刺由所述钉体向外且向所述钉帽的方向倾斜设置。
8、根据本技术的一些实施例，所述钉体背离所述钉帽的一端设置有导向凸起。
9、根据本技术的一些实施例，所述第二紧固件上设置有穿孔，所述穿孔背离所述车架的一侧设置有配合凸起，所述第一紧固件的部分穿设所述穿孔后，所述倒刺和所述配合凸起限位配合。
10、根据本技术的一些实施例，所述隔热板上设置有第一安装孔，所述车架上设置有第二安装孔，所述第一紧固件在穿设所述第一安装孔和所述第二安装孔后与所述第二紧固件固定连接。
11、根据本技术的一些实施例，所述紧固组件为至少两个，至少两个所述紧固组件在所述隔热板总成的高度方向上错位设置。
12、根据本技术的一些实施例，所述隔热板的边缘处设置有加强筋，所述加强筋朝向背离所述车架的一侧凸起；和/或，所述隔热板上设置有指示部，所述指示部用于指示隔热板的装配方向。
13、根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：所述隔热板总成。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种隔热板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，多个所述倒刺(23)分为多列倒刺组，任意一列倒刺组均具有至少两个所述倒刺(23)，相邻两列所述倒刺组在高度方向上错位设置。
3.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，所述第一紧固件(21)包括：钉帽(24)和钉体(25)，所述钉帽(24)和所述钉体(25)为一体成型结构，所述钉体(25)穿设所述隔热板(10)和所述车架(30)后与所述第二紧固件(22)固定连接，所述钉体(25)的外周设置有多个所述倒刺(23)。
4.根据权利要求3所述的隔热板总成，其特征在于，所述倒刺(23)为片状倒刺(23)且所述倒刺(23)由所述钉体(25)向外且向所述钉帽(24)的方向倾斜设置。
5.根据权利要求3所述的隔热板总成，其特征在于，所述钉体(25)背离所述钉帽(24)的一端设置有导向凸起(26)。
6.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，所述第二紧固件(22)上设置有穿孔，所述穿孔背离所述车架(30)的一侧设置有配合凸起，所述第一紧固件
7.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，所述隔热板(10)上设置有第一安装孔(11)，所述车架(30)上设置有第二安装孔(31)，所述第一紧固件(21)在穿设所述第一安装孔(11)和所述第二安装孔(31)后与所述第二紧固件(22)固定连接。
8.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，所述紧固组件(20)为至少两个，至少两个所述紧固组件(20)在所述隔热板总成的高度方向上错位设置。
9.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，所述隔热板(10)的边缘处设置有加强筋(12)，所述加强筋(12)朝向背离所述车架(30)的一侧凸起；和/或，
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的隔热板总成(100)。
...【技术特征摘要】
1.一种隔热板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，多个所述倒刺(23)分为多列倒刺组，任意一列倒刺组均具有至少两个所述倒刺(23)，相邻两列所述倒刺组在高度方向上错位设置。
3.根据权利要求1所述的隔热板总成，其特征在于，所述第一紧固件(21)包括：钉帽(24)和钉体(25)，所述钉帽(24)和所述钉体(25)为一体成型结构，所述钉体(25)穿设所述隔热板(10)和所述车架(30)后与所述第二紧固件(22)固定连接，所述钉体(25)的外周设置有多个所述倒刺(23)。
4.根据权利要求3所述的隔热板总成，其特征在于，所述倒刺(23)为片状倒刺(23)且所述倒刺(23)由所述钉体(25)向外且向所述钉帽(24)的方向倾斜设置。
5.根据权利要求3所述的隔热板总成，其特征在于，所述钉体(25)背离所述钉帽(24)的一端设置有导向凸起(26)。
6.根据权利要求1所述的隔热板总...
【专利技术属性】
技术研发人员：任占全，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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