用于安全气囊的电子控制装置和车辆制造方法及图纸

本技术涉及一种用于安全气囊的电子控制装置以及车辆。所述用于安全气囊的电子控制装置包括：基座，其包括本体和从所述本体的侧部向外延伸的凸缘结构，所述凸缘结构设置有与所述本体所在的平面平行或处于同一平面的平面区域；印刷电路板，其放置在所述基座的本体上；以及盖体，其位于所述印刷电路板的上方，且所述盖体通过可拆卸的方式固定在所述基座的本体上，并且将所述印刷电路板夹持在所述基座和所述盖体之间，在所述凸缘结构的平面区域上设置有引导销，所述引导销通过冲压的方式形成，其中，所述引导销的中心线垂直于所述本体所在的平面。本技术的用于安全气囊的电子控制装置易于制造并且安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件领域，具体而言，涉及一种用于安全气囊的电子控制装置，以及配置有该电子控制装置的车辆。

技术介绍

1、现有车辆的安全气囊的电子控制装置主要用于实现车辆在发生碰撞事故时对车辆感知的碰撞信号进行识别，做出是否发出点火指令的判断，从而实现对安全气囊是否点火的控制，有效地保护驾驶人员和乘客的安全。例如车辆遭受撞击时依然可以可靠地启动安全气囊从而保护驾乘人员的安全。

2、如图1和图2所示，用于安全气囊的电子控制装置10通常配备有用于安装于机动车辆的结构部件的基座11、盖体12、印刷电路板(pcb)13以及用于接线的连接器14等，其中，所述连接器14提供与传感器(未示出)、执行器(未示出)或者其它控制装置之间的通信。所述基座11设置有螺纹孔15，使得所述电子控制装置10可以通过螺栓16安装在汽车的手刹装置的下方。为便于安装，所述基座11还设置有用于精确定位的引导销17(参见图3和图4)。由于所述引导销17与所述基座11分成两件加工，并通过过盈装配，所述引导销17以及所述基座11存在一定的加工难度并且制造成本较高。此外，所述引导销17与所述基座11有极高的垂直度要求，给加工制造以及材料的选择带来极大的挑战。

3、因此，有必要提供一种改进的用于安全气囊的电子控制装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于解决或者在一定程度上缓解以上提出的技术问题。

2、根据本技术，提供一种用于安全气囊的电子控制装置，其包括：

3、基座，其包括本体和从所述本体的侧部向外延伸的凸缘结构，所述凸缘结构设置有与所述本体所在的平面平行或处于同一平面的平面区域；

4、印刷电路板，其放置在所述基座的本体上；以及

5、盖体，其位于所述印刷电路板的上方，且所述盖体通过可拆卸的方式固定在所述基座的本体上，并且将所述印刷电路板夹持在所述基座和所述盖体之间，

6、在所述凸缘结构的平面区域上设置有引导销，所述引导销通过冲压的方式形成，其中，所述引导销的中心线垂直于所述本体所在的平面。

7、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述引导销设置有环绕设置在所述引导销的根端处的凸耳，所述凸耳形成朝向与所述引导销的凸起方向相反的方向凸起的凹槽。

8、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述凸耳具有圆角弧形或斜角方形的形状。

9、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述基座设置有四个凸缘结构，所述四个凸缘结构中的至少二个分别设置有引导销。

10、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述基座的厚度范围在0.8mm-1.2mm之间。

11、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述基座通过螺栓固定在目标位置处，所述凸缘结构的平面区域设有用于接收螺栓的螺纹孔。

12、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述基座由钢制成；并且/或者所述盖体由塑料或铝合金制成。

13、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述至少二个引导销的大小和形状相同。

14、可选地，在如前所述的电子控制装置中，所述盖体通过螺栓固定在所述基座的本体上。

15、另外，根据本技术，提供一种车辆，所述车辆配置有上述的电子控制装置。

16、可以了解，本技术的用于安全气囊的电子控制装置采用冲压形成的引导销，不仅能够有效地降低制造和安装的难度，而且有利于节省生产成本，进一步提高电子控制装置的整体质量。

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【技术保护点】

1.一种用于安全气囊的电子控制装置，其包括：

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，所述引导销(113)设置有环绕设置在所述引导销(113)的根端处的凸耳(114)，所述凸耳(114)形成朝向与所述引导销(113)的凸起方向相反的方向凸起的凹槽。

3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，所述凸耳(114)具有圆角弧形或斜角方形的形状。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述基座(110)设置有四个凸缘结构(112)，所述四个凸缘结构(112)中的至少二个分别设置有引导销(113)。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述基座(110)的厚度范围在0.8mm-1.2mm之间。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述基座(110)通过螺栓固定在目标位置处，所述凸缘结构(112)的平面区域设有用于接收螺栓的螺纹孔(115)。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述基座(110)由钢制成；并且/或者所述盖体由塑料或铝合金制成。

8.根据权利要求4所述的电子控制装置，其特征在于，所述至少二个引导销(113)的大小和形状相同。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述盖体通过螺栓固定在所述基座(110)的本体(111)上。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆配置有根据权利要求1-9中任一项所述的电子控制装置。

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【技术特征摘要】

1.一种用于安全气囊的电子控制装置，其包括：

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，所述引导销(113)设置有环绕设置在所述引导销(113)的根端处的凸耳(114)，所述凸耳(114)形成朝向与所述引导销(113)的凸起方向相反的方向凸起的凹槽。

3.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，所述凸耳(114)具有圆角弧形或斜角方形的形状。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述基座(110)设置有四个凸缘结构(112)，所述四个凸缘结构(112)中的至少二个分别设置有引导销(113)。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的电子控制装置，其特征在于，所述基座(110)的厚度范围在0.8mm-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱清，苏磊，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：新型
国别省市：