【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶。
技术介绍
1、近年来,已知有一种为了削减co2等ghg气体的排放量而使用风力等可再生能源来产生推力的船舶。例如,专利文献1中记载的船舶除了具备使用了螺旋桨的推进器以外,在船体上还具备利用风力使船体推进的风力推进部。
2、专利文献1:日本特开2020-45018号公报
3、在此,上述的船舶在船体上具备多个具有旋筒帆等的风力推进部。船舶控制各风力推进部以便从所有风力推进部获得最大的推力。在船舶中,存在如下问题:若船体倾斜,则会产生使船体转弯的转弯力矩,而与其相对应的压舵的阻力会导致风帆航行的推进效率下降。并且,还存在如下问题:若船体倾斜,则推进力的水平方向成分会减少,会导致风帆航行的推进效率降低。
技术实现思路
1、本专利技术是为了解决这种课题而完成的,其目的在于提供一种能够提高风帆航行时的推进效率的船舶。
2、本专利技术所涉及的船舶具备:船体;多个风力推进部,利用风力使船体推进;检测部,检测船体的倾斜程度;及倾斜抑制部,基于检测部
...【技术保护点】
1.一种船舶,其特征在于,具备:
2.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,
5.一种船舶,其特征在于,具备:
【技术特征摘要】
1.一种船舶,其特征在于,具备:
2.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:舛谷明彦,多贺谷义典,
申请(专利权)人:住友重机械海洋工程株式会社,
类型:发明
国别省市:
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