船舶系统、船舶及旋转体技术方案

本发明专利技术提供一种能够有效地使用的船舶系统、船舶及旋转体。船舶用旋转体(50)能够用于船舶(1)的推进，并且在船舶(1)航行时通过自由旋转而进行发电。因此，在使船舶(1)推进时能够通过船舶用旋转体(50)产生推力。另一方面，在风帆航行等时候，能够通过自由旋转来进行发电。如此，能够扩大利用船舶用旋转体(50)的时间。由此，能够有效地使用船舶用旋转体(50)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶系统、船舶及旋转体。

技术介绍

1、近年来，已知有一种为了削减co2等ghg的排放量而使用风力等可再生能源来产生推力的船舶。例如，专利文献1中记载的船舶除了具备通过风力推进的风帆以外，还具备用于进行发电的螺旋桨。

2、专利文献1：日本特开2014-184936号公报

3、对于如上所述的船舶，有时设置有用于产生船舶的推力的推进用螺旋桨。此时，存在推进时不使用发电用螺旋桨因而其成为推进阻力的问题。并且，在风帆航行时不使用推进用螺旋桨。如此，若分别设置推进用螺旋桨和发电用螺旋桨，则存在部件或成本增加等问题。因此，期待有效地使用船舶用部件。

技术实现思路

1、本专利技术是为了解决这样的课题而完成的，其目的在于提供一种能够有效地使用的船舶系统、船舶及旋转体。

2、本专利技术所涉及的船舶系统为用于船舶的推进的船舶系统，其中，在船舶航行时通过使旋转体自由旋转而进行发电。

3、本专利技术所涉及的船舶系统能够用于船舶的推进，并且在船舶航行时通过使旋转体自由旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶系统，其用于船舶的推进，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的船舶系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的船舶系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的船舶系统，其特征在于，

5.一种船舶，其特征在于，具备：

6.一种旋转体，其用于船舶的推进，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种船舶系统，其用于船舶的推进，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的船舶系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的船舶系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：草川佳保里，青野健，
申请(专利权)人：住友重机械海洋工程株式会社，
类型：发明
国别省市：