一种超高强船板钢及其生产方法技术

本发明专利技术公开了一种超高强船板钢及其生产方法，板坯成分为：Ｃ?０．０２－０．０９％，Ｓｉ?０．１－０．４％，Ｍｎ?０．５－１．６％，Ａｌｔ?０．０１－０．０４％，Ｎｂ?０．０２－０．０５％，Ｔｉ?０．００８－０．０２％，Ｃｒ?０．３－０．７％，Ｍｏ?０．２－０．５％，Ｎｉ?０．５－１％，Ｃｕ?０．２－１％，Ｐ＜０．０１３％，Ｓ＜０．００５％，Ｏ＜０．００１２％，Ｎ＜０．００４５％，Ｈ＜０．０００１５％，其余为Ｆｅ和不可避免杂质。生产方法为：２２０－３００ｍｍ厚板坯轧前加热温度为１２５０℃；粗轧开轧温度为≥１１００℃；精轧开轧温度≤９１０℃，精轧终轧温度８７０－８９０℃；轧制钢板厚度１０－６０ｍｍ。精轧后快速进入ＡＣＣ控冷，冷速８－１２℃／ｓ；返红温度：６５０－６８０℃。回火温度５００－６８０℃，时间９０－１８０ｍｉｎ。本发明专利技术产品具备良好的综合力学性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种低合金高强度钢，具体地说是。
技术介绍
船舶向大型化、高速化方向发展的趋势，使得造船用钢必须具备高强度、高韧性、 厚规格、耐海水腐蚀性、易可焊接和良好成型性能等特点。生产出满足(特)厚规格，同时 又能保证强度、塑性的指标、良好的低温韧性及焊接性的造船用钢，将为造船行业的飞速发 展提供有力的技术保障和动力支持。目前，在船板钢的生产中广泛应用了控轧控冷技术。通过合理设计合金元素含量 和控轧控冷参数，如终轧温度、终冷温度和冷却速率等实现相变强化、细晶强化和亚晶强化 等强化机制，补偿由于降碳带来的固溶强化损失，来提高强度和韧性。控轧控冷技术的应用 使船板钢生产成本大大降低，但对于比较厚的船板，采用控轧控冷工艺得到的产品组织通 常不均勻，影响材料的使用。轧制后的热处理制度对低碳贝氏体钢的显微组织及析出行为具有显著影响，而组 织类型、各种组织所占比例、组织细化程度和第二相粒子的析出行为等共同决定了低碳贝 氏体钢的最终力学性能，因而热处理制度是进一步提高该类钢综合力学性能的关键因素之 一，目前，对于屈服强度大于500MPa的高强度级别船板钢，国外的一些船级社规范中也明 确要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高强船板钢，其特征在于：该超高强船板钢中化学成分质量百分比为：Ｃ　０．０２－０．０９％，Ｓｉ　０．１－０．４％，Ｍｎ　０．５－１．６％，Ａｌ　０．０１－０．０４％，Ｎｂ　０．０２－０．０５％，Ｔｉ　０．００８－０．０２％，Ｃｒ　０．３－０．７％，Ｍｏ　０．２－０．５％，Ｎｉ　０．５－１％，Ｃｕ　０．２－１％，Ｐ＜０．０１３％，Ｓ＜０．００５％，Ｏ＜０．００１２％，Ｎ＜０．００４５％，Ｈ＜０．０００１５％，其余为Ｆｅ和不可避免杂质。

【技术特征摘要】
一种超高强船板钢，其特征在于该超高强船板钢中化学成分质量百分比为C 0.02 0.09％，Si 0.1 0.4％，Mn 0.5 1.6％，Al 0.01 0.04％，Nb 0.02 0.05％，Ti 0.008 0.02％，Cr 0.3 0.7％，Mo 0.2 0.5％，Ni 0.5 1％，Cu 0.2 1％，P＜0.013％，S＜0.005％，O＜0.0012％，N＜0.0045％，H＜0.00015％，其余为Fe和不可避免杂质。2.根据权利要求1所述的超高强船板钢，其特征在于钢中含量为S< 0. 002%。3.—种权利要求1所述的超高强船板钢的生产方法，其特征在于该生产方法包...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹雨群，武会宾，朱爱玲，赵晋斌，张杰，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]