【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车身结构及自发光滑板车，属于滑板车。
技术介绍
1、多功能儿童滑板车是一种可以同时满足滑行和乘坐需求的交通工具。它通常具有可调节的座椅，车头或踏板，让孩子们可以根据自己的身高和舒适度进行调整。此外，多功能儿童滑板车通常还配备了其他功能，如储物箱、照明灯等，以满足孩子们的不同需求。
2、而现有的滑板车车灯的结构为了满足高度可调节的方式，通常是以电线连接，预留可调节行程的长度，以保持电流的稳定传输。但是该种方式拆装车头组件不方便，内置的电线需要另设元件固定，不固定又易产生异响。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种车身结构，车身主体的安装槽设置顶针件，车头组件通过伸缩杆件插入安装槽内，顶针件抵接伸缩杆件上的接电条，车头组件在安装槽伸缩的过程中，顶针件依然能保持与接电条抵接，行程稳定的接电状态，拆装车头组件方便，不易产生异响。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种车身结构，应用于滑板车上，包括：车身主体和所述车身主体顶部的车头组件；所述车身主体的顶部设有安装槽，所述车头组件的底部可伸缩设置于所述安装槽内；所述车头组件包括：车头主体，所述车头主体的顶部一侧安装有车灯；
3、与安装槽相适配的伸缩杆件，所述伸缩杆件设置于所述车头主体的底部；所述伸缩杆件的一侧设有接电条，所述接电条与所述车灯电性连接；顶针件，所述安装槽安装所述顶针件，所述顶针件与所述接电条抵接。
4、进一步的，作为本专利技术更
5、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述顶针件包括连接板和顶针，所述连接板均布所述顶针，所述安装槽的侧壁设有顶针收纳槽，所述收纳槽的端口两侧分别设有用于限位所述连接板的凸起部；所述连接板与所述收纳槽的底部之间设有弹性件a，所述弹性件a的弹性力使所述顶针弹性抵接在接电条上。
6、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述卡扣组件包括第一卡扣和第二卡扣；所述第一卡扣和所述第二卡扣的中部分别设有用于所述伸缩杆件穿过的卡槽；
7、所述第一卡扣与所述第二卡扣堆叠设置，且两所述卡槽相互对齐；
8、所述第一卡扣的卡槽的一侧设有与所述卡扣槽相适配的所述卡位凸起a，所述第一卡扣与所述卡位凸起a对立的一端延伸出所述安装槽的一侧；
9、所述第二卡扣的卡槽与所述卡位凸起a相对的一侧设置有与所述卡扣槽相适配的卡位凸起b，所述第二卡扣与所述卡位凸起b对立的一端延伸出所述安装槽的另一侧。
10、所述卡扣组件还包括上盖，所述上盖的中部设有用于所述伸缩杆件穿过的通槽；所述上盖与所述安装槽的端口可拆卸连接，以限位所述所述第一卡扣与所述第二卡扣；
11、所述卡扣组件还包括第一弹性件和第二弹性件；通过所述第一弹性件的弹性力以使所述第一卡扣可维持卡入所述卡扣槽内；通过所述第二弹性件的弹性力以使所述第二卡扣可维持卡入所述卡扣槽内。
12、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述接电条包括正极接电条和负极接电条，所述伸缩杆件设有分别设有用于安装所述正极接电条和所述负极接电条的竖槽，所述竖槽贯穿所述伸缩杆件，所述接电条与所述竖槽相适配，并与所述竖槽可拆卸连接。
13、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述车灯包括和外灯罩、内灯罩和发光体；所述外灯罩的中部一侧设有与所述内灯罩相适配的凹槽，所述凹槽内的中部设置所述发光体，并通过所述内灯罩封盖所述凹槽；所述接电条延伸至所述车头主体内；
14、所述车头主体设有与所述车灯相适配的安装窗，所述车灯与所述安装窗卡扣连接；
15、所述外灯罩的中部另一侧设有另一顶针件，另一顶针件与所述发光体电连接，在所述车灯卡入所述安装窗时，另一顶针件与接电条抵接。
16、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述顶针包括正极顶针和负极顶针，所述顶针的端部采用圆弧过渡。
17、基于相同的专利技术构思，本专利技术还提供了一种自发光的滑板车，包括上述车身结构，所述车身结构安装有发电轮；控制器，所述控制器分别与所述发电轮和所述车身结构的车灯电性连接。
18、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述车身结构还包括与所述控制器电连接的车身发光组件，所述车身发光组件包括支撑面板，所述支撑面板的中部设置有通过灯带环绕形成logo的灯带；所述支撑面板的外侧通过另一灯带环绕。
19、进一步的，作为本专利技术更为优选的实施方案，所述发电轮包括后发电轮，所述车身结构的后端设有用于安装后发电轮的u型槽；所述后发电轮插入所述u型槽并通过转轴与所述u型槽的内部两侧可转动连接。
20、与现有技术相比，其有益效果为：
21、1、本专利技术的车身结构，车身主体的安装槽设置顶针件，车头组件通过伸缩杆件插入安装槽内，顶针件抵接伸缩杆件上的接电条，车头组件在安装槽伸缩的过程中，顶针件依然能保持与接电条抵接，行程稳定的接电状态，拆装车头组件方便，不易产生异响。
22、2、本专利技术的车身结构还包括卡扣组件，使用者可根据使用场景按压卡扣组件，伸缩杆件得以上下调节至指定高度，松开卡扣组件以形成限位，伸缩杆件无法再调节。
23、特别地，卡扣组件包括第一卡扣和第二卡扣，同时对伸缩杆件的两侧形成卡扣限位，车头支撑更稳定，使用者在使用滑板车的过程，车头主体不易发生左右晃动。
24、3、本专利技术还提供一种自发光的滑板车，通过在推动滑板车滑行的过程，发电轮转动带动发动机的转子转动，发电轮产生的电经过控制器再稳定传输至车灯，使其在滑板车滑行的同时发亮，增加滑板车的玩趣性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车身结构，应用于滑板车上，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，还包括卡扣组件；所述伸缩杆件均布与所述卡扣组件相适配的卡扣槽；所述安装槽的端口设置所述卡扣组件，在所述伸缩杆件插入所述安装槽时，所述卡扣组件的卡扣端可对应插入所述卡扣槽。
3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述顶针件包括连接板和顶针，所述连接板均布所述顶针，所述安装槽的侧壁设有顶针收纳槽，所述收纳槽的端口两侧分别设有用于限位所述连接板的凸起部；所述连接板与所述收纳槽的底部之间设有弹性件A，所述弹性件A的弹性力使所述顶针弹性抵接在接电条上。
4.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述卡扣组件包括第一卡扣和第二卡扣；所述第一卡扣和所述第二卡扣的中部分别设有用于所述伸缩杆件穿过的卡槽；
5.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述卡扣组件还包括上盖，所述上盖的中部设有用于所述伸缩杆件穿过的通槽；所述上盖与所述安装槽的端口可拆卸连接，以限位所述所述第一卡扣与所述第二卡扣；
6.根据权利要求1所述的车身结构
7.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车灯包括和外灯罩、内灯罩和发光体；所述外灯罩的中部一侧设有与所述内灯罩相适配的凹槽，所述凹槽内的中部设置所述发光体，并通过所述内灯罩封盖所述凹槽；所述接电条延伸至所述车头主体内；
8.一种自发光的滑板车，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的自发光的滑板车，其特征在于，所述车身结构还包括与所述控制器电连接的车身发光组件，所述车身发光组件包括支撑面板，所述支撑面板的中部设置有通过灯带环绕形成logo的灯带；所述支撑面板的外侧通过另一灯带环绕。
10.根据权利要求8所述的自发光的滑板车，其特征在于，所述发电轮包括后发电轮，所述车身结构的后端设有用于安装后发电轮的U型槽；所述后发电轮插入所述U型槽并通过转轴与所述U型槽的内部两侧可转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车身结构，应用于滑板车上，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，还包括卡扣组件；所述伸缩杆件均布与所述卡扣组件相适配的卡扣槽；所述安装槽的端口设置所述卡扣组件，在所述伸缩杆件插入所述安装槽时，所述卡扣组件的卡扣端可对应插入所述卡扣槽。
3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述顶针件包括连接板和顶针，所述连接板均布所述顶针，所述安装槽的侧壁设有顶针收纳槽，所述收纳槽的端口两侧分别设有用于限位所述连接板的凸起部；所述连接板与所述收纳槽的底部之间设有弹性件a，所述弹性件a的弹性力使所述顶针弹性抵接在接电条上。
4.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述卡扣组件包括第一卡扣和第二卡扣；所述第一卡扣和所述第二卡扣的中部分别设有用于所述伸缩杆件穿过的卡槽；
5.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述卡扣组件还包括上盖，所述上盖的中部设有用于所述伸缩杆件穿过的通槽；所述上盖与所述安装槽的端口可拆卸连接，以限位所述所述第一卡扣与所述第二卡扣；
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张均，
申请(专利权)人：深圳酷骑童趣科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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