线体收拉装置及儿童车制造方法及图纸

本申请提出一种线体收拉装置及儿童车，线体收拉装置包括收卷线体的卷盘、作用于卷盘的涡卷弹簧及锁定机构，锁定机构包括：固定于卷盘的外侧并与卷盘同轴设置的卡接齿轮、一头与卡接齿轮卡接的卡接件、设于卡接件另一头的弹性件、与卡接件相连的转动件、设于转动件背离卡接件一侧的解锁件。与卡接齿轮卡接的卡接件的设置使得卷盘无法转动，进而使卷盘上的线体无法手动拉出，或在涡卷弹簧的作用下自动退回，此时线体伸出的长度就能保持在一个定值，使用户能够放心牵拉。解锁件和转动件的设置使手动调整解锁件的位置即可带动卡接件脱离与卡接齿轮的卡接，使卷盘可以转动，进而使卷盘上的线体可以拉出并调整拉出长度，或在涡卷弹簧的作用下自动退回。簧的作用下自动退回。簧的作用下自动退回。

【技术实现步骤摘要】
线体收拉装置及儿童车


[0001]本申请涉及儿童车配件的
，尤其涉及一种线体收拉装置及儿童车。

技术介绍

[0002]线体收拉装置是一种内部收卷有较长线体，并且可以将内部的线体拉出及自动回收的装置。然而，现有的线体收拉装置虽然可以将内部的线体拉出来，但是在一些场合下并不适用，在定长牵拉，例如应用在儿童车上的牵拉时，线体被用户拉出车体的部分并不能保持固定，线体只能不断地被拉出，直到线体全部被拉出，导致用户不能调整适合的牵拉长度以适用不同的使用需求。
[0003]为此，有必要提供一种使线体拉出的长度能够得以保持锁定的线体收拉装置及应用线体收拉装置的儿童车。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种使线体拉出的长度能够得以保持锁定的线体收拉装置及应用线体收拉装置的儿童车。
[0005]根据本技术的实施方案，提供第一个方案为：一种线体收拉装置，所述线体收拉装置包括收卷线体的卷盘以及作用于所述卷盘的涡卷弹簧，所述线体收拉装置还包括锁定机构，所述锁定机构包括：固定于所述卷盘的外侧并与所述卷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线体收拉装置，包括收卷线体的卷盘以及作用于所述卷盘的涡卷弹簧，其特征在于，所述线体收拉装置还包括锁定机构，所述锁定机构包括：固定于所述卷盘的外侧并与所述卷盘同轴设置的卡接齿轮、一头与所述卡接齿轮卡接的卡接件、设于所述卡接件另一头的弹性件、与所述卡接件相连的转动件、设于所述转动件背离所述卡接件一侧的解锁件。2.根据权利要求1所述的线体收拉装置，其特征在于，所述线体收拉装置还包括减速机构，所述减速机构包括：与所述卷盘固定并同轴设置的主动齿轮、与所述主动齿轮传动连接的从动齿轮、与所述从动齿轮固定的风力阻尼叶。3.根据权利要求2所述的线体收拉装置，其特征在于，所述减速机构还包括：位于所述主动齿轮与所述卷盘之间的摆动杆、设于所述主动齿轮背离所述摆动杆一侧并将所述主动齿轮与所述摆动杆相抵靠的弹簧螺钉、与所述主动齿轮啮合的过渡齿轮，所述摆动杆包括与所述主动齿轮同轴设置的转动端以及背离所述转动端并绕所述转动端摆动的摆动端，所述过渡齿轮设于所述摆动端，所述摆动端靠近所述从动齿轮以使过渡齿轮与所述从动齿轮啮合，所述摆动端远离所述从动齿轮以使所述渡齿轮与所述从动齿轮分离。4.根据权利要求3所述的线体收拉装置，其特征在于，所述减速机构还包括：位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张均，
申请(专利权)人：深圳酷骑童趣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：