用于为机动车的蓄能器充电的方法、控制装置和机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在车辆外部的充电装置(32)处为机动车(12)的蓄能器(13)充电的方法，充电装置至少部分地从可再生能源装置(38)提取用于为蓄能器(13)充电的充电电流。在此，根据至少一个借助于至少一个机动车传感器(14、16、18、20)确定的情况参数(S；S1、S2、S3、S4)确定可再生能源装置(38)的产出功率(E)，情况参数涉及可再生能源装置(38)的环境的环境特性和/或在可再生能源装置(38)的所在地处的天气，并且，在充电期间根据所确定的产出功率(E)调节用于为蓄能器(13)充电的充电功率(L)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于在车辆外部的充电装置处为机动车的蓄能器充电的方法，充电装置至少部分地从可再生能源装置提取用于为蓄能器充电的充电电流。此外，本专利技术还涉及一种控制装置和一种机动车。

技术介绍

1、可再生能源装置例如可以是安装在房屋中或处的pv(photovoltaik光热太阳能发电)-设备，并且车辆外部的充电装置例如是墙盒，墙盒被集成在电网、例如家用电网中，该电网部分地通过所述的pv-设备供电，并且例如当由pv-设备产生的能量不够时也例如部分地通过公共电网供电。越来越多的家庭具有自己的可再生能源装置、例如以pv-设备的形式。因此有利的是，将借助于这种pv-设备的电流产生最优地结合到用于例如在联接到家用电网处的墙盒处为机动车的蓄能器充电的充电策略中。通常，墙盒仅仅提供固定地预设的充电功率以用于为机动车充电。由此可能出现的情况是，例如需要比pv-设备在此时能够提供的更多的电流用于机动车的充电，以及虽然也可能更低的充电功率足够用于在规定时刻达到机动车的电池或蓄能器的期望的荷电状态。于是，当前不能由pv-设备提供的且充电所需的附加能量相应地从公共电网中提取，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于在车辆外部的充电装置(32)处为机动车(12)的蓄能器(13)充电的方法，所述充电装置至少部分地从可再生能源装置(38)提取用于为蓄能器(13)充电的充电电流，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由机动车(12)的机动车传感器(14、16、18、20)获取和/或由第二机动车的机动车传感器获取所述至少一个情况参数(S；S1、S2、S3、S4)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将产出功率(E)确定为当前产出功率(E)，环境特性是当前环境特性，和/或天气是当前天气。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种用于在车辆外部的充电装置(32)处为机动车(12)的蓄能器(13)充电的方法，所述充电装置至少部分地从可再生能源装置(38)提取用于为蓄能器(13)充电的充电电流，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由机动车(12)的机动车传感器(14、16、18、20)获取和/或由第二机动车的机动车传感器获取所述至少一个情况参数(s；s1、s2、s3、s4)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将产出功率(e)确定为当前产出功率(e)，环境特性是当前环境特性，和/或天气是当前天气。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助于机动车传感器(14、16、18、20)获取所述至少一个情况参数(s；s1、s2、s3、s4)，所述机动车传感器是下述机动车传感器中的至少一个：

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，确定产出功率(e)所依据的至少一个情况参数(s；s1、s2、s3、s4)或至少一个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·施温，S·瓦勒，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：