【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于客车内饰，更具体地说，特别涉及一种轻量化快拆挂板风道。
技术介绍
1、目前，现有的客车风道一般工艺为lfi发泡、gmt压制、pvc挤出、铝型材挤出和铝板辊压等等；这些工艺普遍存在的问题是产品精度不足、零件制作不够精细，结构强度不高，结构笨重，很容易看到风道门板之间的断面，不够美观，风道挂板背面经常需要设置定型加强筋、定位筋、定位槽等结构件以及包括这些结构件固定需要的螺丝、螺母，结构胶等，产品背面杂乱，大大占用了内部使用空间，整体成本高，污染环境，拆装十分麻烦，需要消耗大量人力时间。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轻量化快拆挂板风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种轻量化快拆挂板风道，包括车身顶盖，所述车身顶盖底部设置有对称的吊装架，所述吊装架底部设置有快拆结构，所述快拆结构底部连接有风道挂板，所述风道挂板底部设置有锁紧机构，通过锁紧机构连接出风架，所述出风架一侧连接车身顶盖，所述吊装架一端通过螺栓连接固定有gmt压型风腔，所述gmt压型风腔另一端连接车身顶盖，所述出风架与gmt压型风腔之间设置有tpu引风管，通过tpu引风管将出风架与gmt压型风腔上下连通。
3、作为本专利技术一种可选的方案，所述快插机构包括挂板型材，所述挂板型材通过螺栓连接在固定底座上，所述固定底座内设置有与螺栓连接的预埋螺母，所述预埋螺母通过高温高压热压在风道挂板的内壁上，所述固定底座
4、作为本专利技术一种可选的方案，所述锁紧机构包括锁压板，所述锁压板分别连接固定风道挂板以及出风架，所述锁压板上安装有四角锁，所述四角锁被锁压板固定锁紧。
5、作为本专利技术一种可选的方案，所述风道挂板四周均设置有翻边加固。
6、作为本专利技术一种可选的方案，所述吊装架与出风架均采用高强度铝型材。
7、作为本专利技术一种可选的方案，所述风道门板从外至内分为三层，分别为abs层、pu发泡料层以及phc铝蜂窝层。
8、作为本专利技术一种可选的方案，所述风道门板采用phc铝蜂窝结构和lfi发泡两种工艺结合制作。
9、本专利技术提供了一种轻量化快拆挂板风道，具备以下有益效果：
10、通过采用phc铝蜂窝结构和lfi发泡两种工艺结合制作风道主体，风道挂板最薄可实现5.6mm厚，和竞品对比减重48.6％，结构更加轻薄；风道挂板四周设置加强的翻边；看不到风道门板之间的断面，使得产品更美观简洁；
11、风道挂板上设置的固定底座，其内部设置预埋的螺母，可以更方便部件的连接，挂板型材顶部设置的挂扣，可以与吊装架上设置的卡槽卡扣装配，风道挂板底部设置的四角锁可以锁紧，即完成安装，反之打开四角锁，从快拆结构处上推拆下挂板即可检修内部零件，从而实现快速安装拆卸；去除了一切连接件，使产品背面更整洁，同时也腾出更多的内部使用空间。
12、风道挂板从外至内设置的abs层、pu发泡料层以及phc铝蜂窝层，相比传统铝型材风道、辊压铝风道等更好的防止冷凝水；由于风道挂板中间层是phc铝蜂窝层，使得背面不用另外增加隔热棉，大大降低风道成本更低。
13、锁压板和固定底座直接高温高压热压在phc铝蜂窝层上，取消了传统的做法粘ab胶，结构胶，实现0粘胶，减少化工物料的使用，保护环境。
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1.一种轻量化快拆挂板风道，包括车身顶盖(8)，其特征在于：所述车身顶盖(8)底部设置有对称的吊装架(5)，所述吊装架(5)底部设置有快拆结构，所述快拆结构底部连接有风道挂板(1)，所述风道挂板(1)底部设置有锁紧机构，通过锁紧机构连接出风架(6)，所述出风架(6)一侧连接车身顶盖(8)，所述吊装架(5)一端通过螺栓连接固定有GMT压型风腔(9)，所述GMT压型风腔(9)另一端连接车身顶盖(8)，所述出风架(6)与GMT压型风腔(9)之间设置有TPU引风管(7)，通过TPU引风管(7)将出风架(6)与GMT压型风腔(9)上下连通。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化快拆挂板风道，其特征在于：所述快插机构包括挂板型材(201)，所述挂板型材(201)通过螺栓连接在固定底座(2)上，所述固定底座(2)内设置有与螺栓连接的预埋螺母，所述预埋螺母通过高温高压热压在风道挂板(1)的内壁上，所述固定底座(2)设置在风道挂板(1)顶部，所述挂板型材(201)顶部设置有挂扣(202)，所述吊装架(5)上设置有与挂扣(202)配合的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化
4.根据权利要求1所述的一种轻量化快拆挂板风道，其特征在于：所述风道挂板(1)四周均设置有翻边加固。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化快拆挂板风道，其特征在于：所述吊装架(5)与出风架(6)均采用高强度铝型材。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化快拆挂板风道，其特征在于：所述风道门板从外至内分为三层，分别为ABS层(101)、PU发泡料层(102)以及PHC铝蜂窝层(103)。
7.根据权利要求6所述的一种轻量化快拆挂板风道，其特征在于：所述风道门板采用PHC铝蜂窝结构和LFI发泡两种工艺结合制作。
...【技术特征摘要】
1.一种轻量化快拆挂板风道，包括车身顶盖(8)，其特征在于：所述车身顶盖(8)底部设置有对称的吊装架(5)，所述吊装架(5)底部设置有快拆结构，所述快拆结构底部连接有风道挂板(1)，所述风道挂板(1)底部设置有锁紧机构，通过锁紧机构连接出风架(6)，所述出风架(6)一侧连接车身顶盖(8)，所述吊装架(5)一端通过螺栓连接固定有gmt压型风腔(9)，所述gmt压型风腔(9)另一端连接车身顶盖(8)，所述出风架(6)与gmt压型风腔(9)之间设置有tpu引风管(7)，通过tpu引风管(7)将出风架(6)与gmt压型风腔(9)上下连通。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化快拆挂板风道，其特征在于：所述快插机构包括挂板型材(201)，所述挂板型材(201)通过螺栓连接在固定底座(2)上，所述固定底座(2)内设置有与螺栓连接的预埋螺母，所述预埋螺母通过高温高压热压在风道挂板(1)的内壁上，所述固定底座(2)设置在风道挂板(1)顶部，所述挂板型材(201)顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王舍，王贤先，王宇峰，
申请(专利权)人：无锡市宏宇汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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