【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模型车的，具体涉及一种变速组件以及模型车。
技术介绍
1、变速箱和舵机是模型车的主要组成部分，变速箱用于对模型车起到变速和切换模式的作用，舵机则用于实现模型车的转向甚至调速，舵机通常会安装在邻近变速箱的位置，满足安装空间紧凑性的要求之余，也便于舵机与变速箱内部的齿轮组件连接。
2、在实际组装过程中，需要先采用紧固件将支承板安装在模型车的底座上，然后在支承板上安装舵机，从而实现舵机的安装，然而如此组装工序步骤繁琐、涉及的组装物料较多、也难以保证舵机相对于变速箱的位置精度，对模型汽车的制造成本造成了一定负担。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种变速组件，能够提高舵机的安装效率。
2、本申请还提出一种具有上述变速组件的模型车。
3、根据本申请的第一方面实施例的变速组件，用于模型车，包括变速箱和调速舵机，其中，变速箱用于驱动模型车的后轮装置/模型车的前轮装置和后轮装置；调速舵机用于对变速箱实施调速，变速箱的外表面一体成型有安装座，调速舵机安装在安装座上。
4、根据本技术实施例的模型车，至少具有如下有益效果：
5、本申请实施例在变速箱的外壁面上一体成型有安装座，通过将调速舵机安装到安装座，即可实现舵机与变速箱之间的直接安装，如此设置节省了支承板等中间零件，有助于简化组装工序，能够有效提高模型车产品的组装效率。
6、根据本技术的一些实施例，调速舵机设有支座，支座
7、根据本技术的一些实施例，连接件为螺栓，支座设有供螺栓穿行的支座通孔，安装座设有与螺栓对应的螺纹孔，螺栓贯穿支座通孔并与螺纹孔旋接。
8、根据本技术的一些实施例，调速舵机至少在相背两侧分别设有支座，安装座与支座对应设置。
9、根据本技术的一些实施例，变速箱包括壳体和设在壳体内的齿轮组件，安装座一体成型在壳体的外表面上。
10、根据本技术的一些实施例，变速组件还包括调速传动组件，调速传动组件连接在调速舵机与变速箱之间，调速舵机能够通过调速传动组件带动变速箱实现调速。
11、根据本技术的一些实施例，调速传动组件包括调速传动件和调节杆，调速传动件的两端分别与调速舵机的输出轴和调节杆可转动地连接，调节杆的端部延伸到壳体的内部并且与齿轮组件连接，调节杆能够相对于壳体往复移动以控制变速箱的转速，调速舵机的转动能够带动调速传动件转动，进而通过调速传动件带动调节杆相对于壳体往复移动。
12、根据本申请的第二方面实施例的模型车，包括第一方面实施例的变速组件。
13、根据本申请的第二方面实施例的模型车，至少具有如下有益效果：包括第一方面实施例的变速组件的全部有益效果，此处不再赘述。
14、根据本技术的一些实施例，模型车还包括车架、前轮装置、后轮装置以及转向舵机，变速组件安装在车架上，前轮装置安装在车架的前端，后轮装置安装在车架的后端；转向舵机用于驱动前轮装置转向，转向舵机安装在前轮装置或者安装座上。
15、根据本技术的一些实施例，模型车还包括转向连杆组件，转向连杆组件连接在转向舵机与前轮装置之间，转向舵机能够通过转向连杆组件带动前轮装置实现转向。
16、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.变速组件，用于模型车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述调速舵机设有支座，所述支座与所述安装座之间通过连接件连接。
3.根据权利要求2所述的变速组件，其特征在于，所述连接件为螺栓，所述支座设有供所述螺栓穿行的支座通孔，所述安装座设有与所述螺栓对应的螺纹孔，所述螺栓贯穿所述支座通孔并与所述螺纹孔旋接。
4.根据权利要求2所述的变速组件，其特征在于，所述调速舵机至少在相背两侧分别设有所述支座，所述安装座与所述支座对应设置。
5.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述变速箱包括壳体和设在所述壳体内的齿轮组件，所述安装座一体成型在所述壳体的外表面上。
6.根据权利要求5所述的变速组件，其特征在于，还包括调速传动组件，所述调速传动组件连接在所述调速舵机与所述变速箱之间，所述调速舵机能够通过所述调速传动组件带动所述变速箱实现调速。
7.根据权利要求6所述的变速组件，其特征在于，所述调速传动组件包括调速传动件和调节杆，所述调速传动件的两端分别与所述调速舵机的输出轴和调节杆可转
8.模型车，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的变速组件。
9.根据权利要求8所述的模型车，其特征在于，还包括：
10.根据权利要求9所述的模型车，其特征在于，还包括转向连杆组件，所述转向连杆组件连接在所述转向舵机与所述前轮装置之间，所述转向舵机能够通过所述转向连杆组件带动所述前轮装置实现转向。
...【技术特征摘要】
1.变速组件，用于模型车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述调速舵机设有支座，所述支座与所述安装座之间通过连接件连接。
3.根据权利要求2所述的变速组件，其特征在于，所述连接件为螺栓，所述支座设有供所述螺栓穿行的支座通孔，所述安装座设有与所述螺栓对应的螺纹孔，所述螺栓贯穿所述支座通孔并与所述螺纹孔旋接。
4.根据权利要求2所述的变速组件，其特征在于，所述调速舵机至少在相背两侧分别设有所述支座，所述安装座与所述支座对应设置。
5.根据权利要求1所述的变速组件，其特征在于，所述变速箱包括壳体和设在所述壳体内的齿轮组件，所述安装座一体成型在所述壳体的外表面上。
6.根据权利要求5所述的变速组件，其特征在于，还包括调速传动组件，所述调速传动组件连接在所述调速舵机与所述变速箱之间，所述调速舵机...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯志坤，
申请(专利权)人：佛山市正泽模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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