钢板及其制造方法技术

技术编号：40770073 阅读：3 留言：0更新日期：2024-03-25 20:18

该钢板具有规定的化学组成，抗拉强度为780MPa以上，铁素体的面积率为5％以上，上述铁素体及贝氏体的面积率合计为10％～90％，马氏体及回火马氏体的面积率合计为10％～90％，珠光体及残留奥氏体的面积率合计为0％～10％，相对于上述铁素体及上述贝氏体的晶粒的总数，面积为6μm2以下的铁素体及贝氏体的晶粒的个数比例为40％以上，面积为50μm2以上的铁素体及贝氏体的晶粒的个数比例为5％以下，从上述铁素体与上述马氏体或上述回火马氏体的界面至相对于上述界面朝向垂直方向且上述铁素体的晶粒内侧为0.5μm为止的区域中的最大Mn含量相对于钢板的平均Mn含量低0.30质量％以上。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及钢板及其制造方法。本申请基于2021年07月28日在日本申请的特愿2021-122923号而主张优先权，并将其内容援引于此。

技术介绍

1、近年来，在汽车制造商中也积极地进行了以低油耗化为目的的车体轻量化的技术开发。如果减薄钢板的板厚等减轻所使用的钢材的重量，则能够容易地将车体轻量化。然而，在汽车的情况下，为了确保乘客安全将重点也放在耐碰撞特性的提高上，因此无法采用利用容易的钢材的使用重量的降低等而带来的车体轻量化，车体轻量化并不容易。于是，为了兼顾车体轻量化和耐碰撞特性，研究了使用高强度钢板将构件进行薄壁化。另一方面，应用于汽车部件的钢板被成形为部件形状，但如果钢板的强度上升，则通常而言成形性发生劣化。因此，对于应用于汽车部件的钢板，强烈期望兼具高强度和优异的成形性。

2、作为这样的高强度钢板，例如在专利文献1中，作为伸长率、扩孔性、弯曲加工性及耐延迟断裂特性优异的钢板，公开了一种高强度trip钢板，其特征在于，成分组成以质量％计满足c：0.15～0.25％、si：1.00～2.20％、mn：2.00～3.50％、p：0.05％以下、s：0.005％以下、al：0.01～0.50％、n：0.010％以下、b：0.0003～0.0050％、并且含有选自ti：0.005～0.05％、cu：0.003～0.50％、ni：0.003～0.50％、sn：0.003～0.50％、co：0.003～0.05％、mo：0.003～0.50％中的1种或2种以上、并且剩余部分包含fe及不可避免的杂质，关于显微组织，平均晶

3、在专利文献2中，作为兼具抗拉强度(ts)为980mpa以上的高强度和优异的弯曲性的钢板，公开了一种高强度冷轧钢板，其具有特定的成分组成和下述特定的钢组织：铁素体相的面积率为30％～70％，马氏体相的面积率为30％～70％，铁素体晶粒的平均粒径为3.5μm以下，铁素体晶粒的粒径的标准偏差为1.5μm以下，铁素体晶粒的平均长宽比为1.8以下，马氏体晶粒的平均粒径为3.0μm以下，马氏体晶粒的平均长宽比为2.5以下等，该高强度冷轧钢板的抗拉强度为980mpa以上。

4、在专利文献3中，作为屈服强度(ys)为780mpa以上、抗拉强度(ts)为1180mpa以上、且点焊性、延展性及弯曲加工性优异的钢板，公开了一种高强度钢板，其将c量设定为0.15％以下，将铁素体的面积率设定为8～45％，将马氏体的面积率设定为55～85％，并且将仅与铁素体相邻的马氏体在全部组织中所占的比例设定为15％以下，将铁素体及马氏体的平均晶体粒径设定为10μm以下，将在距离钢板表面为20μm的深度～距离钢板表面为100μm深度的范围内存在的铁素体中的晶体粒径为10μm以上的铁素体的面积率设定为低于5％。

5、在专利文献4中，作为机械特性(特别是强度和延展性)的不均少的钢板，公开了一种高强度冷轧钢板，其具有下述成分组成：以质量％计分别包含c：0.10～0.25％、si：0.5～2.0％、mn：1.0～3.0％、p：0.1％以下、s：0.01％以下、al：0.01～0.05％、n：0.01％以下、剩余部分包含铁及不可避免的杂质，该高强度冷轧钢板具有以面积率计包含20～50％的作为软质第1相的铁素体、剩余部分包含作为硬质第2相的回火马氏体和/或回火贝氏体的组织，上述铁素体的全部粒子中的平均粒径为10～25μm的粒子的合计面积占上述铁素体的全部粒子的合计面积的80％以上，并且在上述铁素体的全部粒子内存在的当量圆直径为0.3μm以上的渗碳体粒子的分散状态为每1μm2上述铁素体为超过0.15个且为1.0个以下，该高强度冷轧钢板的抗拉强度为980mpa以上。

6、现有技术文献

7、专利文献

8、专利文献1：国际公开第2017/179372号

9、专利文献2：国际公开第2016/194272号

10、专利文献3：日本特开2015-117404号公报

11、专利文献4：日本特开2013-245397号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、可是，汽车部件等中使用的钢板在成形为部件时，大多通过压制或冲裁等来进行成形。

3、近年来，压制成形条件变得更加严苛，还经常在成形部中导入超过均匀伸长率的应变量。在专利文献1～4中，虽然提及了谋求高强度化、兼具良好的延展性、弯曲性，但并没有提及以这样的严苛条件进行压制成形的情况下的开裂的产生抑制，存在改善的余地。

4、因此，本专利技术的课题是提供即使是在导入超过均匀伸长率的应变量的情况下也能够抑制压制成形时的开裂产生的(耐断裂特性优异的)钢板及其制造方法。

5、用于解决课题的手段

6、本专利技术的专利技术者们对当在包含铁素体和/或贝氏体以及马氏体和/或回火马氏体的钢板中导入超过均匀伸长率的应变量的情况下抑制开裂产生的(得到优异的耐断裂特性的)方法进行了研究。其结果发现：即使是在均匀伸长率以上的应变量的情况下，只要能够维持真应力高的状态，则也能够抑制压制成形时的开裂产生。

7、本专利技术鉴于上述的课题而进行。本专利技术的主旨如下所述。

8、[1]本专利技术的一个方案的钢板具有下述化学组成：以质量％计包含c：0.07～0.15％、si：0.01～2.00％、mn：1.5～3.0％、p：0～0.020％、s：0～0.0200％、al：0.001～1.000％、n：0～0.0200％、o：0～0.0200％、co：0～0.500％、ni：0～1.000％、cu：0～0.500％、mo：0～1.000％、cr：0～2.000％、ti：0～0.5000％、nb：0～0.50％、v：0～0.500％、w：0～0.100％、ta：0～0.100％、b：0～0.0100％、mg：0～0.050％、ca：0～0.050％、zr：0～0.050％、rem：0～0.100％、sn：0～0.050％、sb：0～0.050％、as：0～0.050％及剩余部分：fe及杂质，上述钢板的抗拉强度为780mpa以上，在显微组织中，铁素体的面积率为5％以上，上述铁素体及贝氏体的面积率合计为10％～90％，马氏体及回火马氏体的面积率合计为10％～90％，珠光体及残留奥氏体的面积率合计为0％～10％，相对于上述铁素体及上述贝氏体的晶粒的总数，面积为6μm2以下的铁素体及贝氏体的晶粒的个数比例为40％以上，面积为50μm2以上的铁素体及贝氏体的晶粒的个数比例为5％以下，从上述铁素体与上述马氏体或上述回火马氏体的界面至相对于上述界面朝向垂直方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢板，其特征在于，具有下述化学组成：以质量％计包含：C：0.07～0.15％、

2.根据权利要求1所述的钢板，其特征在于，面积为6μm2以下的所述铁素体及所述贝氏体的所述晶粒的平均长宽比为1.0～2.0。

3.根据权利要求1或2所述的钢板，其特征在于，在表面具有包含锌、铝、镁或它们的合金的被膜层。

4.一种钢板的制造方法，其特征在于，具有以下工序：

5.根据权利要求4所述的钢板的制造方法，其特征在于，在所述退火工序中，在钢板的表面形成包含锌、铝、镁或它们的合金的被膜层。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种钢板，其特征在于，具有下述化学组成：以质量％计包含：c：0.07～0.15％、

2.根据权利要求1所述的钢板，其特征在于，面积为6μm2以下的所述铁素体及所述贝氏体的所述晶粒的平均长宽比为1.0～2.0。

3.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫川拓，石川恭平，横山卓史，竹田健悟，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：

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