【技术实现步骤摘要】
本技术涉及护理床,具体而言,涉及一种车轮装置及具有其的护理床。
技术介绍
1、护理床是一种用于病人或者行动不便的老年人休息和疗养的医疗器械,其具有多种姿态,能够满足使用者的多种护理需求,自动化程度高,能够提升患者的体验。
2、在相关技术中,护理床的四角上均设置有车轮,每个车轮上分别设置有刹车装置,以实现护理床的刹车和解锁。
3、然而,在刹车时,由于需要对每个车轮均进行操作,使得操作较为复杂。
技术实现思路
1、本技术提供一种车轮装置及具有其的护理床,以解决相关技术中的护理床操作复杂的问题。
2、根据本技术的一个方面,提供了一种车轮装置,车轮装置包括:基座,包括横梁组件以及设置在横梁组件两端的车轮;刹车组件,包括刹车杆以及设置在刹车杆的两端的刹车轴,刹车杆与横梁组件间隔设置,车轮位于对应的刹车轴的一侧,刹车杆的两端分别与对应的刹车轴驱动连接,以使刹车轴沿竖向可移动地穿设于横梁组件,刹车轴具有与地面接触并使车轮脱离地面的刹车状态以及远离地面并使车轮接触地面的解锁状态,刹车杆能够驱动刹车轴在刹车状态和解锁状态之间切换。
3、进一步地,刹车组件还包括提升板和驱动板,刹车杆可转动地穿设于横梁组件,刹车杆与提升板或者驱动板连接,提升板的上端与横梁组件相铰接,驱动板的上端与提升板的下端相铰接,驱动板的下端与刹车轴相铰接并能够带动刹车轴移动。
4、进一步地,提升板能够与驱动板限位配合,以在刹车轴处于刹车状态时限制驱动板相对提升板转动。
...【技术保护点】
1.一种车轮装置,其特征在于,所述车轮装置包括:
2.根据权利要求1所述的车轮装置,其特征在于,所述刹车组件(20)还包括提升板(23)和驱动板(24),所述刹车杆(21)可转动地穿设于所述横梁组件(11),所述刹车杆(21)与所述提升板(23)或者所述驱动板(24)连接,所述提升板(23)的上端与所述横梁组件(11)相铰接,所述驱动板(24)的上端与所述提升板(23)的下端相铰接,所述驱动板(24)的下端与所述刹车轴(22)相铰接并能够带动所述刹车轴(22)移动。
3.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在于,所述提升板(23)能够与所述驱动板(24)限位配合,以在所述刹车轴(22)处于所述刹车状态时限制所述驱动板(24)相对所述提升板(23)转动。
4.根据权利要求3所述的车轮装置,其特征在于,所述提升板(23)以及所述驱动板(24)均为U形板结构,所述驱动板(24)的上端穿入所述提升板(23),所述提升板(23)的内壁能够与所述驱动板(24)的外壁限位配合。
5.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在于,所述提升板(23)能够
6.根据权利要求5所述的车轮装置,其特征在于,所述刹车组件(20)还包括调节螺栓(25),所述调节螺栓(25)沿竖向穿设于所述横梁组件(11),所述调节螺栓(25)能够与所述提升板(23)的上端相抵接。
7.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在于,所述刹车组件(20)还包括提升轴(26)和复位件(27),所述提升轴(26)沿横向穿设于所述刹车轴(22),所述驱动板(24)的下端通过所述提升轴(26)与所述刹车轴(22)相铰接,所述复位件(27)套设在所述刹车轴(22)上,所述复位件(27)的两端分别与所述提升轴(26)以及所述横梁组件(11)相抵接。
8.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在于,所述横梁组件(11)包括梁体(111)、车轮座(112)以及刹车座(113),所述梁体(111)的两端均设置有所述车轮座(112)和所述刹车座(113),所述车轮座(112)和所述刹车座(113)相连接,所述车轮(12)设置于所述车轮座(112),所述刹车轴(22)沿竖向可移动地穿设于所述车轮座(112)和所述刹车座(113),所述提升板(23)的上端与所述刹车座(113)相铰接。
9.根据权利要求8所述的车轮装置,其特征在于,所述刹车座(113)包括顶板(1131)、底板(1132)以及竖向板(1133),所述顶板(1131)和所述底板(1132)均沿横向延伸,所述顶板(1131)位于所述底板(1132)的上方,所述竖向板(1133)的两端分别与所述顶板(1131)以及所述底板(1132)连接,所述刹车轴(22)沿竖向穿设于所述顶板(1131)和所述底板(1132),所述提升板(23)的上端与所述顶板(1131)相铰接,所述竖向板(1133)与所述车轮座(112)连接。
10.根据权利要求1所述的车轮装置,其特征在于,
11.一种护理床,其特征在于,所述护理床包括:
...【技术特征摘要】
1.一种车轮装置,其特征在于,所述车轮装置包括:
2.根据权利要求1所述的车轮装置,其特征在于,所述刹车组件(20)还包括提升板(23)和驱动板(24),所述刹车杆(21)可转动地穿设于所述横梁组件(11),所述刹车杆(21)与所述提升板(23)或者所述驱动板(24)连接,所述提升板(23)的上端与所述横梁组件(11)相铰接,所述驱动板(24)的上端与所述提升板(23)的下端相铰接,所述驱动板(24)的下端与所述刹车轴(22)相铰接并能够带动所述刹车轴(22)移动。
3.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在于,所述提升板(23)能够与所述驱动板(24)限位配合,以在所述刹车轴(22)处于所述刹车状态时限制所述驱动板(24)相对所述提升板(23)转动。
4.根据权利要求3所述的车轮装置,其特征在于,所述提升板(23)以及所述驱动板(24)均为u形板结构,所述驱动板(24)的上端穿入所述提升板(23),所述提升板(23)的内壁能够与所述驱动板(24)的外壁限位配合。
5.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在于,所述提升板(23)能够与所述横梁组件(11)限位配合,以在所述刹车轴(22)处于所述解锁状态时限制所述提升板(23)相对所述横梁组件(11)转动。
6.根据权利要求5所述的车轮装置,其特征在于,所述刹车组件(20)还包括调节螺栓(25),所述调节螺栓(25)沿竖向穿设于所述横梁组件(11),所述调节螺栓(25)能够与所述提升板(23)的上端相抵接。
7.根据权利要求2所述的车轮装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:李明春,宋雪乾,崔修涛,王划,
申请(专利权)人:毕威泰克浙江医疗器械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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