电动车异形结构件防变形注塑模具制造技术

技术编号:40769274 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-25 20:18
本技术提供了电动车异形结构件防变形注塑模具,包括注塑架,支撑架的一端固定连接有外框架,外框架的内部通过转轴活动安装有导料板,导料板的一端开设有支撑槽口,支撑槽口的内壁面两侧均设置有支撑棉条,导料板的边侧活动连接有拉杆;本技术在注塑架的底部通过支撑架设置有外框架和导料板,导料板上设置有支撑槽口,槽口两侧设置支撑棉条,在下料时,灯罩注塑件下料时,其异形结构件会置于支撑槽口内部,通过支撑槽口进行镂空支撑,这样异形结构件就不会受到挤压,也就不会变形,且当异形结构件置于支撑槽口内部时,还可通过支撑槽口底部的散热风箱进行冷却散热,进一步降低表面温度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于注塑模具,涉及电动车异形结构件防变形注塑模具


技术介绍

1、电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,电动车的灯罩一般采用弧形结构设计,且在灯罩的边侧为了卡和固定,都是采用异形结构件设计的,这样的结构较为单薄,其支撑强度较低,而传统的注塑模具在注塑完成后,往往都在直接顶出下料,注塑件直接掉落在收集箱内部,当异形结构件首先受力接触时,就可能会对异形结构件进行挤压变形,从而需要针对这一结构部分,对现有的注塑模具的下料端进行改进,从而防止灯罩的异形结构件变形。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供电动车异形结构件防变形注塑模具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现:电动车异形结构件防变形注塑模具,包括注塑架、外框架和导料板,所述注塑架内的底部固定设置有支撑架,所述支撑架的一端固定连接有外框架,所述外框架的内部通过转轴活动安装有导料板,所述导料板的一端开设有支撑槽口,所述支撑槽口的内壁面两侧均设置有支撑棉条,所述导料板的边侧活动连接有拉杆。

3、在上述的电动车异形结构件防变形注塑模具中,所述外框架的边侧活动套接有下滑杆,所述下滑杆的顶部滑动套设有上滑杆,所述下滑杆的外部套设有支撑弹簧。

4、在上述的电动车异形结构件防变形注塑模具中,所述支撑架的顶部一侧固定连接有导向套筒,所述导向套筒的内部开设有导向槽,所述上滑杆的顶部滑动在导向槽内部。

5、在上述的电动车异形结构件防变形注塑模具中,所述上滑杆的底部一侧设置有支座,且所述拉杆的一端活动连接在支座内部。

6、在上述的电动车异形结构件防变形注塑模具中,所述支撑槽口的底部设置有散热风箱,所述散热风箱的顶部设置有出风板,所述出风板的顶部开设有多个条形出风口,所述出风板的顶部边侧设置有推杆,本申请的散热风箱内部安装有多个散热风扇,可通过散热风扇吹出散热风,通过出风板的条形出风口排出,进而对注塑件进行散热,降低其温度,散热风扇也通过外部电源进行供电。

7、在上述的电动车异形结构件防变形注塑模具中,所述散热风箱的中部边侧固定连接有升降板,且所述下滑杆的底端与升降板的一端固定连接,所述支撑架的底部一侧固定设置有电机座,所述电机座的底端固定安装有推动电机,所述推动电机的输出端与升降板的底部一侧固定连接,本申请的推动电机通过外接电源进行供电,且推动电机为现有公开的电机结构。

8、与现有技术相比,本技术电动车异形结构件防变形注塑模具的优点为:

9、本申请在注塑架的底部通过支撑架设置有外框架和导料板,导料板上设置有支撑槽口,且槽口两侧设置支撑棉条,在下料时,灯罩注塑件下料时,其异形结构件会置于支撑槽口内部,通过支撑槽口进行镂空支撑,这样异形结构件就不会受到挤压,也就不会变形,且当异形结构件置于支撑槽口内部时,还可通过支撑槽口底部的散热风箱进行冷却散热,进一步降低表面温度,启动推动电机,推动电机推动升降板上升,进而带动散热风箱上升,通过散热风箱边侧的推杆将异形结构件推出支撑槽口,下滑杆继续上升,会推动上滑杆滑动,进而通过上滑杆边侧的拉杆拉动导料板,使得导料板倾斜,从而使得导料板上的注塑件滑落出料。

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【技术保护点】

1.电动车异形结构件防变形注塑模具,包括注塑架(1)、外框架(2)和导料板(3),其特征在于,所述注塑架(1)内的底部固定设置有支撑架(6),所述支撑架(6)的一端固定连接有外框架(2),所述外框架(2)的内部通过转轴活动安装有导料板(3),所述导料板(3)的一端开设有支撑槽口(4),所述支撑槽口(4)的内壁面两侧均设置有支撑棉条(5),所述导料板(3)的边侧活动连接有拉杆(11)。

2.根据权利要求1所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述外框架(2)的边侧活动套接有下滑杆(8),所述下滑杆(8)的顶部滑动套设有上滑杆(7),所述下滑杆(8)的外部套设有支撑弹簧(9)。

3.根据权利要求2所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述支撑架(6)的顶部一侧固定连接有导向套筒(10),所述导向套筒(10)的内部开设有导向槽,所述上滑杆(7)的顶部滑动在导向槽内部。

4.根据权利要求3所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述上滑杆(7)的底部一侧设置有支座,且所述拉杆(11)的一端活动连接在支座内部。

<p>5.根据权利要求4所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述支撑槽口(4)的底部设置有散热风箱(15),所述散热风箱(15)的顶部设置有出风板(16),所述出风板(16)的顶部开设有多个条形出风口,所述出风板(16)的顶部边侧设置有推杆(17)。

6.根据权利要求5所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述散热风箱(15)的中部边侧固定连接有升降板(12),且所述下滑杆(8)的底端与升降板(12)的一端固定连接,所述支撑架(6)的底部一侧固定设置有电机座(13),所述电机座(13)的底端固定安装有推动电机(14),所述推动电机(14)的输出端与升降板(12)的底部一侧固定连接。

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【技术特征摘要】

1.电动车异形结构件防变形注塑模具,包括注塑架(1)、外框架(2)和导料板(3),其特征在于,所述注塑架(1)内的底部固定设置有支撑架(6),所述支撑架(6)的一端固定连接有外框架(2),所述外框架(2)的内部通过转轴活动安装有导料板(3),所述导料板(3)的一端开设有支撑槽口(4),所述支撑槽口(4)的内壁面两侧均设置有支撑棉条(5),所述导料板(3)的边侧活动连接有拉杆(11)。

2.根据权利要求1所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述外框架(2)的边侧活动套接有下滑杆(8),所述下滑杆(8)的顶部滑动套设有上滑杆(7),所述下滑杆(8)的外部套设有支撑弹簧(9)。

3.根据权利要求2所述的电动车异形结构件防变形注塑模具,其特征在于,所述支撑架(6)的顶部一侧固定连接有导向套筒(10),所述导向套筒(10)的内部开设有导向槽,所述上滑杆(7)的顶部滑动在导...

【专利技术属性】
技术研发人员:张增杰
申请(专利权)人:浙江老百姓车业股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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