【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零部件，尤其涉及一种等平面密封车身堵盖。
技术介绍
1、在汽车设计制造过程中，由于对空间的要求越来越高，尤其是在新能源汽车中，由于底盘中装电池组的空间利用率要求相当高，苛刻到对堵盖安装面反面的空间凸出量要求几乎为零。所以传统的热熔胶堵盖在该应用场景已经无能为力了，鉴于此笔者提出了这一技术方案以彻底解决堵盖内圈占用空间的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提出了一种等平面密封车身堵盖，堵盖安装面反面的空间凸出量要求几乎为零。
2、根据本申请的一方面，提供了一种等平面密封车身堵盖，适用于密封在底盘钣金上开设的钣金孔，包括：堵盖主体和热熔胶；
3、所述堵盖主体为板状结构，边缘设置有固定部；
4、所述固定部的截面呈弧形，弯折的一端为第一密封部，所述第一密封部与所述堵盖主体连接，所述第一密封部的相对端为第二密封部，所述第二密封部部适用于抵接在钣金孔的外部；
5、其中，所述固定部的内侧涂覆有所述热熔胶，且涂覆在所述第一所述密封部的所述热熔胶，朝向所述第二密封部弯折有挂钩，适用于挂接在钣金孔的内侧，涂覆在所述第二密封部的所述热熔胶适用于抵接在钣金孔的外侧。
6、在一种可能实现的方式中，所述堵盖主体为耐高温、有弹性的塑料材质；
7、所述热熔胶的熔化区间在120℃到190℃区间内；
8、所述堵盖主体的熔点高于所述热熔胶的熔点。
9、在一种可能实现的方式中，所述第二密封部远离所述第一密封
10、所述第一预设距离适用于小于钣金件的厚度。
11、在一种可能实现的方式中，所述堵盖主体还包括：骨架；
12、所述骨架为板状结构，且所述骨架截面呈“︹”型；
13、所述固定部的水平投影截面为环形结构，与所述固定部相适配，所述固定部围设在所述骨架的边缘位置；且
14、所述热熔胶融化后，所述骨架伸展适用于与钣金孔的内侧壁抵接；
15、所述第一密封部的与骨架之间弯折的预设角度在80度-90度区间内。
16、在一种可能实现的方式中，所述骨架与所述固定部一体成型。
17、在一种可能实现的方式中，所述抵接端为平直结构，所述堵盖主体安装在钣金孔时，所述抵接端的板面适用于与钣金平行；
18、所述第二密封部的内侧，沿所述第二密封部的周向方向开设有多个缓冲槽。
19、在一种可能实现的方式中，所述挂钩与所述第一密封部之间的预紧力角度在30度-180度区间内。
20、在一种可能实现的方式中，所述固定部的内侧开设有引流槽，且所述引流槽的开设方向，由所述固定部朝向所述骨架的圆心；且
21、所述引流槽的开设数量为一个或多个，两个以上的所述引流槽沿所述固定部的周向方向等间隔设置。
22、在一种可能实现的方式中，所述堵盖主体的外侧设置有定位加强筋；
23、所述定位加强筋的一端与所述骨架连接，另一端与所述固定部连接；
24、所述定位加强筋的数量设有两个以上，沿所述堵盖主体的周向方向等间隔设置。
25、本申请实施例的等平面密封车身堵盖的有益效果：利用双组堵盖安装入钣金孔内后，堵盖骨架所具有的反弹力，使得堵盖与钣金之间形成了预紧力，而内圈的受力部分结构不采用骨架耐高温材料，而是巧妙地使用热熔胶材料，由于热熔胶材料在低温时，其力学性能与骨架高温材料相近，预紧力不变，而到高温(120℃～190℃)时会熔化。当内圈热熔胶熔化后，骨架由于存在预紧力向上的弹力，会自动把骨架整体向上移动，由水平面垂直移动到上一水平面从而使得内圈整体结构点平面与钣金内侧持平。此时热熔胶同时会把钣金孔也密封住。与此同时外圈的热熔胶与钣金的上钣金外侧也黏连密封了。等到钣金温度下降到常温，实现堵盖的骨架与钣金件平面基本持平。
26、根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本申请的其它特征及方面将变得清楚。
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1.一种等平面密封车身堵盖，适用于密封在底盘钣金上开设的钣金孔，其特征在于，包括：堵盖主体和热熔胶；
2.根据权利要求1所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述堵盖主体为耐高温、有弹性的塑料材质；
3.根据权利要求1所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述第二密封部远离所述第一密封部的一侧为抵接端，所述抵接端与所述挂钩在垂直所述堵盖主体的板面方向上间隔有第一预设距离；
4.根据权利要求1-3任意一项所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述堵盖主体还包括：骨架；
5.根据权利要求4所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述骨架与所述固定部一体成型。
6.根据权利要求3所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述抵接端为平直结构，所述堵盖主体安装在钣金孔时，所述抵接端的板面适用于与钣金平行；
7.根据权利要求4所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述挂钩与所述第一密封部之间的预紧力角度在30度-180度区间内。
8.根据权利要求4所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述固定部的内侧开设有引流槽
9.根据权利要求4所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述堵盖主体的外侧设置有定位加强筋；
...【技术特征摘要】
1.一种等平面密封车身堵盖，适用于密封在底盘钣金上开设的钣金孔，其特征在于，包括：堵盖主体和热熔胶；
2.根据权利要求1所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述堵盖主体为耐高温、有弹性的塑料材质；
3.根据权利要求1所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述第二密封部远离所述第一密封部的一侧为抵接端，所述抵接端与所述挂钩在垂直所述堵盖主体的板面方向上间隔有第一预设距离；
4.根据权利要求1-3任意一项所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述堵盖主体还包括：骨架；
5.根据权利要求4所述的等平面密封车身堵盖，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张积华，
申请(专利权)人：上海牧玛塑料五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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