【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种半挂车及方法，尤其涉及一种轻量化自卸半挂车及方法。
技术介绍
1、早期的半挂车由重型钢材构成，重量较大，负载能力强，半挂车适用于运输重型货物，如建筑材料和大型机械设备。随着科技的进步，因半挂车的材料得到了改进，大大减少了半挂车的自重，如铝合金和复合材料也开始在半挂车的制造中使用，进一步减轻了半挂车重量。
2、为了进一步减轻半挂车的重量，在结构也得到了优化，结构更简洁、紧凑、高效的轻量化半挂车应用而生。但是，在采用更加紧凑的设计时，缺乏举升系统和车架倾斜的活动空间，使其自卸功能受到限制。因此，为了满足自卸的要求，不得不抬高车架的空间，这显然与日渐紧凑的轻量化半挂车发展趋势大相径庭，因此，如何保持高效、紧凑的设计，又能实现自卸的功能是摆在众多半挂车厂家面前的亟待解决的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术所存在的不足之处，本专利技术提供了一种轻量化自卸半挂车及方法。
2、为了解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种轻量化自卸半挂车，包括车...
【技术保护点】
1.一种轻量化自卸半挂车，包括车头和牵引在车头上的车架本体，其特征在于：所述车架本体包括主反向鹅颈支架、副反向鹅颈支架和翘板载架，主反向鹅颈支架自车架本体的头部至中部反向弯曲向上呈阶梯型，主反向鹅颈支架在车架本体的中部通过两侧的板弹簧向下通过轮轴连接轮毂；
2.根据权利要求1所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述翘板载架在车架本体的中部开设有自车架本体的尾部至头部逐渐倾斜向上的调整通道，调整组件在调整通道所限的调整空间内形成翘点并沿斜向改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的位置关系。
3.根据权利要求2所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述调整...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化自卸半挂车，包括车头和牵引在车头上的车架本体，其特征在于：所述车架本体包括主反向鹅颈支架、副反向鹅颈支架和翘板载架，主反向鹅颈支架自车架本体的头部至中部反向弯曲向上呈阶梯型，主反向鹅颈支架在车架本体的中部通过两侧的板弹簧向下通过轮轴连接轮毂；
2.根据权利要求1所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述翘板载架在车架本体的中部开设有自车架本体的尾部至头部逐渐倾斜向上的调整通道，调整组件在调整通道所限的调整空间内形成翘点并沿斜向改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的位置关系。
3.根据权利要求2所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述调整组件包括滑动或转动设置在调整通道内的调整轴承，调整轴同轴穿设于调整轴承内；调整组件还包括安装在翘板载架侧壁上的牵引气缸，牵引气缸的活塞端具有套环，套环在调整轴承的外侧套置于调整轴的周向侧壁上，牵引气缸的动作方向与调整通道的倾斜方向一致。
4.根据权利要求3所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述套环的内壁光滑且与调整轴转动配合；调整轴与调整轴承的内圈过盈配合，调整轴承的外圈的外沿斜向上外翻并形成对调整通道外沿的包围，调整轴承的外圈的外壁光滑。
5.根据权利要求1-4任一项所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述翘板载架包括两组左右对称设置的h型外框架，每组h型外框架所限的空间内通过独立的转轴匹配铰接有一翘板，转轴与h型外框架的铰接点位于车架本体的尾部与调整通道之间，h型外框架在车架本体的尾部设置有用于翘板下翻的开口，翘板的转轴转动设置在其下方的斜台内，斜台的斜面的高度位自车架本体的尾部向头部逐渐下降，斜台抵接在其斜面所接触的调整轴所加大轴径的轴台之上。
6.根据权利要求5所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述h型外框架上具有支撑杆，支撑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：高丙轮，高凡杰，陈轩一，孙文朋，
申请(专利权)人：山东郓城骏骋挂车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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