一种自卸半挂车及方法技术

本发明专利技术公开了一种自卸半挂车及方法，半挂箱体的前端板外安装有悬仓，悬仓罩置在连接于前端板中部的捆绑装置之外，捆绑装置通过怀抱式的预紧机构弹性设置有两个沿半挂箱体中轴线水平对称的导向轮，导向轮通过位于前端板上的第一开口伸入半挂箱体内形成弹性捆绑支点，两个导向轮上穿设有钢丝绳，钢丝绳的两个绳端连接在半挂箱体尾部起固定或者收紧作用的联接部件上，钢丝绳绕弹性捆绑支点围成一沿半挂箱体中轴线对称的捆绑区。方法包括将货物沿半挂箱体的中轴线对称捆绑方法以及基于中轴线对称捆绑方法的动态压力补偿方法，捆绑时实现将货物沿半挂箱体中轴线对称捆绑并对货物压力进行动态调整，时刻保持货物的稳定性，提高运输的安全性和效率。运输的安全性和效率。运输的安全性和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸半挂车及方法


[0001]本专利技术涉及一种半挂车，尤其涉及一种自卸半挂车及方法。

技术介绍

[0002]自卸半挂车自重大，自卸半挂车在装载箱式或者筒式货物时，存在极大的侧翻的风险，特别是在高速行驶、弯道或不平坦的地面上行驶时，在非满载时，货箱内的箱体或者筒体升起、倾斜、滑移的动作可能会对整个车辆造成不稳定的影响，特别是当货物倾斜或滑移至货箱内同一侧时，很容易侧翻导致事故发生。因此，传统的自卸半挂车需要有熟练的操作人员才能驾驶，该车辆的操作需要精确而有经验的技术，如果没有得到良好的操作则可能会引起严重的安全问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本专利技术提供了一种自卸半挂车及方法。
[0004]为了解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种自卸半挂车，它包括操作室、底盘以及半挂箱体，半挂箱体的前端板外安装有悬仓，悬仓罩置在连接于前端板中部的捆绑装置之外，捆绑装置通过怀抱式的预紧机构弹性设置有两个沿半挂箱体中轴线水平对称的导向轮，导向轮通过位于前端板上的第一开口伸入半挂箱体内形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸半挂车，它包括操作室(1)、底盘(2)以及半挂箱体(3)，其特征在于：所述半挂箱体(3)的前端板(31)外安装有悬仓(5)，悬仓(5)罩置在连接于前端板(31)中部的捆绑装置(4)之外，捆绑装置(4)通过怀抱式的预紧机构弹性设置有两个沿半挂箱体(3)中轴线水平对称的导向轮(17)，导向轮(17)通过位于前端板(31)上的第一开口(32)伸入半挂箱体(3)内形成弹性捆绑支点，两个导向轮(17)上穿设有钢丝绳(6)，钢丝绳(6)的两个绳端连接在半挂箱体(3)尾部起固定或者收紧作用的联接部件上，钢丝绳(6)绕所述弹性捆绑支点围成一沿半挂箱体(3)中轴线对称的捆绑区。2.根据权利要求1所述的自卸半挂车，其特征在于：所述捆绑装置(4)包括剪叉机构，剪叉机构具有在钢丝绳(6)捆绑时利用预紧机构的收缩力对捆绑区内沿中轴线方向施加动态补偿压力的压板(7)，压板(7)通过位于前端板(31)上的第二开口(33)伸入半挂箱体(3)内。3.根据权利要求1或2所述的自卸半挂车，其特征在于：所述捆绑装置(4)包括沿横向设置的第一滑道(8)，第一滑道(8)的中部面向所述第二开口(33)，第一滑道(8)上间隔设有两个第一滑块(9)，第一滑块(9)在第一滑道(8)上的滑动范围限于所述第二开口(33)之间，第一滑块(9)在悬仓(5)内各自通过一个预紧机构连接一个所述导向轮(17)，两个预紧机构左右对称并且二者之间横向连接有第一弹簧(10)，两个第一滑块(9)在半挂箱体(3)内通过剪叉机构连接所述压板(7)。4.根据权利要求1或2所述的自卸半挂车，其特征在于：所述预紧机构包括U型支架(10)，U型支架(10)包括底板(101)以及垂直于所述底板(101)的第一侧板(102)、第二侧板(103)，第一侧板(102)连接在第一弹簧(10)的一端，在第一侧板(102)的端部延伸出垂直于第一侧板(102)的端板(104)，端板(104)固接在第一滑块(9)上，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高丙轮，高凡杰，陈轩一，孙文朋，
申请(专利权)人：山东郓城骏骋挂车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：