本发明专利技术公开了一种带有支承装置的轻量化半挂车，包括安装板，本发明专利技术在使用时，通过启动伺服电机可带动方孔圆管旋转，方孔圆管旋转带动方杆旋转，并带动传动杆旋转，传动杆旋转通过传动锥形齿轮与从动锥形齿轮的啮合带动转轴旋转，并带动相邻的空心筒向下翻转，从而使得两个空心筒与地面垂直，接着，启动两个第二气缸推动两个升降块向下移动，从而将若干个承重板与地面相接触，然后，启动两个第一气缸拉动两个支撑板相远离，并使得两个支撑板的底部分别与相邻的矩形块顶部贴合，从而可在装卸货物时对半挂车中部位置支撑，有效的避免车厢中部受力闪断，同时，避免承载力过大造成转轴的断裂。断裂。断裂。
【技术实现步骤摘要】
一种带有支承装置的轻量化半挂车
[0001]本专利技术涉及载具运输
，具体为一种带有支承装置的轻量化半挂车。
技术介绍
[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。
[0003]在现有技术中半挂车中部位置在上货卸货时车厢中部位置应力集中，容易造成车厢从腰部位置断裂，因此需要使用到支承装置对其进行支撑保护。
技术实现思路
[0004]本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种带有支承装置的轻量化半挂车。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有支承装置的轻量化半挂车，包括安装板，所述安装板的底部靠近左右两侧处均固定连接有连接板，且所述连接板上靠近底部处固定连接有第一轴承，两个所述连接板相邻一侧均设有矩形块，且两个所述矩形块上共同贯穿设有转轴，位于左侧的所述连接板的左侧底部处固定连接有防尘罩，所述转轴的右端贯穿相邻第一轴承内腔，且所述转轴的左端贯穿相邻第一轴承，延伸至防尘罩的内腔，并固定连接有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的顶部啮合有传动锥形齿轮，且所述传动锥形齿轮的顶部圆心处固定连接有传动杆，位于左侧的所述连接板的左侧靠近底部处固定连接有横板，且所述横板上固定连接有第二轴承，所述传动杆的顶端贯穿第二轴承内腔，并固定连接有方杆，且所述方杆的顶端外侧套设有与之相互匹配的方孔圆管，位于左侧的所述连接板的左侧靠近中间位置处贴合设有电机壳，且所述电机壳与连接板之间设有卡接机构，所述电机壳的底部与防尘罩的顶部为贴合设置，且所述电机壳的内腔顶部固定安装有伺服电机，所述电机壳的底部开设有开口，所述伺服电机的动力输出端与方孔圆管的顶端固定连接，两个所述矩形块的顶部均设有限位机构，两个所述矩形块的底部均固定连接有第三轴承，且所述第三轴承内腔插接有活动轴，两个所述活动轴的底端均固定连接有空心筒，且所述空心筒的外侧壁靠近底端处套设有活动环，所述活动环的内侧设有升降机构，两个所述空心筒的左右两侧靠近底端处均开设有限位开槽，两个所述活动环的外侧壁均固定连接有三个支撑杆，且三个所述支撑杆的另一端均固定连接有承重板。
[0006]优选的，所述卡接机构包括卡块，且所述卡块固定连接在电机壳的右侧中间位置处，位于左侧的所述连接板的左侧开设有卡槽，且所述卡槽的内腔底部开设有定位槽，所述卡块插接在卡槽的内腔，且所述卡块的底部固定连接有定位块，所述定位块插接在定位槽的内腔。
[0007]优选的，所述电机壳的顶部右侧处固定连接有固定块，且所述固定块上开设有空腔，所述空腔的内腔靠近中间位置处贴合设有限位块，且所述限位块的左右两侧共同贯穿
设有插杆，所述固定块的左右两侧均开设有穿孔，位于左侧的所述连接板的左侧靠近顶部处开设有盲孔，所述插杆的右端贯穿相邻穿孔，并插接在盲孔内腔，且所述插杆的左端贯穿相邻穿孔内腔，并铰接有拉环，所述插杆的外侧套设有弹簧，且所述弹簧的左右两端分别与空腔内侧壁和限位块固定连接。
[0008]优选的，所述限位机构包括支撑板，且所述支撑板贴合设置于矩形块的顶部，所述连接板上靠近顶部处固定安装有第一气缸，且所述第一气缸的动力端与支撑板固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有滑块，所述安装板的底部靠近左右两侧处均开设有滑槽，且所述滑块活动连接在相邻的滑槽内腔。
[0009]优选的，所述安装板的顶部和底部均匀分布的开设有若干个螺纹孔。
[0010]优选的，所述升降机构包括第二气缸，且所述第二气缸固定安装在空心筒的内腔顶部，所述第二气缸的动力端固定连接有升降块，且所述升降块的左右两侧均固定连接有滑动块，两个所述滑动块相远离的一侧分别贯穿相邻限位开槽内腔，并均与活动环的内侧壁固定连接。
[0011]优选的，两个所述空心筒相邻一侧共同固定连接有支撑架，且所述支撑架为锰钢材料。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过启动伺服电机可带动方孔圆管旋转，方孔圆管旋转带动方杆旋转，并带动传动杆旋转，传动杆旋转通过传动锥形齿轮与从动锥形齿轮的啮合带动转轴旋转，转轴旋转带动两个矩形块转动，并带动相邻的空心筒向下翻转，从而使得两个空心筒与地面垂直，接着，启动两个第二气缸推动两个升降块向下移动，升降块向下移动带动活动环在空心筒的外侧向下滑动，从而将若干个承重板与地面相接触，然后，启动两个第一气缸拉动两个支撑板相远离，并使得两个支撑板的底部分别与相邻的矩形块顶部贴合，从而可在装卸货物时对半挂车中部位置支撑，有效的避免车厢中部受力闪断，同时，避免承载力过大造成转轴的断裂；2、本专利技术通过电机壳和防尘罩的设置，可对伺服电机和驱动件进行防尘保护，提高部件的使用寿命，而当需要对伺服电机进行检修和维护时，通过拉动拉环带动插杆向左移动，并通过限位块向左挤压弹簧从而将插杆的右端从盲孔内腔拔出，接着，推动电机壳向上移动，并使得定位块从定位槽内腔脱离，电机壳向上移动带动伺服电机向上移动，并使得方孔圆管从方杆的外侧脱离，然后，通过拉动电机壳向左移动，从而可将伺服电机从支承装置上拆卸下来，提高了检修和维护的便捷性。
附图说明
[0013]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术部件安装板俯视图；图3为本专利技术部件空心筒俯视图；图4为图1中A处的放大图；图5为图1中B处的放大图。
[0014]图中标号：1、安装板；2、连接板；3、矩形块；4、转轴；5、从动锥形齿轮；6、电机壳；7、活动轴；8、空心筒；9、第二气缸；10、升降块；11、活动环；12、支撑杆；13、承重板；14、支撑架；
15、支撑板；16、第一气缸；17、防尘罩；18、伺服电机；19、传动锥形齿轮；20、传动杆；21、方杆；22、方孔圆管；23、卡槽；24、卡块；25、定位槽；26、定位块；27、固定块；28、限位块；29、插杆；30、弹簧；31、拉环。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种带有支承装置的轻量化半挂车，包括安装板1，安装板1的顶部和底部均匀分布的开设有若干个螺纹孔，安装板1的底部靠近左右两侧处均固定连接有连接板2，且连接板2上靠近底部处固定连接有第一轴承，两个连接板2相邻一侧均设有矩形块3，且两个矩形块3上共同贯穿设有转轴4，位于左侧的连接板2的左侧底部处固定连接有防尘罩17，转轴4的右端贯穿相邻第一轴承内腔，且转轴4的左端贯穿相邻第一轴承，延伸至防尘罩17的内腔，并固定连接有从动锥形齿轮5，从动锥形齿轮5的顶部啮合有传动锥形齿轮19，且传动锥形齿轮19的顶部圆心处固定连接有传动杆20，位于左侧的连接板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有支承装置的轻量化半挂车，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部靠近左右两侧处均固定连接有连接板（2），且所述连接板（2）上靠近底部处固定连接有第一轴承，两个所述连接板（2）相邻一侧均设有矩形块（3），且两个所述矩形块（3）上共同贯穿设有转轴（4），位于左侧的所述连接板（2）的左侧底部处固定连接有防尘罩（17），所述转轴（4）的右端贯穿相邻第一轴承内腔，且所述转轴（4）的左端贯穿相邻第一轴承，延伸至防尘罩（17）的内腔，并固定连接有从动锥形齿轮（5），所述从动锥形齿轮（5）的顶部啮合有传动锥形齿轮（19），且所述传动锥形齿轮（19）的顶部圆心处固定连接有传动杆（20），位于左侧的所述连接板（2）的左侧靠近底部处固定连接有横板，且所述横板上固定连接有第二轴承。2.根据权利要求1所述的一种带有支承装置的轻量化半挂车，其特征在于：所述传动杆（20）的顶端贯穿第二轴承内腔，并固定连接有方杆（21），且所述方杆（21）的顶端外侧套设有与之相互匹配的方孔圆管（22），位于左侧的所述连接板（2）的左侧靠近中间位置处贴合设有电机壳（6），且所述电机壳（6）与连接板（2）之间设有卡接机构，所述电机壳（6）的底部与防尘罩（17）的顶部为贴合设置，且所述电机壳（6）的内腔顶部固定安装有伺服电机（18），所述电机壳（6）的底部开设有开口，所述伺服电机（18）的动力输出端与方孔圆管（22）的顶端固定连接，两个所述矩形块（3）的顶部均设有限位机构，两个所述矩形块（3）的底部均固定连接有第三轴承，且所述第三轴承内腔插接有活动轴（7），两个所述活动轴（7）的底端均固定连接有空心筒（8），且所述空心筒（8）的外侧壁靠近底端处套设有活动环（11），所述活动环（11）的内侧设有升降机构，两个所述空心筒（8）的左右两侧靠近底端处均开设有限位开槽，两个所述活动环（11）的外侧壁均固定连接有三个支撑杆（12），且三个所述支撑杆（12）的另一端均固定连接有承重板（13）。3.根据权利要求2所述的一种带有支承装置的轻量化半挂车，其特征在于：所述卡接机构包括卡块（24），且所述卡块（24）固定连接在电机壳（6）的右侧中间位置处，位于左侧的所述连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员：高凡杰，高丙轮，陈轩一，孙文朋，
申请(专利权)人：山东郓城骏骋挂车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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