一种带自救装置的自卸货厢制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种带自救装置的自卸货厢，包括：货厢；翻转支撑梁，一端设有翻转头，翻转头与货厢底部的侧边铰接连接；顶升油缸，尾部安装于翻转支撑梁，输出端安装于货厢底部；自救装置，设有翻转板和自救油缸；自救油缸尾部铰接安装于翻转板；其中，翻转支撑梁底部设有安装部；翻转板侧边通过安装轴铰接安装于安装部底部；翻转板以安装轴为中心进行翻转。使用该公开可在侧翻卸车时进行自救，实现车辆自主脱困，大大提高了自卸货箱的卸车效率。大大提高了自卸货箱的卸车效率。大大提高了自卸货箱的卸车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带自救装置的自卸货厢


[0001]本技术涉及自卸货厢
，具体地涉及一种带自救装置的自卸货厢。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的货车，由底盘、液压举升机构、货厢等部件组成，自卸货厢的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种。
[0003]现有的侧翻自卸货厢的举升机构大多都采用翻转架，如图6所述，翻转架900安装于货厢底部的货厢骨架与骨架车之间，翻转架900的使用增加了自卸车整体的重量，增加了货厢的高度，提高了运输成本；因此为了减少翻转架900的使用，便将举升机构直接安装于货厢底部或是厢体内部，这样自卸车在卸车时，容易造成货厢骨架变形甚至断裂，导致危险情况发生；设置在箱体内部，会使车箱不平整，货物卸车不完全，还要人工进行清理。
[0004]现有的侧翻自卸车最主要的问题是在卸货后，货物会堆积在车轮周围，导致车辆卸车后很难从卸车位置驶离，造成车辆陷在货物中难以脱困，给自卸车卸货带来诸多不便，影响卸货效率。因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带自救装置的自卸货厢，其特征在于，包括：货厢；翻转支撑梁，一端设有翻转头，所述翻转头与所述货厢底部的侧边铰接连接；顶升油缸，尾部安装于所述翻转支撑梁，输出端安装于所述货厢底部；自救装置，设有翻转板和自救油缸；所述自救油缸尾部铰接安装于所述翻转板；其中，所述翻转支撑梁底部设有安装部；所述翻转板侧边通过安装轴铰接安装于所述安装部底部；所述翻转板以所述安装轴为中心进行翻转；所述自救装置通过固定装置保持与所述货厢水平收纳。2.根据权利要求1所述的自卸货厢，其特征在于，所述自救装置还设有地撑，安装于所述自救油缸的输出端，用于增加与地面的接触面积。3.根据权利要求2所述的自卸货厢，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐二伟，
申请(专利权)人：河南锣鸣挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：