一种分段式侧卸半挂车车厢及其半挂车制造技术

技术编号:43985334 阅读:19 留言:0更新日期:2025-01-10 20:08
本技术公开了一种分段式侧卸半挂车车厢及其半挂车,一种分段式侧卸半挂车车厢,包括车架,它还包括安装于车架上且不少于两节的独立车厢,两节独立车厢之间形成有间隙且能实现独立侧翻,独立车厢的前侧面、后侧面分别连接有液压缸,液压缸带动独立车厢侧翻;独立车厢的一侧具有向内开启的的侧板,侧板的底部通过销轴连接有可移动的滑动板,滑动板位于独立车厢的底面,滑动板的自由端连接有伸缩板,滑动板与伸缩板共同组成独立车厢的底板,滑动板靠近伸缩板的一端连接有拉紧机构。一种半挂车,包括分段式侧卸半挂车车厢。本技术在卸货过程中可对每节车厢进行独立卸货,既满足了现有侧卸半挂车的所有需求,又能实现分段独立卸货。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车厢及其半挂车,尤其涉及一种分段式侧卸半挂车车厢及其半挂车


技术介绍

1、现有侧卸半挂车为整体厢式结构,卸货时整厢单侧整体单一方向卸货,在特殊卸货环境中存在一定的弊端,如在狭窄的空间卸货时,会出现车厢前段或后段无法整体侧翻卸货的情况,从而造成工作效率低下。同时,现有的半挂车在进行侧卸时,会有少部分的货物残留在车厢当中,影响卸货速度。因此,如何在卸货时实现分段式侧卸的需求,是目前亟需解决的问题。


技术实现思路

1、为了解决上述技术所存在的不足之处,本技术提供了一种分段式侧卸半挂车车厢及其半挂车。

2、为了解决以上技术问题,本技术采用的技术方案是:一种分段式侧卸半挂车车厢,包括车架,它还包括安装于车架上且不少于两节的独立车厢,两节独立车厢之间形成有间隙且能实现独立侧翻,独立车厢的前侧面、后侧面分别连接有液压缸,液压缸带动独立车厢侧翻;

3、独立车厢的一侧具有向内开启的的侧板,侧板的底部通过销轴连接有可移动的滑动板,滑动板位于独立车厢的底面,滑动板的自由端连接有伸缩板,滑动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分段式侧卸半挂车车厢,包括车架(1),其特征在于:它还包括安装于车架上且不少于两节的独立车厢(3),两节所述独立车厢(3)之间形成有间隙且能实现独立侧翻,独立车厢(3)的前侧面、后侧面分别连接有液压缸(4),所述液压缸(4)带动独立车厢侧翻;

2.根据权利要求1所述的分段式侧卸半挂车车厢,其特征在于:所述拉紧机构(6)包括与滑动板相连接的链条(61)、收卷轮(62),所述收卷轮(62)内缠绕有链条(61),收卷轮(62)通过轴承插置于支撑轴(63)上,所述支撑轴(63)外套接有扭簧(64)。

3.根据权利要求2所述的分段式侧卸半挂车车厢,其特征在于:所述车...

【技术特征摘要】

1.一种分段式侧卸半挂车车厢,包括车架(1),其特征在于:它还包括安装于车架上且不少于两节的独立车厢(3),两节所述独立车厢(3)之间形成有间隙且能实现独立侧翻,独立车厢(3)的前侧面、后侧面分别连接有液压缸(4),所述液压缸(4)带动独立车厢侧翻;

2.根据权利要求1所述的分段式侧卸半挂车车厢,其特征在于:所述拉紧机构(6)包括与滑动板相连接的链条(61)、收卷轮(62),所述收卷轮(62)内缠绕有链条(61),收卷轮(62)通过轴承插置于支撑轴(63)上,所述支撑轴(63)外套接有扭簧(64)。

3.根据权利要求2所述的分段式侧卸半挂车车厢,其特征在于:所述车架的底部安装有箱体(65),所述箱体(65)内连接有支撑轴(63),所述扭簧(64)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:高丙轮高凡杰陈轩一
申请(专利权)人:山东郓城骏骋挂车制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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